3.1. Прием КРК к перевозке осуществляется в порядке, предусмотренном Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах.
3.2. ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР" должен предъявить к погрузке КРК исправными в техническом и коммерческом отношении, чистыми, не содержащими остатков груза и мусора.
3.3. Порожние КРК до приема к перевозке должны быть предъявлены ОАО "РЖД" к техническому осмотру в соответствии с пунктом 16 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах.
Техническая пригодность подаваемых под погрузку КРК определяется в соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта ОАО "РЖД".
Отметка о годности КРК под погрузку проставляется в приемосдаточном акте и заверяется подписями представителей ОАО "РЖД" и ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР".
3.4. В соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта пригодность КРК в коммерческом отношении определяет ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР".
3.5. Неисправные КРК к перевозке не принимаются.
3.6. В соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта подготовка КРК под погрузку проводится ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР".
Перед погрузкой СПГ в исправные в техническом и коммерческом отношении порожние КРК механики-проводники проверяют исправность и работоспособность холодильно-отопительного оборудования КРК и производят его подключение к централизованной системе энергоснабжения, снимают запорные устройства с дверей грузового помещения, устанавливают необходимый температурный режим перевозки СПГ согласно приложению N 3 к настоящему Положению, делают записи в рабочем журнале, которые заверяются подписью руководителя механиков-проводников.
3.7. Грузовое помещение КРК при положительной температуре наружного воздуха должно быть предварительно охлаждено:
до 0°С перед подачей под погрузку СПГ, предъявляемых к перевозке с температурой минус 8°С и ниже;
до температуры хранения - перед погрузкой охлажденных СПГ.
При отрицательной температуре наружного воздуха перед погрузкой СПГ, перевозимых с отоплением, грузовое помещение КРК предварительно обогревается до температуры плюс 6°С.
3.8. Укладка СПГ в КРК должна производиться на напольные решетки, в случае их отсутствия - на транспортные поддоны, предварительно застланные листами гофрированного картона, фанерой.
3.9. Размещение и укладка СПГ, перевозимых в КРК с охлаждением или отоплением, производится в соответствии с требованиями раздела 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, а СПГ, перевозимых в КРК без охлаждения/отопления (с неработающим холодильно-отопительным оборудованием), - плотным штабелем, кроме грузов в бочках.
Перед погрузкой в КРК рыбных соленых грузов, упакованных в бочки и залитых тузлуком, напольные решетки или транспортные поддоны, на которые укладывается груз, должны быть застланы картоном или другими упаковочными материалами и засыпаны слоем опилок толщиной не менее 10 см.
При погрузке в КРК в летний и при положительной температуре наружного воздуха в переходный периоды года мороженого, а также других замороженных грузов, указанных в пункте 2 приложения N 1 к настоящему Положению, на верхнюю поверхность штабеля груза средствами ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР" укладывается твердая углекислота (далее - сухой лед) в количестве не менее 0,9 т в 20-футовый КРК и 1,8 т в 40-футовый КРК.
3.10. Масса груза в КРК при перевозке с охлаждением или отоплением не должна превышать разности между максимальной массой брутто КРК и массой тары КРК, указанными в Табличке КБК, с учетом массы транспортных поддонов в случае их использования вместо отсутствующих напольных решеток и сухого льда, количество которого в зависимости от длины КРК и периода года указано в пункте 3.9 настоящего Положения.
3.11. После погрузки СПГ в КРК ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР" устанавливает на двери грузового помещения КРК запорно-пломбировочное устройство (далее - ЗПУ) в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 17 июня 2003 года N 24 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 года, N 4770).
3.12. Железнодорожная станция отправления вправе отказать в приеме СПГ в КРК к перевозке в соответствии с пунктом 1.11 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, если срок доставки превышает срок транспортабельности СПГ, указанный в документе о качестве груза, или его предельный срок перевозки, указанный в разделе I Перечня и приложениях N 1, 2, 5 и 6 к настоящему Положению. СПГ также не принимаются к перевозке по истечении срока годности или если суммарная продолжительность хранения от даты изготовления до погрузки в КРК и срока доставки превышает срок годности, установленный нормативной или технической документацией на соответствующий СПГ.
3.13. На контейнерном терминале железнодорожной станции отправления механики-проводники проверяют комплектность и исправность оборудования груженого КРК, ВДЭ до погрузки КРК на сцеп. При обнаружении неисправности кузова или холодильно-отопительного оборудования КРК механики-проводники обязаны проверить по показаниям приборов соответствие температуры в грузовом помещении КРК температурному режиму перевозки и устранить неисправности, которые могут повлечь порчу СПГ при перевозке. Неисправные и с нарушением температурного режима КРК к перевозке не принимаются. О причинах отказа в приемке КРК механики-проводники информируют ОАО "ТЕРМОС-КОНТЕЙНЕР".
После погрузки исправного груженого КРК на сцеп механики-проводники включают холодильно-отопительное оборудование КРК и регулирующие приборы на поддержание заданного температурного режима, делают записи в рабочем журнале, заверяя их подписью руководителя механиков-проводников.