Общей особенностью населенных пунктов "Заболотья" является их значительная, до 100 и более километров, удаленность от районных центров. Большое количество поверхностных вод (озера, реки), чрезвычайно слабый дренаж и сильная заболоченность территории существенно осложняет строительство постоянных дорог, требует значительных капитальных вложений. До настоящего времени дорог круглогодичного действия, с твердым покрытием на территориях "Заболотья" практически не строилось.
В этих условиях автомобильное сообщение здесь осуществляется только в период с декабря по март по ежегодно устраиваемым временным дорогам - "зимникам". Следует отметить, что зимой частые снегопады, заносы нередко нарушают регулярность перевозок и требуют поддержания дороги в проезжем состоянии. Учитывая значимость зимних дорог для сезонного завоза товаров и ГСМ, регулярного автобусного сообщения и подвоза школьников, необходимо своевременно проводить работы по строительству и содержанию "зимников" и ледовых переправ к населенным пунктам, не имеющим связи по дорогам с твердым покрытием.
В период осенне-весенней распутицы движение по таким дорогам прекращается. Население вынуждено добираться до ближайших населенных пунктов пешком.
Программой предусматривается организация содержания зимних дорог силами районных дорожных ремонтно-строительных управлений, укрепление их материально-технической базы. В целях организации устойчивого автобусного сообщения в зимний период планируется открытие новых или продление действующих маршрутов.
В Вагайском районе - будет продлен маршрут "Вагай-Тукуз" до д.М.Уват, Осиновская, Веселинская с заездом в д.Вершинская, протяженность продления маршрута составляет 51 км, режим движения ежедневный, 1 раз в сутки.
В Нижнетавдинском районе - будет организован в зимний период автобусный маршрут "Нижняя Тавда - Кускургуль", протяженностью 104 км с ежедневным режимом движения один раз в сутки.
В Тобольском районе предполагается организовать в зимний период автобусные сообщения по маршрутам:
"Тобольск-Носкинская-Ишменева-Иземеть-Ачиры" протяженностью 160 км, с режимом движения 2 раза в неделю;
"Тобольск-Топкинская-Лайтамак" - протяженностью 105 км с режимом 2 раза в неделю;
"Тобольск-Чебурга-Тахтагул" протяженностью 100 км, режим движения - 2 раза в неделю;
"Тобольск-Булашово-Нерда" протяженностью маршрута 85 км, режим движения - 2 раза в неделю;
"Тобольск-Сетово-Елань-Хмелева-Ахманай" протяженностью 70 км с режимом - 2 раза в неделю.
В Ярковском районе - будет продлены маршруты "Ярково-Сорокино" до с.Сеиты (протяженность продления маршрута - 25 км, режим работы ежедневно, один раз в сутки); "Ярково-Новокаишкуль" до д.Старьш Каишкуль (протяженность продления маршрута - 12 км, режим работы ежедневно, один раз в сутки).
Программой предусмотрено выделение средств на приобретение новых автобусов повышенной проходимости, оснащенных средствами радиосвязи, компенсация убытков автопредприятий по обслуживанию автобусных маршрутов.
Предполагается планомерно развивать строительство новых автомобильных дорог с твердым покрытием к населенным пунктам "Заболотья", проводить своевременный ремонт и содержать существующие дороги общего пользования и искусственные сооружения, паромные переправы. В рамках настоящей программы планируется приступить к строительству сети новых автомобильных дорог с учетом продолжения их строительства на период до 2010 года.
Для жизнедеятельности территорий "Заболотья" имеет особое значение устойчивое функционирование воздушных и речных перевозок. Ввиду отсутствия дорог на данных территориях в период весенне-осенней распутицы, и в летний период водный и воздушный транспорт являются единственными способами сообщения с труднодоступными населенными пунктами Вагайского, Нижнетавдинского, Тобольского, Ярковского и Уватского районов.
В последние годы в областном бюджете выделяются средства для организации авиационных пассажирских перевозок на территории Тобольского, Нижнетавдинского, Вагайского и Уватского районов.
В 2002 году регулярно, 2 раза в неделю, выполнялись рейсы Тюмень-Вагай-Осиновская-Вершинская и обратно, Тюмень-Н.Тавда-Антипино-Кускургуль-Янгутум-Лайтамак и обратно, благодаря чему закрыта острая социальная потребность населения на этих направлениях.
Вместе с тем, в последние годы не осуществляется воздушное сообщение вертолетом Тобольск-Носкинская, Иземеть-Ишменево-Ачиры и обратно из-за недостаточности финансирования. Данная пассажирская воздушная линия крайне необходима для связи населенных пунктов с районным центром г.Тобольском.
В 2002 году в Уватском районе выполнялись вертолетные перевозки пассажиров в период отсутствия ледовой и паромной переправы через р. Иртыш между с. Уват и населенными пунктами Кирсарай, Шилове. Для более полного охвата труднодоступных населенных пунктов Уватского района авиационным сообщением в программе предлагается дополнительно установить вертолетное сообщение с населенными пунктами Тугалово, Верхний Роман, Остров, Луговослинкино в период весеннего ледохода и осеннего ледостава на р.Иртыш, а также с местами проживания коренных малочисленных народов Севера в объеме 100 часов ежегодно. Для организации авиарейсов в Уватском районе предусматривается строительство 5 вертолетных площадок.
Из-за недостатка в настоящее время паромных переправ, преодоление рек и озер для жителей "Заболотья" является серьезной проблемой. Нет надежного сообщения между населенными пунктами Осиновская, Веселинская, Карагай, Ишаирская, Еланская (Вагайский район), Хмелева, Тахтаир (Тобольский район), Чечкино, Малая Чечкина, Сеиты (Ярковский район), Тугалово, Остров, Шилова, Верхний Роман, Луговослинкина (Уватский район).
Программой предусматривается устройство в летнее время 4 паромных переправ и 6 лодочных сообщений, в том числе лодочные сообщения между д. Осиновская и д. Веселинская по оз. Большой Уват, между д.д. Карагай, Ишаирская, Еланская по р. Иртыш, а также паромные переправы через р. Тобол в районе д.д. Хмелева, Сорокине, Чечкино, и через р.Иртыш в районе с. Тугалово.
3.6.4 Связь
Для труднодоступных территорий Вагайского, Нижнетавдинского, Тобольского, Уватского и Ярковского районов Тюменской области характерно отсутствие надежной телефонной связи, радио- и телевещания.
Автоматические телефонные станции, действующие в настоящее время на территории этих районов, расположены в основном в крупных населенных пунктах, их емкость невелика, от 100 до 300 номеров. Практически все АТС и линии связи были введены в 60-х -70-х годах, морально и физически устарели, износ оборудования составляет 95-99%. В результате в большинстве населенных пунктов "Заболотья" телефонная связь отсутствует, связь с сельскими администрациями и районными центрами осуществляется по рации, да и те включаются только в рабочее время и не более двух раз в день. Имеются населенные пункты, не имеющие никакой связи.
Аналогичная ситуация сложилась и по развитию сети телерадиовещания. Труднодоступность и удаленность населенных пунктов, изношенность необходимого оборудования не позволяют обеспечить доставку качественного, устойчивого телерадиосигнала до приемников жителей территорий "Заболотья".
С целью сокращения расходов на дорогостоящую прокладку по заболоченной местности наземных соединительных линий программой предусматривается решение проблемы телефонизации труднодоступных населенных пунктов путем установки радиорелейных станций, устройства АТС в одном из населенных пунктов сельской администрации, коммуникацию близлежащих деревень через систему телефонных удлинителей.
В Тобольском районе обеспечение телефонной связью предполагается путем устройства в отдаленных населенных пунктах радиостанций типа FTL-1011(LG), что позволит осуществить связь данных населенных пунктов через базовую станцию, находящуюся в г.Тобольске.