Об утверждении Порядка ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (утратил силу с 26.10.2015 на основании приказа Минтранса России от 15.09.2015 N 271)

     

Выделение тарифных составляющих в провозных платах за перевозки транзитных грузов в международном сообщении, рассчитанных по правилам Тарифной политики Железных дорог государств - участников Союза Независимых Государств (далее - ТП СНГ)

Методологией построения тарифов ТП СНГ не предусмотрено выделение в тарифах на перевозку грузов и порожнего подвижного состава вагонной, локомотивной и инфраструктурной составляющих. Таким образом, выделение в доходах от соответствующих перевозок составляющих производится расчетным путем.

Транзитные тарифы, рассчитанные по правилам - ТП СНГ дифференцированы в зависимости от рода груза, от принадлежности подвижного состава, от дальности и направления перевозки, от вида сообщения и вида отправки, по загрузке вагона.

В ТП СНГ в отличие от раздела 2 прейскуранта N 10-01 нет специальных тарифных схем для расчета вагонной составляющей провозной платы. Выделение вагонной составляющей осуществляется по принципам, заложенным в методологии построения ТП СНГ.

Базовым тарифом для определения платы за перевозку грузов в подвижном составе различной принадлежности, а также локомотивом различной принадлежности является тариф на перевозку груза в вагоне общего парка.