ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Правительство Республики Бурятия
от 18.05.2002 г. № 149
О программе развития сельских автомобильных дорог
Республики Бурятия на период до 2010 года
____________________________________________________________________
Фактически утратило силу в связи с истечением срока действия
____________________________________________________________________
В ЦЕЛЯХ приведения сельских автомобильных дорог в нормативное состояние для перевода их в сеть общего пользования Правительство Республики Бурятия постановляет:
1. Утвердить прилагаемую Программу развития сельских автомобильных дорог Республики Бурятия на период до 2010 года (далее - Программа).
2. Розложить функции государственного заказчика по реализации Программы на Государственный комитет Республики Бурятия по управлению автомобильными дорогами (Гринчишин И.С.).
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Председателя Правительства - министра промышленности, производственной инфраструктуры и технологий Республики Бурятия Переляева P.P.
Исполняющий обязанности Председателя
Правительства Республики Бурятия
А.Ю. НАЛЕТОВ
Утверждена
Постановлением Правительства
Республики Бурятия
от 18.05.2002 г. № 149
ПРОГРАММА
Развития сельских автомобильных дорог Республики Бурятии
на период до 2010 года
Общая часть
Программа выполнена на основании задания Государственного комитета РБ по управлению автомобильными дорогами.
Основанием для разработки является приказ РДА № 87 от 24.09.1999.
Работа выполнена в дополнение к Программе развития сети автомобильных дорог Республики Бурятия "Дороги Бурятии XXI века" на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года в целях обеспечения связности сельских населенных пунктов республики, снижения социальной напряженности.
В выданной ранее Программе приведены общие показатели приведения сельских автомобильных дорог в нормативное состояние и приведен краткий их перечень.
В данной Программе уточнен перечень сельских автомобильных дорог, не переведенных на начало 2001 года в сеть дорог общего пользования (письмо от 26.10.01 г. № 1/286), согласована с заказчиком стратегия их доведения до норм общего пользования (ремонт).
На промежуточном этапе Программа рассмотрена Заказчиком (письмо от 5.12.01 г. № 6/422).
1. Геополитическая и транспортно - экономическая
характеристика
Общая площадь территории республики 351,3 тыс. кв. км. На начало 2001 года здесь проживало 1026,3 тыс. человек, 40,4%, из них проживает в сельской местности. За последние 20 лет наблюдается незначительный рост численности сельского населения (2%).
Территория республики разделена на 21 административный район. Все население размещается в 646 населенных пунктах, из них в 3 городах республиканского, 3 районного подчинения, 29 поселках городского типа и 611 сельских населенных пунктах.
Административный центр республики - г. Улан-Удэ с населением 394,1 тыс. человек.
Объем сельскохозяйственной продукции произведенной в хозяйствах всех категорий в 2000 году составил - 5,1 млрд. руб.
2. Анализ объемов работ по приведению в нормативное
состояние сельских автомобильных дорог республики за
период 1996 - 2000 гг.
За период 1996 - 2000 годы дорожными организациями республики выполнены работы по приведению сельских дорог в нормативное состояние, показатели которых представлены в таблице 1:
Показатели | Еди- | Годы | Всего | ||||
|
| 1996 г. | 1997 г. | 1998 г. | 1999 г. | 2000 г. |
|
Строительство и реконструкция | км | - | - | - | - | - | - |
Ремонт | км | 29 |
|
| 56 | 85 | |
Передача в сеть дорог общего пользования | км | 76,5 | 13 | 5 | 6 | 56 | 156,5 |
Финансовые ресурсы в соответствующих ценах | млн. | 2,7 | 3,7 | 4,0 | 7,6 | 18,7 | Не |
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
На строительство | млн. | - | - | - | - | - | - |
На реконструкцию | млн. | - | - | - | - | - | - |
На ремонт | млн. | - | - | - | 7,6 | 18,7 | Не |
На содержание | млн. | 2,7 | 3,7 | 4,0 | - | - | Не |
Из общего объема финансовых ресурсов |
|
|
|
|
|
|
|
Федеральный дорожный фонд | млн. | 2,7 | 3,7 | 4,0 | 7,6 | 11,0 | Не |
Территориальный дорожный фонд | млн. |
|
|
|
| 7,7 | 7,7 |
3. Анализ современного состояния сельских автомобильных
дорог
Основными видами сообщений на территории республики являются автомобильный, железнодорожный и водный транспорт.
Эксплуатационная длина путей сообщения республики составляет:
- железных дорог, включая ведомственные - 2044 км;
- судоходных внутренних водных путей - 1623 км;
- автомобильных дорог общего пользования - 6688 км, из них с твердым покрытием - 6226 км.
Автомобильные дороги сельскохозяйственные, ведомственные и прочие составляют 2737 км, из них с твердым покрытием - 277 км.
Характеристика их технического состояния приведена в таблице 2:
Таблица 2
Наименование территории | Протяжение, км | % дорог с | % дорог с | |||
| Всего | В том числе по типам покрытий |
|
| ||
|
| Усовер- | Гравий- | Грунт- |
|
|
Автомобильные дороги, не переведенные в общую сеть | 2737 | 20 | 257 | 2460 | 10 | 0,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
Дороги, связывающие сельские населенные пункты с дорогами общего пользования | 1598 | 20 | 115 | 1463 | 8,5 | 1,3 |
Технологические | 740 | - | 142 | 598 | 19 | - |
Полевые | 399 | - | - | 399 | - | - |
По техническим параметрам большая часть автомобильных дорог, не переведенных в общую сеть, может быть отнесена к IV - V техническим категориям.
Обеспеченность связности сельских населенных пунктов с сетью дорог общего пользования по административным районам приведена в таблице 3:
Таблица 3
Наименование административных районов | Всего | Не имеющих связи по дорогам общего | В том числе | ||||
|
| Коли- | Суммар- | С численностью | С численностью | ||
|
|
|
| Коли- | Суммар- | Коли- | Суммар- |
Баргузинский | 32 | 5 | 166 | 4 | 26 | 1 | 140 |
Баунтовский | 24 | 17 | 3393 | 11 | 287 | 6 | 3106 |
Бичурский | 36 | 8 | 2374 | 4 | 175 | 4 | 2199 |
Джидинский | 37 | 10 | 2495 | 4 | 50 | 6 | 2445 |
Еравнинский | 22 | 3 | 734 | 1 | 93 | 2 | 641 |
Заиграевский | 41 | 11 | 4196 | 4 | 184 | 7 | 4012 |
Закаменский | 24 | 2 | 155 | 2 | 155 | - | - |
Иволгинский | 34 | 2 | 295 | 1 | 85 | 1 | 210 |
Кабанский | 56 | - | - | - | - | - | - |
Кижингинский | 21 | 1 | 116 | - | - | 1 | 116 |
Курумканский | 28 | 10 | 786 | 8 | 396 | 2 | 390 |
Кяхтинский | 41 | 8 | 1922 | 1 | 33 | 7 | 1889 |
Мухоршибирский | 29 |
|
|
|
|
|
|
Муйский | 6 | 4 | 774 | 2 | 39 | 2 | 735 |
Окинский | 15 | 5 | 455 | 3 | 169 | 2 | 286 |
Прибайкальский | 36 | 3 | 614 | - | - | 3 | 614 |
Северо - | 9 | - | - | - | - | - | - |
Селенгинский | 35 | 8 | 3951 | - | - | 8 | 3951 |
Тарбагатайский | 23 | - | - | - | - | - | - |
Тункинский | 35 | 7 | 1238 | 3 | 183 | 4 | 1055 |
Хоринский | 27 | 9 | 3023 | - | - | 9 | 3023 |
Итого: | 611 | 112 | 26687 | 47 | 1875 | 65 | 24812 |
Всего на территории республики насчитывается 611 сельских населенных пунктов, из них, не имеющих выхода по дорогам общего пользования с твердым покрытием до сети путей сообщения - 112, в которых проживает 26,7 тыс. человек. Из всех не связанных населенных пунктов 47 (42%) имеют численность населения менее 100 человек.
Диаграмма 1
Обеспеченность связи населенных пунктов республики
по дорогам общего пользования, (шт.):
- Всего сельских населенных пунктов - 611;
- не имеющих выхода по дорогам общего пользования - 112;
- с населением > 100 человек - 65;
- с населением < 100 человек - 47.
Из 205 действующих на территории республики сельскохозяйственных предприятий различных организационно - правовых форм 7 предприятий не имеют выхода на дороги общего пользования с твердым покрытием.
4. Влияние автомобильных дорог на социально -
экономическое развитие республики
Сеть сельских автомобильных дорог наиболее тесно связана с агропромышленным комплексом. Развитие АПК является одним из основных направлений концепции аграрной политики и продовольственного обеспечения населения республики.
