2.1. Особенности санитарной уборки городской территории в весенне-летний период.
Весенне-летняя уборка проводится с 15 апреля по 15 октября и предусматривает мойку, поливку и подметание проезжей части улиц, тротуаров, площадей. Период весенне-летней уборки может изменяться в зависимости от климатических условий.
Механизированную мойку, поливку и подметание проезжей части улиц и площадей с усовершенствованным покрытием в летний период следует производить в плановом порядке. Мойке подвергается вся ширина проезжей части улиц и площадей. Работы выполняются подметально-уборочными машинами.
Очистка лотков и прибордюрной зоны проезжей части улиц от песка, пыли, мусора должна выполняться после технологических операций по очистке проезжей части по мере загрязнения, по утвержденным графикам работ.
При механизированной мойке проезжей части улиц скапливающийся в прилотковой части дороги смет, грязь и мусор не должны выбрасываться потоками воды на газоны зеленых насаждений, тротуары или другие прилегающие территории, граничащие с проезжей частью дороги.
Улицы с повышенной интенсивностью движения в жаркое время года следует поливать.
2.2. Особенности санитарной уборки городской территории в осенне-зимний период.
Уборка городских территорий в осенне-зимний период проводится с 15 октября по 15 апреля и предусматривает уборку и вывоз мусора, снега и льда, грязи, посыпку улиц противогололедными материалами, пескосоляной смесью, специальными химическими противогололедными реагентами. Период осенне-зимней уборки может изменяться в зависимости от климатических условий.
В зимний период проезжая часть дороги, лотки улиц, площади, набережные должны очищаться от снега и обледенелого наката.
Запрещается перемещение, переброска и складирование скола льда, загрязненного снега и т.д. на площади зеленых насаждений.
В первую очередь производится очистка магистральных улиц, троллейбусных и автобусных трасс, мостов и путепроводов.
Формирование снежных валов не допускается:
- на пересечениях всех дорог в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;
- ближе 5 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;
- на тротуарах.
В зависимости от ширины улицы и характера движения транспорта валы могут укладываться либо по обеим сторонам проезжей части, либо с одной стороны проезжей части вдоль тротуара.
Посыпку специальным противогололедным реагентом следует начинать немедленно с начала снегопада или появления гололеда.
В первую очередь при гололеде посыпаются спуски, подъемы, перекрестки, места остановок общественного транспорта, пешеходные переходы.
При обработке дорожных покрытий химическими материалами необходимо придерживаться установленных норм распределения химических реагентов.
Все химические противогололедные материалы, применяемые для борьбы с зимней скользкостью, должны обладать следующими общими свойствами:
- понижать температуру замерзания раствора;
- обеспечивать таяние снежно-ледяных отложений на дорожных покрытиях;
- проникать сквозь слои снега и льда, разрушая межкристаллические связи, и снижать силы смерзания слоев отложений с дорожным покрытием;
- не увеличивать скользкость обработанных покрытий, особенно при использовании противогололедных материалов в виде растворов;
- быть технологичным при хранении, транспортировке и применении;
- быть экологически безопасным и не оказывать вредного влияния на природную среду (растения, вода, почва и др.), металл, бетон, кожу и резину.
2.3. Особое внимание должно быть уделено содержанию проезжей части улиц, пешеходных тротуаров, пешеходных связей, расположенным на перекрестках, содержанию остановок общественного транспорта, скверов, парков, бульваров, а также содержанию малых архитектурных форм, применяемым при оформлении города: скамейки, урны, вазоны.