Действующий

Р 03112194-0376-98 Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния

Приложение 10

Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР*

________________

* Утверждены постановлением СМ СССР от 22.10.90 N 1072 (извлечение).

Таблица П 10


Группы и виды основных фондов	Шифр	Норма амортизационных отчислений от балансовой стоимости %
		автомобиля		автомобиля на 1000 км пробега
1	2	3		4
Автомобили грузоподъемностью:
до 0,5 т	50400	20,0	-
более 0,5 до 2 т	50401	14,3	-
более 2 т с ресурсом до капремонта тыс.км:
до 200	50402	-	0,37
более 200 до 250	50403	-	0,30
более 250 до 350	50404	-	0,20
более 350 до 400	50405	-	0,17
Карьерные автомобили-самосвалы грузоподъемностью:
от 27 до 50 т	50406	16,7	0,37
более 50 до 120 т	50407	14,3	0,30
более 120 до 220 т	50408	12,5	0,22
более 220 т	50409	11,1	0,20
Прицепы и полуприцепы грузоподъемностью:
до 8 т	50410	12,5	-
более 8 т	50411	10,0	-
прицепы самосвальные	50412	14,3	-
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы (ЧМЗАП) грузоподъемностью:
до 100 т	50413	8,3	-
более 100 т	50414	6,7	-
Легковые автомобили:
особо малого класса
(с рабочим объемом двигателя до 1,2 л)	50415	18,2	-
малого класса (с рабочим объемом двигателя более 1,2 до 1,8 л):
общего назначения	50416	14,3	-
такси	50417	-	0,50
среднего класса (с рабочим объемом двигателя более 1,8 до 3,5 л):
общего назначения	50418	11,1	-
такси	50419	-	0,22
Автобусы:
особо малого класса (длиной до 5 м):
общего назначения	50420	14,3	-
маршрутные такси	50421	-	0,22
малого класса (длиной до 7,5 м):
транспорта общего пользования	50422	-	0,22
ведомственного транспорта	50423	10,0	-
среднего и большого класса (длиной более 8 м):
транспорта общего пользования	50424	-	0,17
ведомственного транспорта	50425	9,1	-
Специальные автомобили
санитарные, ветеринарные, пожарные, аварийные, мастерские, автолавки и т.д.:
на шасси грузовых автомобилей	50426	10,0	-
на шасси легковых автомобилей и автобусов	50427	14,3	-
спецтягачи кортовые	50428	12,5	-

1. Для всех групп автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно работающих в карьерах с расстоянием возки до 1 км, применяются нормы в процентах от стоимости машины, в остальных случаях - в процентах от стоимости машины на 1000 км пробега.

2. Для машин скорой и неотложной медицинской помощи на шасси автомобилей "РАФ" и "УАЗ" применяется коэффициент 1,6.

3. Для автомобилей "Москвич-2140, -2141" выпуска до 1990 года применяется коэффициент 1,3; для автомобилей, используемых в качестве учебных при подготовке водителей, - 1,8.

4. Для автомобилей и прицепов со специализированными кузовами, седельных тягачей, работающих с одним полуприцепом, и для автомобилей-самосвалов, грузоподъемностью до 27 т применяются такие же нормы амортизационных отчислений, как для базового автомобиля по соответствующей группе.

5. К нормам амортизационных отчислений применяются следующие коэффициенты:

а) для автомобилей, работающих с прицепами не менее 70% пробега (за исключением автомобилей КамАЗ) - 1,1;

б) для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районных Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в пустынно-песчаных и высокогорных районах, а также в тяжелых дорожных условиях (котлованы, грунтовые и лесовозные дороги, временные подъездные пути), - 1,3;

в) для автомобилей, выполняющих оперативно-служебные задачи в системе МВД СССР, - 1,3;

г) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно (не менее 70% пробега) используемых на перевозке химических веществ, вызывающих интенсивную коррозию, - 1,1;

д) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно работающих на вывозе леса из лесосек (за исключением автомобилей-лесовозов), наряду с коэффициентом, установленным подпунктом б) этого пункта, применяется дополнительный коэффициент 1,2.

6. Для автомобилей ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, работающих по часовой оплате, применяется норма амортизации 10% от стоимости машины.

7. К нормам амортизационных отчислений для карьерных автомобилей-самосвалов применяются следующие коэффициенты:

а) для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью от 27 и более, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, пустынно-песчаных и высокогорных районах, - 1,2 (кроме автомобилей-самосвалов в северном исполнении);

б) для всех групп автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно используемых для перевозки грузов, вызывающих коррозию или сильно пылящих (сера, фосфаты, интенсивно пылящий уголь) - 1,1;

в) для автомобилей-самосвалов грузоподъемностью от 27 т и более, постоянно работающих в карьерах глубиной более 200 м, - 1,2;

г) для автомобилей-самосвалов грузоподъемностью от 27 до 50 т, постоянно занятых на строительных работах, внутрицеховых перевозках и транспортировке грузов на расстояние более 10 км, - 0,9.

8. В случае применения двух и более коэффициентов максимальное увеличение норм амортизации не может быть более 30% от первоначальной нормы, при этом результирующий коэффициент исчисляется перемножением коэффициентов, перечисленных в данных примечаниях.

Примеры расчета физического износа транспортного средства методом амортизационных начислений.

Пример 1. Определить физический износ автомобиля ЗИЛ-130 грузоподъемностью 6 т, находящегося в собственности юридического лица. Фактический пробег автомобиля с начала эксплуатации на дату оценки составляет = 200 тыс.км ресурс автомобиля равен 300 тыс.км (табл. П 5). В соответствии с данными, приведенными в табл. П 10, грузовые автомобили с грузоподъемностью свыше 2 т и ресурсом от 250 до 350 тыс.км имеют норму амортизации = 0,2%/1000 км. Физический износ определяется по формуле:

0,2·200 = 40%