Недействующий

Об утверждении Порядка ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (утратил силу с 26.10.2015 на основании приказа Минтранса России от 15.09.2015 N 271)

Таблица 3.7.

Распределение расходов между типами вагонов

Наименование

Правило распределения для расходов отнесенных на:

статьи

Пассажирский поезд

Скорый поезд

Скоростной

Локомотивная тяга

Моторвагонная

Локомотивная тяга

Моторвагонная

Локомотивная тяга

Моторвагонная

Типы вагонов

внутри-
государст-
венное сообщение

между-
народное сооб-
щение

внутри-
государст-
венное сооб-
щение

между-
народное сооб-
щение

внутри-
государст-
венное сооб-
щение

между-
народное сооб-
щение

внутри-
государст-
венное сооб-
щение

между-
народное сооб-
щение

внутри-
государст-
венное сооб-
щение

между-
народное сооб-
щение

внутри-
государст-
венное сообщение

между-
народное сооб-
щение

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Перевозка пасса-
жиров

Об-
щий

Плац-
карт

Ку-
е

СВ

1 класс

2 класс

3 класс

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

Специфические
(прямые
производст-
енные) расходы

Пассажирские перевозки в
дальнем следова-
нии

2702

Плата за услуги
инфра-
труктуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следова-
нии , в
том числе:

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следова-
нии  во
внутри-
государст-
венном
сообщении в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в общих
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги

прямое

+

инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообщении в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в
плацкартных
вагонах

полное отнесение

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следова-
нии  во
внутри-
государст-
венном
сообщении в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в вагонах
СВ

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в вагонах
купе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при

прямое
полное
отнесение

+

осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в общих
вагонах

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в
плацкартных
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в вагонах
СВ

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем следо-
вании во

прямое
полное
отнесение

+

внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в вагонах
купе

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в общих
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в
плацкартных
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в

прямое
полное
отнесение

+

локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в вагонах
СВ

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществ-
лении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в вагонах
купе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
пассажирском
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
пассажирском
поезде в 2 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
пассажирском
поезде в 3 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 2 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем следо-
вании во

прямое
полное
отнесение

+

внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 3 классе

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 2 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 3 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в общих
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в
плацкартных
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в вагонах
СВ

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки

прямое
полное
отнесение

+

пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
пассажирском
поезде в вагонах
купе

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в общих
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в
плацкартных
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором

прямое
полное
отнесение

+

поезде в вагонах СВ

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в скором
поезде в вагонах
купе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в общих
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в
плацкартных
вагонах

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении

прямое
полное
отнесение

+

перевозки пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в вагонах
СВ

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
локомотивной
тяге в
скоростном
поезде в вагонах
купе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в моторвагонной
тяге в
пассажирском
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в моторвагонной

прямое
полное
отнесение

+

тяге в
пассажирском
поезде в 2 классе

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в моторвагонной
тяге в
пассажирском
поезде в 3 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 2 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем следо-
вании в

прямое
полное
отнесение

+

международ-
ном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в скором
поезде в 3 классе

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 1 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 2 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии в
моторвагонной
тяге в
скоростном
поезде в 3 классе

прямое
полное
отнесение

+

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении

перевозки
багажа,
грузобагажа и
почты в дальнем
следо-
вании во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии

Плата за услуги
инфра-
структуры
при
осуществлении
перевозки
багажа,
грузобагажа и
почты в дальнем
следо-
вании в
международ-
ном
сообще-
нии

     

4001

Продажа билетов
на поезда
дальнего
следования во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии

количество перевезен-
ных
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

4002

Продажа билетов
в
международ-
ном
сообще-
нии

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следовани
и в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следова-
нии  в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следова-
нии  в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростно

+

+

+

+

+

+

+

вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скоростном поезде
в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

м поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

4003

Прием и выдача
багажа во
внутри-
государст-
венном
сообще-
нии

4004

Прием и выдача
багажа в
международ-
ном
сообще-
нии

4005

Сопровожде-
ние
багажных
вагонов

4019

Обслуживание
вагонов в
пассажирских
поездах дальнего
следования

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пасса-
жирском поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4020

Экипировка
пассажирских
вагонов дальнего

вагоно-км
общих, плацкартн

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,

+

+

+

+

следования (за исключением
экипировки
пассажирских
вагонов дальнего
следования в
пунктах
формирования и оборота)

ых, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

4021

Экипировка
пассажирских
вагонов дальнего
следования в
пунктах
формирования и оборота

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутриго-
сударствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4029

Амортизация
пассажирских
вагонов дальнего
следования, кроме багажных

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообщении в
локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообщени и в локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4031

Амортизация
багажных
вагонов

4032

Перестановка
пассажирских
вагонов с одной
колеи на другую

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4036

Арендные и
лизинговые
платежи за
пассажирские и багажные вагоны
в дальнем
следо-
вании

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной
тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4037

Содержание
резервного
подвижного
состава
(пассажирские

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

+

+

+

+

и багажные вагоны
в дальнем
следо-
вании)

дальнем следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

дальнем следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дальнем следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

дальнем следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

4040

Содержание
инвентаря и
оборудования
пассажирских
вагонов дальнего
следования

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

4041

Снабжение
поездов
постельным
бельем, мягким и
другим
инвентарем в
служебных целях

4050

Стирка и ремонт постельного
белья и
дезинфекция
постельных
принадлежностей
в служебных
целях

4060

Содержание
пассажирских
вагонов

вагоно-км
общих, плацкарт-

вагоно-км
общих, плацкарт-

вагоно-км
общих, плацкарт-

+

+

+

+

прямого международ-
ного
сообщения во
время
курсирования по
иностранным
железным
дорогам

ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

4035

Работа и услуги иностранных
железных дорог
по перевозке
пассажиров

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скоростном поезде
в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

2001

Текущий ремонт
зданий,
сооружений,
оборудования и
инвентаря,
связанных с
пассажирскими
перевозками в
дальнем
следо-
вании

количество перевезен-
ных
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах общих, плацкартн ых, купе и
СВ в пассажирс-

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во
внутри-
государст-
венном

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и СВ в
скором

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии, в мотовагон-

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
междуна-
родном сообще-
нии, в

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и СВ в скоростном

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии,

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в
скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в

+

+

+

+

+

+

+

ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

скоростном поезде
в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

в мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2003

Обслуживание
зданий, сооружений и оборудования,
связанного с
пассажирскими
перевозками в
дальнем
следо-
вании

количество перевезен-
ных
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скоростном поезде
в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2005

Техническое
обслуживание по
программе ТО-1
пассажирских
вагонов в пути
следования

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком
поезде

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
пассажир-
ском
поезде в

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутригосу-

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в
скоростном
поезде во

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скоростном поезде в между-

+

+

+

+

во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарствен-
ном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

междунар одном/ме жгосудар ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

2031

Прием и
отправление
поездов на
пассажирских
станциях

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2032

Прием и
отправление
международных
поездов на
пограничных
пассажирских
станциях

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

     

2033

Прием и

количеств

количеств

доли

доли

количество

количеств

доли

доли

количество

количеств

доли

доли

+

+

+

+

+

+

+

отправление
поездов на
остальных
станциях,
включая
пограничные

о вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

о вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

о вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

о вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2035

Маневровая
работа на
пассажирских
станциях

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

2036

Маневровая
работа на
пограничных
станциях

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
пассажир-
ском

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скоростном поезде

+

+

+

+

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

междунар одном/ме жгосудар ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

2037

Маневровая
работа на
остальных
станциях, кроме
пограничных

количество вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество
вагонов
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

+

+

+

2040

Обслуживание
зданий и
сооружений и
содержание
оборудования и
инвентаря
хозяйства
перевозок

количество перевезен-
ных
пассажиров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообщени и в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомоти

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следо-
вании
в вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

количество перевезен-
ных
пассажи-
ров в
дальнем
следо-
вании в
вагонах
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
скоростном поезде
в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

вной тяге

локомо-
тивной тяге

2101

Текущее
содержание пути
и постоянных
устройств (главные пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2101

Текущее
содержание пути
и постоянных
устройств
(станционные
пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2102

Одиночная смена
материалов
верхнего
строения пути,
пополнение и
замена

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следовани

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следовани

доли
доходов,
получен-
ных от
перевозки
пассажиров в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следовани

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следовани

доли
доходов,
получен-
ных от
перевозки
пассажиров в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

+

+

+

+

+

+

+

балласта
(главные пути)

и в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

и в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

пассажирск ом поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вании в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скором поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вании в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

и в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2102

Одиночная смена
материалов
верхнего
строения пути,
пополнение и
замена балласта
(станционные
пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2103

Охрана пути,
переездов и
искусственных
сооружений

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном
сообще-
нии в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообщени

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в моторвагон

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах 1

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообщени

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге

+

+

+

+

+

+

+

локомотив ной тяге

и в локомо-
тивной тяге

ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

локомо-тивной тяге

нии в локомо-
тивной тяге

класса, 2
класса, 3
класса

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в локомотив-
ной тяге

и в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2104

Содержание
искусственных
сооружений

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2105

Содержание
защитных
лесонасаждений

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2106

Работы по снего-,
водо- и
пескоборьбе

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе

доли
доходов,
получен-
ных от

доли
доходов,
получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе

доли
доходов,
получен-
ных от

доли
доходов,
получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе

доли
доходов,
получен-
ных от

доли
доходов,
получен-
ных от

+

+

+

+

+

+

+

СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2109

Прочие работы
по хозяйству
пути

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2110

Капитальные виды ремонта
верхнего строения пути (главные пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском
поезде в
между-
народном/
межгосудар-

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во
внутригосу
дарственном

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообщени

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-дар-

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии, в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном
сообще-
нии, в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во
внутригосу
дарственном

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скоростном поезде
в
между-
народном/
ме

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
ни и, в мотор-

+

+

+

+

+

+

+

нии в
локомо-
тивной тяге

ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

и, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

нии в
локомо-
тивной тяге

ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

жгосудар ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2110

Капитальные виды ремонта
верхнего
строения пути
(станционные
пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2111

Капитальные
виды ремонта
земляного
полотна и
искусственных
сооружений (главные пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2111

Капитальные

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

+

+

+

+

+

+

+

виды ремонта
земляного
полотна и
искусственных
сооружений
(станционные
пути)

общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2113

Капитальный
ремонт защитных
лесонасаждений

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2114

Капитальный
ремонт путевых
машин и
механизмов,
занятых на
капитальных
видах ремонта
пути (главные
пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком
поезде

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
пассажир-
ском

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком
поезде,
во
внутри-     

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутригосу-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде
в

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутригосу дарствен-
ном

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народ-

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в
скоростном
поезде во

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скоростном поезде

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в скоростном
поезде, во внутри-
госу-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в
скорост-
 ном поезде,
в

+

+

+

+

+

+

+

во внутриго-
сударствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

дарственно
м сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

междуна-
родном/
межгосудар-
ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарствен-
ном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2114

Капитальный
ремонт путевых
машин и
механизмов,
занятых на
капитальных
видах ремонта
пути
(станционные
пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2115

Амортизация
верхнего строения пути (главные пути)

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государствен-
ном сообще-
нии в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в
пассажирс-
ком поезде,
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров в пассажир-
ском поезде, в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скором
поезде во
внутри-
государствен
ном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в
скором
поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиро в в скором поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором
поезде, в
между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следо-
вании
в скоростном
поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии
в
локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в
дальнем
следо-
вании в скоростном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в скоростном
поезде, во внутри-
государст-
венном сообще-
нии, в
мотовагон-
ной тяге в
вагонах 1
класса, 2
класса, 3

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде,
в между-
народном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,

+

+

+

+

+

+

+

2115

Амортизация
верхнего
строения пути
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомотивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-

дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2116

Амортизация
земляного
полотна и
искусственных
сооружений (главные пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2116

Амортизация
земляного
полотна и
искусственных
сооружений
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовани
и в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных от перевозки
пассажиров в пассажирском поезде, во

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажиров в пассажир-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в скором

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в скоростном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в скорост-
ном

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

+

+

+

+

+

+

+

пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2118

Амортизация
защитных
лесонасаждений

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2119

Амортизация
путевых машин и
механизмов, занятых на
капитальных
видах ремонта
пути (главные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении
в локомо-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса, 2 класса,

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообщении, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скоростном
поезде во внутри-
госу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении
в локомо-     

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в

+

+

+

+

+

+

+

тивной тяге

3 класса

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

локомо-
тивной тяге

3 класса

1 класса,
2 класса,
3 класса

тивной тяге

3 класса

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2119

Амортизация
путевых машин и
механизмов, занятых на
капитальных
видах ремонта
пути
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2130

Работы по сварке
и шлифовке
рельсов (главные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2130

Работы
по сварке
и шлифовке
рельсов

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных
от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

+

+

+

+

+

+

+

(станционные пути)

СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2131

Текущий ремонт
основных
средств
рельсо-
сварочных
поездов (главные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2131

Текущий ремонт
основных
средств
рельсо-
сварочных
поездов
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следовании
в пасса-
жирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании
в пасса-
жир-
ском
поезде в междуна-
родном/

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии, в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарст-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу
дарственном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии,

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скоростном
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в
мотор-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообщении,

+

+

+

+

+

+

+

сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

межгосудар-
ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в
локомотив-
ной тяге

венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в локомотив-
ной тяге

дарст- венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2132

Капитальный ремонт основных
средств
рельсо-
сварочных
поездов (главные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2132

Капитальный ремонт основных
средств
рельсо-
сварочных
поездов
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2133

Амортизация

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

+

+

+

+

+

+

+

основных
средств
рельсо-
сварочных
и
рельсо-
шлифовальных поездов
(главные пути)

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2133

Амортизация
основных
средств
рельсо-
сварочных и
рельсо-
шлифовальных поездов
(станционные
пути)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2220

Обслуживание, содержание и
ремонт объектов
водоснабжения и
водоотведения

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском

доли
доходов, полученных
от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во      внутригосу-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в

+

+

+

+

+

+

+

государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

дарственном
сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2221

Обслуживание, содержание и
ремонт объектов
генерации тепловой энергии (котельных и др.)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2302

Техническое
обслуживание
устройств
автоблокировки

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2303

Техническое обслуживание
устройств диспетчерской централизации

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообщении, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2304

Техническое
обслуживание
электрической
централизации
стрелок и
светофоров

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2305

Техническое
обслуживание
систем
автоматического
контроля
подвижного
состава на ходу

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в пассажирс

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажиров в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров
в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

+

+

+

+

+

+

+

поезда

ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажир
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

 в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скором поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2306

Техническое
обслуживание
приборов
железнодорожно
й автоматики и
телемеханики

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2307

Техническое
обслуживание
устройств
полуавтоматичес-
кой блокировки

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении
в

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в
мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в локомоти-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных,
купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном
поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной
тяге в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной

+

+

+

+

+

+

+

локомо-
тивной тяге

2 класса,
3 класса

в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в локомо-
тивной тяге

2 класса,
3 класса

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

тяге  в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2308

Техническое
обслуживание
прочих средств
железнодорожной автоматики и
телемеханики

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2312

Капитальный
ремонт устройств
автоблокировки

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2314

Капитальный
ремонт устройств
электрической
централизации

вагоно-км
общих, плацкартн ых, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартн ых, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартн ых, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

+

+

+

+

+

+

+

стрелок и светофоров

СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2315

Капитальный
ремонт систем
автоматического
контроля
подвижного
состава на ходу
поезда

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2318

Капитальный
ремонт прочих
средств
железнодорожной автоматики и
телемеханики

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком
 поезде
во внутри-
государст-
венном сообщении в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
межго-
судар-
ственном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии, в
мотор-
вагонной
тяге в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сооб-
щении, в мотор-
вагонной

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу
дарственном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров,
в скором
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии,
в
мотор-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде
во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном
поезде
в
междуна-
родном/
меж- государ-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-

+

+

+

+

+

+

+

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

нии в локомо-
тивной тяге

1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

нии в
локомотив-
ной тяге

ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2319

Амортизация
средств
железнодорожной автоматики, устройств
сигнализации, централизации и
блокировки

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2401

Техническое обслуживание
устройств по
обслуживанию
пассажиров

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщени и в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростном поезде в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2402

Техническое обслуживание радиостанций, радиоузлов и усилителей

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2403

Техническое обслуживание
устройств, аппаратуры и
сооружений
радиорелейной
связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2404

Техническое
обслуживание
телевизионных
промышленных
установок, телевизионных и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров
в пас-     

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

доли
доходов, полученных от перевозки пассажи-
ров в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

доли
доходов, полученных от перевозки пассажи-
ров в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-

+

+

+

+

+

+

+

широковеща-
тельных радиоприемников и радиоточек, задействованных
в перевозочном
процессе

следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообщении в локомотив-
ной тяге

следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

скором
поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2405

Техническое
обслуживание и
эксплуатация
аппаратуры
телеграфных
станций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2406

Техническое
обслуживание и
эксплуатация
телефонных
станций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в междуна-
родном/
межгосудар-
ственном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу
дарственном
сообщении, в
мотор-
вагон-
ной тяге в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообщении, в мотор-
вагон-
ной тяге в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу
дарственном
сообщении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в междунар одном/
межгосудар-
ственном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-

+

+

+

+

+

+

+

и в локомотив-
ной тяге

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ной тяге

ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в локомотив-
ной тяге

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2407

Техническое обслуживание систем оперативно-
технологической связи и связи совещаний

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2408

Техническое обслуживание систем передачи на воздушных, кабельных и волоконно-
оптических линиях связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2409

Техническое
обслуживание
воздушных,
кабельных и волоконно-
оптических линий связи

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкартных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, полученн
ых от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкартных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, полученн
ых от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкартных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, полученн
ых от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2410

Затраты по оплате счетов за
пользование соединительным и линиями связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2411

Техническое
обслуживание
устройств
спутниковой
связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во
внутригосу-
дарственном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в между-
народном/
межгосу-
дарственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообщени
и, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2412

Техническое
обслуживание
приборов
железнодорожной связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2413

Техническое обслуживание и текущий ремонт
средств вычислительной
техники, сетей передачи данных

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2414

Техническое
обслуживание
прочих устройств
железнодорожной связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2415

Капитальный ремонт систем оперативно-
технологической связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2416

Капитальный
ремонт средств
железнодорожной радиосвязи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде,
во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу
дарственно
м сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в
междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во
внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде,
в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2417

Капитальный
ремонт устройств
по
обслуживанию
пассажиров

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростном поезде в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообщении, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2418

Капитальный
ремонт прочих
средств связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком
поезде
во
внутригосу-
дарствен-
ном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
межгосу-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарственном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-   

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообщении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в междунар одном/
межгосу-
дарст-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу
дарственном
сообще-
нии, в

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в

+

+

+

+

+

+

+

сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

дарственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

локомотив-
ной тяге

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в
локомотив-
ной тяге

венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2419

Амортизация
систем оперативно-
технологической связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2420

Амортизация
средств
железнодорожной радиосвязи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2421

Амортизация устройств по
обслуживанию пассажиров

количеств о
перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количеств о
перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количеств о
перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезенн
ых
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количеств о
перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2422

Амортизация
прочих средств
связи

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2585

Текущее обслуживание и текущий ремонт
средств
вычислительной
техники, сети
передачи
данных, инженерного
оборудования и
АСУ

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовани
и в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани
и в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в
пассажирск ом поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани
и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скором поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани
и в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в
скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в
скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2586

Текущее
обслуживание и
текущий ремонт
системы
управления
пассажирскими
перевозками "Экспресс-3" и билетно-кассового оборудования

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2587

Амортизация
средств
вычислительной
техники, сети
передачи
данных, инженерного
оборудования и
АСУ

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2588

Амортизация
системы
управления
пассажирскими
перевозками "Экспресс-3" и билетно-кассового оборудования

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2589

Капитальный
ремонт средств
вычислительной
техники, сети
передачи
данных, инженерного
оборудования и
АСУ

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2590

Капитальный ремонт системы
управления пассажирскими

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартн ых, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартн ых, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

+

+

+

+

+

+

+

перевозками "Экспресс-3" и билетно-кассового оборудования

СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2520

Техническое обслуживание и текущий ремонт
линий электропередачи (за исключением расположенных
на опорах контактной сети, а также высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2522

Техническое обслуживание и текущий ремонт высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен-
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дар ствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу
дарственном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2524

Техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети
и линий
электропередачи, расположенных
на опорах контактной сети

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2526

Техническое
обслуживание, текущий ремонт
и испытания
тяговых подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2528

Техническое

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

+

+

+

+

+

+

+

обслуживание, текущий ремонт
и испытания
пунктов
параллельного
соединения и
постов
секционирования

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2530

Техническое
обслуживание и
текущий ремонт
устройств
наружного
освещения

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2532

Техническое
обслуживание и
текущий ремонт
трансформаторн
ых подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком
поезде

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком
поезде,
во

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу дарственном

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скоростном
поезде во

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном
поезде, в

+

+

+

+

+

+

+

во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

дарственном
сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна- родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарственном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2534

Техническое обслуживание и текущий ремонт электростанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2544

Капитальный
ремонт тяговых
подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса, 3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2546

Капитальный
ремонт пунктов
параллельного
соединения и
постов
секционирования

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2548

Капитальный
ремонт
контактной сети
и линий
электропередачи, расположенных
на опорах контактной сети

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2550

Капитальный
ремонт
электростанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следовани

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в пассажирс-

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажиров в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в
дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани

доли
доходов, полученных
от
перевозки
пассажи-
ров в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в

+

+

+

+

+

+

+

и в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скором поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2552

Капитальный
ремонт
трансформаторн
ых подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2554

Капитальный
ремонт линий
электропередачи
(за исключением
расположенных
на опорах контактной сети, а также высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообщении
в локомотив ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2556

Капитальный
ремонт
высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2566

Амортизация
тяговых
подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2568

Амортизация
пунктов
параллельного
соединения и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных от

доли
доходов, получен-
ных от

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

доли
доходов, полученных
от

доли
доходов, получен-
ных от

+

+

+

+

+

+

+

постов секционирования

СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2570

Амортизация контактной сети
и линий
электропередачи, расположенных
на опорах контактной сети

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2572

Амортизация
трансформаторн
ых подстанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу
дарственном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
междуна-
сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге родном/
ме жгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2574

Амортизация электростанций

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2576

Амортизация устройств наружного освещения

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2578

Амортизация

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

вагоно-км

вагоно-км

доли

доли

+

+

+

+

+

+

+

линий электропередачи (за исключением расположенных
на опорах контактной сети, а также высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах)

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
ниив
локомотив-
ной тяге

общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2580

Амортизация высоковольтных
линий автоблокировки и диспетчерской централизации, расположенных
на отдельно стоящих опорах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2601

Содержание
восстановительн
ых поездов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скоростном

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном

+

+

+

+

+

+

+

ком поезде во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3110

Работа
электровозов в дальнем
следовании
(кроме
электроэнергии
на тягу)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3112

Работа
электровозов на
маневрах в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3113

Экипировка электровозов,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

+

+

+

+

работающих в дальнем
следовании

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3115

Амортизация электровозов, работающих в пассажирском движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3116

Экипировка маневровых электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообщени и в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в междунар одном/ме жгосудар ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомотивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу
дарственном
сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
нар одном/
ме жгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3117

Амортизация маневровых электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3201

Работа
электропоездов в дальнем
следовании
(кроме
электроэнергии
на тягу)

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3203

Обслуживание
электропоездов, работающих в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от пере-
возки пас- сажиров в

доли доходов, получен-
ных от
пере-
возки

доли
доходов, полученных от перевозки пассажи-
ров в

доли доходов, получен-
ных
от пере-
возки

+

+

+

пассажирск ом поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажи-
ров, в пассажир
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажи-
ров, в скором поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3205

Уборка электропоездов

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3206

Амортизация
электропоездов, работающих в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах

+

+

+

в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

1 класса,
2 класса,
3 класса

3310

Работа
тепловозов в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3312

Работа тепловозов на
маневрах в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3313

Экипировка
тепловозов, работающих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании

+

+

+

+

пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

в пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3315

Амортизация
тепловозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3316

Экипировка маневровых тепловозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3317

Амортизация маневровых

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

вагоно-км общих,

+

+

+

+

тепловозов

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3401

Работа дизель-поездов и автомотрис в дальнем следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3403

Обслуживание вагонов в дизель-поездах и автомотрисах, работающих в дальнем следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в

+

+

+

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3405

Экипировка и уборка дизель-поездов и автомотрис

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3406

Амортизация
дизель-поездов и
автомотрис, работающих в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3502

Работа паровозов
в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором

+

+

+

+

ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3503

Работа паровозов на маневрах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3504

Экипировка паровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3505

Амортизация паровозов

вагоно-км
общих, плацкартн

вагоно-км
общих, плацкартн

вагоно-км
общих, плацкартн

вагоно-км
общих, плацкартн

+

+

+

+

ых, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ых, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

6601

Техническое обслуживание по программе ТО-
1 в пунктах
формирования и
оборота и
текущий
отцепочный
ремонт
пассажирских
вагонов, курсирующих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6603

Техническое обслуживание по программам ТО-2 пассажирских
вагонов, курсирующих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6605

Техническое
обслуживание по
программе ТО-3
пассажирских
вагонов, курсирующих в дальнем
следовании во
внутригосударст
венном
сообще-
нии

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

+

+

+

+

6607

Деповской
ремонт
пассажирских
вагонов (кроме
багажных), курсирующих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6609

Деповской
ремонт багажных
вагонов

6610

Капитальный
ремонт пассажирских вагонов (кроме
багажных), курсирующих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
междунар одном/ме жгосудар ственном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6612

Капитальный
ремонт багажных
вагонов

6105

Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6106

Текущие виды
ремонта
электровозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомоти вной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомоти

+

+

+

+

6107

Капитальные виды ремонта электровозов, работающих в пассажирском движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6109

Техническое
обслуживание
маневровых
электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6110

Текущие виды
ремонта
маневровых
электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междунар одном/
ме жгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде
в
междуна-
родном/
ме жгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6111

Капитальные
виды ремонта
маневровых
электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6201

Техническое
обслуживание
электропоездов

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6202

Текущие виды
ремонта электропоездов

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, получен-
ных от перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6203

Капитальные
виды ремонта
электропоездов
(кроме
выполняемых на
заводах)

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6305

Техническое обслуживание
тепловозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутригос ударствен ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
ме жгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6306

Текущие виды
ремонта
тепловозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6307

Капитальные виды ремонта
тепловозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6309

Техническое
обслуживание
маневровых
тепловозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовани и в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани и в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани и в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовани и в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6310

Текущие виды
ремонта
маневровых
тепловозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6311

Капитальные
виды ремонта
маневровых
тепловозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6401

Техническое обслуживание
дизель-поездов и
автомотрис

доли доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

6402

Текущие виды ремонта дизель-поездов и автомотрис

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6403

Капитальные
виды ремонта
дизель-поездов и
автомотрис
(кроме
выполняемых на
заводах)

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон

+

+

+

ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

6501

Подъемочный и
промывочный
ремонт, профилактически
й осмотр
паровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6502

Капитальные
виды ремонта
паровозов (кроме
выполняемых на
заводах)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6640

Капитальный
ремонт
пассажирских
вагонов на
заводах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в
пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в
пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в
скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в
скоростном поезде в
междунар одном/ме жгосудар ственном
сообщении в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6641

Капитальный
ремонт багажных
вагонов на
заводах

6152

Капитальные
виды ремонта на
заводах
электровозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6154

Капитальные
виды ремонта
маневровых
электровозов на
заводах

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарственном сообщени и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарственном
сообще-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарственном

+

+

+

+

в локомо-
тивной тяге

нии в локомоти вной тяге

локомотив-
ной тяге

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

6220

Капитальные
виды ремонта
электропоездов
на заводах

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6352

Капитальные
виды ремонта на
заводах
тепловозов, работающих в пассажирском
движении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6354

Капитальные виды ремонта
маневровых
тепловозов на
заводах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно

+

+

+

+

ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ном поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

м поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

6420

Капитальные
виды ремонта
дизель-поездов и
автомотрис на
заводах

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6510

Капитальные
виды ремонта
паровозов на
заводах

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

9805

Ремонт путевой
техники на
заводах

вагоно-км
общих, плацкартных,

вагоно-км
общих, плацкарт

доли
доходов, полученных

доли доходов, полученных

вагоно-км
общих, плацкартных,

вагоно-км
общих, плацкарт-

доли
доходов, полученных

доли доходов, получен-

вагоно-км
общих, плацкарт-

вагоно-км
общих, плацкартных

доли
доходов, полученных

доли доходов, получен-

+

+

+

+

+

+

+

купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ных,купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

ных,купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ных,купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

2140

Арендные и
лизинговые
платежи за
путевую технику

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

3147

Арендные и
лизинговые
платежи за
электровозы, работающие в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском
поезде в

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном
поезде

+

+

+

+

государст-
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

междуна-
родном
/межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

родном/
межгосудар-
ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

внутригосу-
дарственном сообщении в
локомотив-
ной тяге

в междуна-
родном/
межгосу-
дарственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3148

Арендные и лизинговые платежи за маневровые электровозы

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3155

Содержание
резервного
подвижного
состава
(пассажирские
электровозы)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3156

Содержание
резервного
подвижного
состава (маневровые электровозы)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ
в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ
в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем

+

+

+

+

следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3213

Арендные и
лизинговые
платежи за
электропоезда, работающие в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3214

Содержание
резервного
подвижного
состава
(электропоезда)

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в моторваго
нной тяге
в вагонах
1 класса, 2 класса,
3 класса

+

+

+

3343

Арендные и лизинговые платежи за тепловозы, работающие в дальнем следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3344

Арендные и лизинговые
платежи за маневровые
тепловозы

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3346

Содержание
резервного
подвижного
состава
(тепловозы в пассажирском
движении)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3347

Содержание резервного
подвижного состава
(маневровые тепловозы)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

3411

Арендные и
лизинговые
платежи за
дизель-поезда и
автомотрисы

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

3412

Содержание
резервного
подвижного

доли
доходов, полученных

+

+

+

состава (дизель-поезда и автомотрисы)

от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3506

Содержание резервного
подвижного
состава
(паровозы)

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6143

Внеплановый
ремонт
электровозов, работающих в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном
сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщени и в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщени и в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6144

Внеплановый
ремонт
маневровых
электровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообщении в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообщении в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6224

Внеплановый
ремонт
электропоездов

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6343

Внеплановый
ремонт
тепловозов в пассажирском
движении, дальнем следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

6413

Внеплановый ремонт дизель-
поездов и автомотрис

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

6503

Внеплановый
ремонт
паровозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

2549

Амортизация

количество

количество

доли

доли

количество

количеств о

доли

доли

количество

количеств о

доли доходов,

доли

+

+

+

+

+

+

+

машин и механизмов, занятых на
капитальных
видах ремонта
контактной сети
и линий
электропередачи, расположенных
на опорах контактной сети

перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевезен-
ных пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

1012

Погрузочно-
разгрузочные работы, осуществляемые для структурных подразделений ОАО "РЖД"

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

3102

Работа электровозов в хозяйственном

количество переве-
зенных

количество перевезен

доли
доходов, полученных

доли доходов, полученных

количество
перевезен-
ных

количество пере-
везен-

доли
доходов, полученных

доли доходов, полученных

количество
перевезен-
ных

количество перевезен

доли
доходов, полученных

доли доходов, получен-

+

+

+

+

+

+

+

движении

пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3302

Работа
тепловозов в хозяйственном
движении

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростно
м поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

3108

Обеспечение
электроэнергией
на тягу для
работы

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе

+

+

+

+

электровозов в дальнем
следовании

СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии
в локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

3209

Обеспечение
электроэнергией
на тягу для работы
электропоездов в дальнем
следовании

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

2029

Наружное
освещение
парков
железнодорожны
х станций

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообщении в локомотив-

вагоно-км
общих, плацкартных, купе и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в междунар одном/ме жгосудар ственном сообще-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу
дарственном
сообщении, в моторвагон-
ной тяге в вагонах

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообщении, в моторва-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарственном сообщении
в локомотив-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообщении, в мотор-

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном
сообщении

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в междунар одном/
межгосудар-
ственном

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в моторвагон-

доли
доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скоростном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в

+

+

+

+

+

+

+

ной тяге

нии в локомо-
тивной тяге

1 класса,2 класса,
3 класса

гонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

ной тяге

ном сообщении в локомо-
тивной тяге

вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

в локомотив-
ной тяге

сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

моторвагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

3219

Работа
электропоездов в хозяйственном
движении

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростном поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

3220

Обслуживание
электропоездов в хозяйственном
движении

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во
внутриго-
сударствен-
ном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростном поезде в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

3221

Амортизация
электропоездов, работающих в хозяйственном
движении

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании
в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в скоростном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

количество перевезен-
ных
пассажиров в дальнем
следовании в вагонах
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в скоростном поезде
в
междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

6345

Внеплановый
ремонт
маневровых
тепловозов

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

+

+

+

+

2222

Амортизация объектов
генерации
тепловой
энергии, водоснабжения и
водоотведения

вагоно-км общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км общих,
плацкартн ых, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км общих,
плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии
в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км общих,
плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли доходов,
полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов,
получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2223

Капитальный
ремонт объектов
генерации
тепловой
энергии, водоснабжения и
водоотведения

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

4006

Оказание услуг
на вокзалах, связанных с
пассажирскими
перевозками в дальнем
следовании

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во
внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в
между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междунар
одном/
межгосудар-
ственном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от
перевозки
пассажиров в скором
поезде, во
внутригосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном
сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скоростно
м поезде
в
между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2006

Обслуживание и
текущий ремонт
зданий, сооружений, оборудования и
инвентаря
пассажирского
хозяйства, связанных с
пассажирскими
перевозками в дальнем
следовании, выполняемые
структурными
подразделениями
других хозяйств

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2008

Капитальный ремонт зданий, сооружений, оборудования и
инвентаря
пассажирского
хозяйства, выполняемые
структурными
подразделениями
других хозяйств

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2009

Амортизация
основных
средств
пассажирского
хозяйства, находящихся на
балансе других
хозяйств

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2041

Обслуживание и
текущий ремонт
зданий, сооружений, оборудования и
инвентаря
хозяйства
перевозок, выполняемые
структурными
подразделениями
других хозяйств

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в пассажир-
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирс-
ком поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во
внутригосу-
дарствен-
ном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скором
поезде в междуна-
родном/
межгосу-
дарствен-
ном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в скорост-
ном поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+

2042

Капитальный ремонт зданий, сооружений, оборудования и
инвентаря
хозяйства
перевозок, выполняемые
структурными
подразделениями
других хозяйств

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании в
пассажирс-
ком поезде
во внутри-
государст-
венном сообще-
нии в локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в
пассажир
ском поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в пассажирском поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажиров в пассажир-
ском поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в скором
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в
скором поезде в между-
народном/
межгосу-
дарст-
венном сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скором поезде, во
внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от
перевозки
пассажи-
ров, в скором
поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе и
СВ в дальнем
следовании
в
скорост-
ном
поезде во внутригосу-
дарственном сообще-
нии в
локомотив-
ной тяге

вагоно-км
общих, плацкарт-
ных, купе
и СВ в дальнем
следовании в
скоростном поезде
в
междунар одном/ме жгосудар ственном
сообще-
нии в локомо-
тивной тяге

доли
доходов, полученных от перевозки пассажиров в скорост-
ном
поезде, во внутригосу-
дарственном сообще-
нии, в мотор-
вагон-
ной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

доли доходов, получен-
ных от перевозки пассажи-
ров, в скорост-
ном поезде, в междуна-
родном сообще-
нии, в мотор-
вагонной тяге в вагонах
1 класса,
2 класса,
3 класса

+

+

+

+

+

+

+