Об утверждении Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
Таблица 2
Норма времени на проведение работ по оценке уязвимости транспортного средства
N п/п | Наименования работ | Единица измерения | Время в минутах |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | Изучение технических и технологических характеристик транспортного средства, условий его эксплуатации | ||
1.1. | Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством | 1 стр. | 3 |
1.2. | Изучение основных технических и эксплуатационных документов на транспортное средство с целью изучения эксплуатационных характеристик транспортного средства | 1 стр. | 3 |
1.3. | Изучение данных реестра категорированных транспортных средств и определение присвоенной категории транспортного средства по транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
1.4. | Изучение документации по отдельным элементам транспортного средства | 1 стр. | 3 |
1.5. | Изучение функциональных особенностей основных элементов транспортного средства и определение критических элементов транспортного средства | 1 стр. | 3 |
1.5.1. | Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства | 1 объект | 22 |
1.6. | Изучение основных показателей работы транспортного средства | 1 стр. | 3 |
1.7. | Установление балансовой стоимости транспортного средства и срока его эксплуатации | 1 стр. | 3 |
1.8. | Изучение географических, топологических, этнических, климатических, геологических, гидрологических особенностей характеристик района курсирования (эксплуатации) транспортного средства | 1 стр. | 3 |
1.9. | Внешнее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры) | 10 кв.м | 2 |
1.10. | Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (для объектов воздушного транспорта - съемка с разрешения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры) | до 75 куб.м | 11 |
2. | Изучение системы принятых на транспортном средстве мер по защите от актов незаконного вмешательства | ||
2.1. | Изучение документов по вопросам транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
2.2. | Изучение документов по организации внутриобъектового режима | 1 стр. | 3 |
2.3. | Изучение документов по организации охраны транспортного средства | ||
2.3.1. | Договоров на охрану транспортного средства в пути следования, на местах стоянки | 1 стр. | 5 |
2.3.2. | Порядка организации контроля за соблюдением договорных обязательств | 1 стр. | 5 |
2.3.3. | Порядка организации контроля за подготовкой, укомплектованностью охраны транспортного средства по договору | 1 стр. | 5 |
2.3.4. | Состав и укомплектованность контрольно-пропускных пунктов (постов), их техническая оснащенность, наличие вооружения и специальных средств | 1 стр. | 3 |
2.3.5. | Схема организации охраны (плана охраны) транспортного средства (критических элементов транспортного средства) | 1 стр. | 11 |
2.4. | Изучение функциональных обязанностей должностных лиц, ответственных за эксплуатацию либо управляющих транспортным средством, по вопросам транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
2.5. | Изучение документов, регламентирующих организацию взаимодействия и порядок оповещения | 1 стр. | 3 |
3. | Обследование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности | ||
3.1. | Изучение состава и технических характеристик инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности | 1 стр. | 3 |
3.2. | Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, оповещения и жизнеобеспечения путем контрольных проверок и срабатываний | 1 объект | 2 |
3.3. | Обследование состояния и проверка работоспособности инженерно-технических систем контроля доступа | 1 объект | 3 |
4. | Изучение системы физической охраны транспортного средства | ||
4.1. | Обследование подразделений охраны | 1 объект | 5 |
4.2. | Определение фактической организации режимов | ||
4.2.1. | Внутриобъектового режима | 1 объект | 5 |
4.2.2. | Пропускного режима | 1 объект | 5 |
4.3. | Соблюдения лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, соответствующих организационно-распорядительных документов | 1 стр. | 11 |
4.4. | Определение фактической реализации организационных, технических мероприятий с использованием имеющихся инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности и реагирования подразделений охраны по разным сценариям на всех уровнях транспортной безопасности путем учебной, практической отработки акта незаконного вмешательства в работу транспортного средства, его критических элементов | 1 объект | 11 |
5. | Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения актов незаконных вмешательств в работоспособность транспортного средства | 1 объект | 11 |
6. | Оформление результатов оценки уязвимости транспортного средства | 1 стр. | 22 |
7. | Оформление рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры по совершенствованию системы мер обеспечения транспортной безопасности транспортного средства | 1 стр. | 22 |
8. | Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости транспортного средства | 3 экз. | 65 |
6. Пример расчета трудоемкости работ при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства с учетом объема каждого вида выполняемых работ (То, Ттс).
Наименование работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры из таблицы 1.
Изучение генерального плана объекта, технического паспорта объекта, планов территории, изучение состава объекта (сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости), порядка и состава технологических операций (Т) (п.1.1 таблицы 1):
Т = 3 мин. x 48 стр. = 144 мин.
Обследование периметра объекта и его ограждения с фотосъемкой отдельных участков (Т) (п.3.1 таблицы 1):
Т = 5 мин. x (3000 пог.м : 100 пог.м ) = 150 мин.
Обследование отдельных элементов зданий и сооружений, технологического оборудования, поста (пункта) управления обеспечением безопасности (Т) (п.3.6 таблицы 1):
Т = 11 мин. x (500 кв.м : 100 кв.м) = 55 мин.
Подписание акта приемки-передачи о выполнении услуги по оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (Т5.15) (п.5.14 таблицы 1):
Т5.15 = 65 мин.
То = Т + ... + Т
+ ... Т
... + Т
=
= 144 мин. + ... + 150 мин. + ... 55 мин. ... + ... + 65 мин. = 15071 мин.
Наименования работ, единицы измерения и время при проведении оценки уязвимости транспортного средства приведены из таблицы 2.
Проверка документов, определяющих право субъекта транспортной инфраструктуры распоряжаться транспортным средством (Т) (п.1.1 таблицы 2):
Т = 3 мин. x 12 стр. = 36 мин.
Определение возможных критических элементов транспортного средства на основании функциональных особенностей транспортного средства (Т) (п.1.5.1 таблицы 2):
Т = 22 мин. x 3 сценария = 66 мин.
Внутреннее обследование и фотографирование транспортного средства (Т) (п.1.10 таблицы 2):
Т = 43 мин. (101 - 500 куб.м)