О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования "Город Томск" автомобильным транспортом" (с изменениями на 25 августа 2015 года)

Наименование и содержание критериев

Количество баллов

Примечание

2.1. Наличие и техническое состояние автобусов           

2.1.1. Право владения автобусами:       

а) собственность, хозяйственное ведение,            
б) лизинг, аренда, в т.ч. с правом выкупа;  
в) по иному договору                      

10
9
8

при наличии у участника различных прав на владение автобусами выводится средний балл

2.1.2. Срок с момента выпуска автобусов:

от 1 до 3 лет
от3 до 5 лет
от 5 до 7 лет
от 7 до 10 лет
свыше 10 лет

10
9
5
2
0

выводится средний балл

2.1.3. Полная вместимость автотранспортных средств в соответствии с документами завода - изготовителя

Тип транспортных средств: автобусы двух-, трех-дверные, следующей полной вместимостью:
а) полная вместимость свыше 70 человек
б) полная вместимость от 38 до 70 человек
в) полная вместимость менее 38 человек

10
5
0

при наличии у участника автобусов различной вместимости  выводится средний балл

2.2. Техническая служба                      

2.2.1.Наличие системы (службы) контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и при возвращении к месту стоянки:

а) собственной службы  (соответствующих работников);

б) по договору с организацией, выполняющей соответствующие работы и оказывающей соответствующие услуги

10

9

2.2.2. Наличие стоянки на 100% автобусов:
а) крытой теплой стоянки
-собственной или находящейся в хозяйственном ведении
-арендованной
-по иному договору
б) открытой стоянки:
-собственной или находящейся в хозяйственном ведении
-арендованной
-по иному договору
в) отсутствие стоянки на 100% автобусов

10
9
8

7
6
5
0

при наличии у участника
крытых и открытых стояночных машиномест  выводится средний балл

2.3. Система (служба) медицинского осмотра водителей            

Наличие службы предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей, отвечающей требованиям действующего законодательства (соответствующих работников):
а) собственной
б) по договору с организацией, имеющей сертификат на соответствующие услуги

10
8

2.4. Запас провозных возможностей участника            

а) наличие запаса провозных возможностей

б) отсутствие запаса провозных возможностей

10
0

2.5.Наличие службы безопасности дорожного движения

Наличие службы безопасности дорожного движения (работников, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок):

а) собственной

б) по договору

10
8

2.6. Служба организации пассажирских перевозок (диспетчерской службы)                                 

Наличие службы организации пассажирских перевозок (диспетчерской службы)

а) собственной

б) по договору

10
9

2.7. Наличие кондукторов либо установка систем электронной оплаты проезда

а) наличие кондукторов (копии трудовых договоров с кондукторами), либо установка систем электронной оплаты проезда на все автобусы, выставленные на Конкурс;

б) отсутствие сведений (копий трудовых договоров) о наличии кондукторов либо об установке систем электронной оплаты проезда на автобусы, выставленные на Конкурс

10


0

2.8. Наличие стационарной службы эксплуатации у перевозчика (квалифицированные работники, оборудованные рабочие места с контактным стационарным телефоном), отвечающей за организацию движения автобусов перевозчика и представляющей оперативную информацию заказчику перевозок, контролирующим службам и населению

а) наличие стационарной службы эксплуатации у перевозчика;

б) отсутствие стационарной службы эксплуатации у перевозчика

10

0

2.9. Наличие  автобусов, предназначенных для перевозки инвалидов-колясочников, либо автобусов, соответствующих требованиям Государственного стандарта (ГОСТ Р 50844-95), либо автобусов общего пользования, сконструированных специально с отдельными местами для инвалидов-колясочников с учетом требований Правил 107 ЕЭК ООН

а) наличие не менее 10% от общего количества транспортных средств  автобусов, предназначенных для перевозки инвалидов-колясочников, либо автобусов, соответствующих требованиям Государственного стандарта (ГОСТ Р 50844-95), либо автобусов общего пользования, сконструированных специально с отдельными местами для инвалидов-колясочников с учетом требований Правил 107 ЕЭК ООН;

б) отсутствие среди заявленных к участию в конкурсе транспортных средств  автобусов, предназначенных для перевозки инвалидов-колясочников, либо автобусов, соответствующих требованиям Государственного стандарта (ГОСТ Р 50844-95), либо автобусов общего пользования, сконструированных специально с отдельными местами для инвалидов-колясочников с учетом требований Правил 107 ЕЭК ООН

10




0