2.3.1. На самоходных судах с высотой борта (от основной плоскости) более 4,5 м следует предусматривать установку с каждого борта забортных трапов.
2.3.2. Угол наклона забортного трапа в рабочем положении не должен превышать 55° для трапов с плоскими поворотными ступенями и 60° для трапов с неподвижными эвольвентными ступенями.
2.3.3. Спуск, подъем и заваливание трапа должны иметь механизированный и ручной приводы.
2.3.4. После установки трапа нижняя площадка должна находиться на высоте не более 0,5 м от воды, а верхняя площадка от 0,3 м до 0,35 м от уровня палубы, а просвет между ней и бортом судна не должен превышать 0,04 м.
2.3.5. Конструкция крепления трапа к борту судна должна быть надежной и обеспечивать возможность поворота в вертикальной плоскости от 0 до 60°, в горизонтальной от 0 до 45°, а также фиксацию поворота трапа в горизонтальной плоскости.
2.3.6. Трап должен иметь верхнюю и нижнюю площадки размером не менее 0,6 x 0,6 м. Нижняя площадка должна иметь опорный каток и устанавливаться в горизонтальное положение при любом угле наклона трапа.
2.3.7. Забортные трапы должны иметь поворачивающиеся или неподвижные ступени специальной формы, например, эвольвентные, обеспечивающие удобство и безопасность передвижения людей.
2.3.8. Все другие конструктивные элементы трапа должны соответствовать требованиям подраздела 2.2 настоящих Требований (кроме длины марша).
2.3.9. Устройства и судовые конструкции, расположенные, нависающие над забортным трапом, должны монтироваться так, чтобы обеспечивалось расстояние по вертикали между этими устройствами и ступенью трапа не менее 2,0 м при любом рабочем положении трапа.
2.3.10. На видимой стороне рам трапов должны быть надписи, указывающие допустимую рабочую нагрузку и количество людей, которые одновременно могут находиться на трапе, а также маркировка о проведенных испытаниях трапа.
2.3.11. Забортные трапы должны снабжаться предохранительными сетками из синтетических канатов диаметром не менее 6 мм с ячейками размером не более 185 мм по диагонали. В местах установки сеток должны быть предусмотрены штатные устройства для их крепления.
2.3.12. Конструкция ограждения на трапе должна обеспечивать безопасность передвижения по трапу и его обслуживания. На марше трапа следует применять постоянно укрепленные шарнирные "заваливающиеся" ограждения с обязательным устройством надежных фиксаторов, препятствующих случайному самопроизвольному падению ограждений при пользовании трапом. Конструкция поручня должна исключать опасность защемления рук в шарнирных соединениях ограждения.
2.3.13. Конструкция трапа и его верхней площадки должны быть такими, чтобы исключалась необходимость выхода человека за линию борта при спуске, подъеме и установке леерного ограждения.