Целью Программы является развитие, совершенствование сети региональных автомобильных дорог Архангельской области, улучшение потребительских свойств региональных автомобильных дорог Архангельской области.
Для реализации поставленной цели будут решены следующие задачи:
Задача N 1 - обеспечение автотранспортной связи административного центра Архангельской области с административными центрами муниципальных районов Архангельской области по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
В рамках решения задачи критерием отбора объектов в Программу является наличие на автомобильных дорогах, соединяющих административные центры муниципальных районов Архангельской области с сетью региональных автомобильных дорог, транспортных разрывов в виде участков грунтовых дорог или мостов, не обеспечивающих круглогодичный пропуск автотранспортных средств, ликвидация которых возможна в рамках строительства или реконструкции в установленные Программой сроки.
В приоритетном порядке включаются объекты, строительство (реконструкция) которых осуществлялось в 2007-2010 годах и было приостановлено в связи с ограничением инвестиционных возможностей областного бюджета в период экономического кризиса 2009-2010 годов, а также перестройка существующих деревянных мостов, состояние и условия движения по которым не обеспечивают круглогодичный проезд автомобильного транспорта в направлении административных центров муниципальных районов Архангельской области от административного центра Архангельской области.
Задача N 2 - обеспечение нормативных условий для движения транзитного транспорта по территории Архангельской области в направлении Северного автодорожного коридора.
Функциональное назначение Северного автодорожного коридора - обеспечение круглогодичного беспрепятственного сообщения субъектов Российской Федерации Северо-Западного и Уральского федеральных округов.
Общая протяженность Северного автодорожного коридора составляет 3051 километр, в том числе по территории Архангельской области - 1001 километр.
В состав Северного автодорожного коридора на территории Архангельской области входят следующие региональные автомобильные дороги:
Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на участке Каргополь - граница Вологодской области;
Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож на участке Долматово - граница Республики Карелия;
Усть-Вага - Ядриха на всем протяжении;
Подъезд к г. Котлас на всем протяжении;
Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское на всем протяжении;
Ильинско-Подомское - Вилегодск - Самино - перевоз на участке км 0 - км 26;
Дресвянка - Васюнино на всем протяжении;
Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский на участке км 33 - км 38;
Шевелево - Широкий Прилук на всем протяжении.
Развитие Северного автодорожного коридора предусматривает сквозной проезд транспорта по автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием и искусственным сооружениям на них в капитальном исполнении, построенным с учетом перспективной расчетной интенсивности движения, технической и экологической безопасности, а также с учетом возможности создания необходимого сервиса. В рамках реализации мероприятий по строительству (реконструкции) участков Северного автодорожного коридора предусматривается вывод движения транзитного транспорта из населенных пунктов.
Критерием отбора объектов в рамках решения задачи является наличие на автомобильных дорогах, входящих в Северный автодорожный коридор, участков, проезд по которым в настоящее время затруднен, а также участков автомобильных дорог, являющихся очагами дорожно-транспортных происшествий. При отборе объектов также учитывается отсутствие технической возможности решения проблемы посредством капитального ремонта или в рамках организации дорожного движения.
Задача N 3 - приведение в нормативное состояние автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на участке пос. Брин-Наволок - г. Каргополь в рамках реализации поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации.
Общая протяженность автомобильной дороги на участке пос. Брин-Наволок - г. Каргополь составляет 345 километров. В 2010 году доля протяженности автомобильной дороги, находящаяся в нормативном состоянии, составляла всего 23 процента (78,1 километра от общей протяженности). Приведение в нормативное состояние участков данной автомобильной дороги было обеспечено за счет капитального ремонта в 2008 году участка км 2 - км 26 и строительства (реконструкции) в 2007-2010 годах участков автомобильной дороги общей протяженностью 54,1 километра в рамках поручения Президента Российской Федерации. На остальной протяженности автомобильной дороги работы не проводились более 15 лет.
Автомобильная дорога Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на участке пос. Брин-Наволок - г. Каргополь обеспечивает альтернативный федеральной автомобильной дороге маршрут движения автомобильного транспорта по территории Архангельской области в направлении с севера на юг. Указанный маршрут обеспечит перераспределение транспортных потоков внутри Архангельской области, разгрузит федеральную автомобильную дорогу, улучшит экологическую обстановку и безопасность в населенных пунктах, откуда в ходе строительства предполагается вывести движение транзитного транспорта.
По вопросу приведения в нормативное состояние автомобильной дороги имеются:
поручение Президента Российской Федерации от 30 января 2007 года N Пр-146 о строительстве автомобильной дороги в направлении городов Каргополь, Мирный. Поручение реализуется с 2007 года, за период с 2007 по 2010 годы построено 54 километра на перегоне Каргополь - Плесецк автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино). В 2011 году реализация поручения завершается вводом участка Конево - Шелоховская, протяженностью 44,1 километра;
поручение Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2010 года N ВП-П9-8571 о реконструкции автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на участке Брин-Наволок - Плесецк, обеспечивающем подъезд к космодрому «Плесецк» от трассы М-8 «Холмогоры».
Критериями отбора объектов в Программу является необходимость вывода движения транзитного транспорта из населенных пунктов, необходимость ликвидации имеющихся участков пересечения железной и автомобильной дорог в одном уровне с заменой их на путепроводы, несоответствие параметров существующих участков автомобильной дороги нормативным требованиям, в том числе по интенсивности и грузоподъемности.
Задача N 4 - обеспечение сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием в рамках реализации федеральной целевой программы “Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)”.