Действующий

О концепции комплексной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы"

Таблица 1

Расчет целевых показателей


показатели			Ед. изм.			2006-2012, всего		в том числе
2006	2007	2008		2009	2010		2011		2012
Инерционный сценарий развития событий
Число погибших			чел.			1564		212		215	218	222	225	232	240
Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими			случаев			9170		1298		1301	1304	1307	1310	1313	1316
При реализации программы
Число погибших			чел.			1183		199		189	179	169	159	149	139
Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими			случаев			8519		1271		1253	1235	1217	1199	1181	1163
При реализации мероприятий программы
Снижение числа погибших (по сравнению с инерционным сценарием)			чел.			365		13		26	39	53	50	83	101
Снижение числа погибших (по сравнению с 2004 годом)			чел			280		10		20	30	40	50	60	70
Снижение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с инерционным сценарием)			случаев			630		27		48	69	90	111	132	153
Снижение количества ДТП с пострадавшими(по сравнению с 2004 годом)			случаев			537		21		39	69	75	93	111	129

Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей оценено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий N Р-03112199-2502-00, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации. При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа погибших с расчетным нормативом величины ущерба 2,2 млн. руб.

Условный вклад в валовой внутренний продукт рассчитан с учетом прогнозируемого сокращения числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях по сравнению с 2004 годом (209 человек).

По данным Федеральной службы государственной статистики, среднедушевой условный вклад трудоспособного населения в валовый внутренний продукт в 2004 году составил около 230 тыс. рублей на человека.

Предварительная оценка экономической эффективности и результативности реализации программы приведена в таблице 2.