Динамика и структура объемов железнодорожных перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали за 2005-2008 годы по видам сообщения
Темп роста, % | ||||||||||||
Вид | Объем перевозок, тыс. ДФЭ | Темп роста, % | Доля**, | |||||||||
перевозки | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2006 | 2007 | 2008 | в сред- | % | |||
_______________ ** Доля в объемах перевозок крупнотоннажных контейнеров в целом по сети по видам сообщения. | ||||||||||||
Между- | 326,6 | 341,2 | 517,0 | 587,2 | 104,5 | 151,5 | 113,6 | 121,6 | 44,0 | |||
в том числе Импорт | 131,0 | 193,1 | 298,6 | 338,0 | 147,4 | 154,6 | 113,2 | 137,2 | 58,5 | |||
Транзит* | 126,0 | 39,9 | 38,1 | 28,8 | 31,7 | 95,5 | 75,6 | 85,0 | 18,6 | |||
_______________ * При расчете среднегодовых темпов роста транзитных перевозок рассматривался период 2006-2008 годы, т.к. в объемах 2005 года учтен искажающий тенденции "скрытый" импорт. | ||||||||||||
Экспорт | 69,6 | 108,2 | 180,3 | 220,4 | 155,5 | 166,6 | 122,2 | 146,8 | 36,6 | |||
Транзитные перевозки крупнотоннажных контейнеров по Транссибу составляют лишь 18,6% от всех транзитных перевозок крупнотоннажных контейнеров с тенденцией к дальнейшему сокращению (преимущественно связи Республики Корея с Узбекистаном и Казахстаном). Таким образом, транзитный потенциал Транссибирской магистрали сегодня практически не используется (приложение 1)*.
________________
* Текст приложения в журнале "РЖД-Партнер-ДОКУМЕНТЫ" не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.
Интермодальные схемы перевозки контейнеров в связях стран дальнего зарубежья с участием российской транспортной системы продолжают оставаться неконкурентоспособными морскому маршруту, несмотря на значительные усилия, предпринимаемые в последние годы компаниями, заинтересованными в привлечении транзитных контейнерных перевозок. Это меры, связанные с формированием элементов эффективной транспортно-логистической системы, - строительство логистических терминалов, современных портов и портовой инфраструктуры, повышение пропускной способности железнодорожного транспорта и т.д.