ЗАКОН

ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ

от 10 октября 2007 года N 1607/346-IV-ОЗ

ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2008 - 2012 ГОДАХ"

(в ред. Закона Оренбургской области от 30.04.2008 N 2096/428-IV-ОЗ, Постановлений Правительства Оренбургской области от 31.08.2011 N 813-пп, от 29.08.2012 N 730-пп, от 08.05.2013 N 370-пп, с изм., внесенными Законами Оренбургской области от 24.12.2008 N 2730/591-IV-ОЗ, от 21.12.2009 N 3295/756-IV-ОЗ, от 20.12.2010 N 4156/942-IV-ОЗ (ред. 03.11.2011))

Принят
постановлением
Законодательного Собрания
Оренбургской области
от 27 сентября 2007 года N 1607

 Статья 1

Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008 - 2012 годах".

 Статья 2

Правительству Оренбургской области при формировании областного бюджета на 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годы предусматривать необходимые ассигнования на финансирование указанной программы на условиях софинансирования ее из местных бюджетов.

 Статья 3

Настоящий Закон вступает в силу после его официального опубликования.

Губернатор
Оренбургской области
А.А.ЧЕРНЫШЕВ

     г. Оренбург, Дом Советов
     10 октября 2007 года
     N 1607/346-IV-ОЗ

Приложение
к Закону
Оренбургской области
от 10 октября 2007 года N 1607/346-IV-ОЗ

ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2008 - 2013 ГОДАХ"

(далее - Программа)

(в ред. Закона Оренбургской области
от 30.04.2008 N 2096/428-IV-ОЗ,
Постановлений Правительства Оренбургской области
от 31.08.2011 N 813-пп, от 29.08.2012 N 730-пп,
от 08.05.2013 N 370-пп,
с изм., внесенными Законом Оренбургской области
от 24.12.2008 N 2730/591-IV-ОЗ)

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

1. Содержание проблемы

Областная целевая программа "Развитие городского наземного электрического пассажирского транспорта на территории Оренбургской области в 2008 - 2013 годах" разрабатывается впервые и включает в себя мероприятия по сохранению и дальнейшему развитию городского наземного электрического пассажирского транспорта в городах области.

(в ред. Постановления Правительства Оренбургской области от 29.08.2012 N 730-пп)

Наземный городской электротранспорт реализует две важнейшие функции: социальную (обеспечение возможности перемещения наименее обеспеченным слоям населения) и экологическую.

В этой связи основная цель государственной политики в области наземного электротранспорта - его сохранение, поддержание стоимости проезда на социально приемлемом уровне и повышение качества транспортных услуг. Его значимость для г. Оренбурга, г. Орска, г. Новотроицка подтверждается объемом перевозок населения. Так, удельный вес перевозок электротранспортом в 2006 году в г. Новотроицке составил около 76 процентов от общего объема городских муниципальных пассажирских перевозок, в г. Орске - около 88 процентов, в г. Оренбурге - около 51 процента.

В настоящее время предприятия электротранспорта в городах области находятся в неудовлетворительном техническом и финансово-экономическом состоянии. Возможности местных бюджетов также не позволяют оказывать поддержку предприятиям городского электротранспорта в необходимом объеме.

Износ подвижного состава составляет: троллейбусов - 80 процентов (в г. Оренбурге из 86 единиц более 50 - со 100-процентным износом), трамваев - 85 - 90 процентов (в г. Орске из 148 единиц 109 - со 100-процентным износом, г. Новотроицке из 67 единиц 47 - со 100-процентным износом).

Путевое хозяйство капитально не ремонтируется. В г. Новотроицке из 30,3 километра пути 20 находятся в аварийном состоянии, в г. Орске из 84 километров 23 - в аварийном состоянии.

Контактная сеть также находится в изношенном состоянии. В среднем износ составляет 80 - 89 процентов.

Основная производственная деятельность и получаемая прибыль предприятий электротранспорта позволяют покрывать расходы доходами только на 58 - 62 процента.

Резкое снижение дотационных средств из местных бюджетов привело муниципальный пассажирский электротранспорт к критическому состоянию.

По г. Оренбургу выделение дотационных средств на поддержание городского пассажирского транспорта в 2006 году по сравнению с 2003 годом снизилось почти на 73 процента.

В бюджете муниципального образования г. Новотроицк на 2006 год было предусмотрено на эти цели около 5 млн. рублей, в бюджете муниципального образования г. Орск - 19,5 млн. рублей при образуемых убытках в сумме 33,2 млн. рублей.

Сохранение и развитие электротранспорта в области требуют программного подхода к финансированию с участием областного и местных бюджетов.

2. Основная цель и задачи Программы

Основной целью Программы является создание условий стабильного функционирования муниципального наземного электрического пассажирского транспорта и развитие сферы пассажирских услуг путем решения следующих задач:

обновление подвижного состава;

техническое перевооружение обслуживающих производств;

реконструкция, капитальный и текущий ремонт путевого и энергетического хозяйства;

(в ред. Постановления Правительства Оренбургской области от 29.08.2012 N 730-пп)

введение электронной системы платежей за проезд в городском электротранспорте;