1. Сведения о наличии, характеристиках и использовании портовых комплексов на внутреннем водном транспорте по форме N 1-ПК (вод) представляют юридические лица, осуществляющие погрузочно-разгрузочную деятельность на внутреннем водном транспорте.
2. Первичным документом для составления отчета по форме N 1-ПК (вод) является паспорт предприятия, акты, приказы и другие документы о приеме в установленном порядке на баланс речного порта причалов, складских помещений и других объектов. В отчет включаются также причалы, склады и другие объекты, принятые предприятием в аренду (от Росимущества либо от других организаций), связанные с производством перегрузочных работ.
3. Перегрузочный комплекс (ПК) для обслуживания транспортного флота состоит из причала, обеспечивающего условия для безопасного подхода, швартовки и стоянки судна, а также складов, перегрузочного оборудования и других технологических объектов, используемых для погрузочно-разгрузочных работ.
4. Сведения о наличии, характеристиках и использовании ПК по установленной форме ежегодно заполняются по состоянию на 1 января года, следующего за отчетным.
5. В разделе 1 "Перегрузочные комплексы" по графе 4 отражаются количество, протяженность и мощность причалов. Мощность ПК - пропускная способность комплекса по перегрузке грузов в течение отчетного года. Мощность принимается по проекту. В случае отсутствия утвержденного проекта, либо в случае изменения структуры грузооборота, мощность определяется по рекомендованной методике расчета.
6. Рекомендованная методика расчета мощности портовых перегрузочных комплексов предназначена для применения ее речными портами (стивидорными компаниями) при составлении отчета в случаях отсутствия утвержденного проекта или изменения структуры грузооборота, а также при изменении схемы механизации перегрузочного комплекса (модернизации ПК).
Исходными данными для расчета мощности ПК на год являются:
- специализация причалов ПК;
- структура грузооборота перегрузочного комплекса;
- коэффициент занятости причала обработкой судов - Кз;
- валовая норма обработки судов - Мв (т/сутки);
- продолжительность работы перегрузочного комплекса в навигационный период - Тн (сутки);
- коэффициент, учитывающий нерабочее время ПК по метеопричинам - Км.
Расчет мощности ПК производится по формуле:
Ргод = Мв · Тн · Кз · Км,
где Ргод - расчетная мощность конкретного ПК за год.
Мв - валовая норма обработки судов определяется как среднесуточная интенсивность грузовых работ на ПК с учетом чистого времени на погрузку/выгрузку судов и производство вспомогательных операций. Валовая норма устанавливается в тоннах (для контейнеров - единицах) перегрузки груза за сутки по укрупненной номенклатуре грузопотоков и обычно указана в нормативных документах порта. При отсутствии Мв в нормативных документах используется достигнутая (средняя) интенсивность грузовых работ на ПК.
Тн - продолжительность работы перегрузочного комплекса в навигационный период (сутки) в зависимости от географического района размещения порта. В портах с круглогодичной навигацией Тн составляет 365 суток.
Кз - коэффициент занятости причала обработкой судов (обычно принимается равным 0,6-0,7).
Км - коэффициент, учитывающий нерабочее время ПК по метеоусловиям. Величина Км устанавливается по данным речного порта.
Эта величина составляет примерно 0,85.
7. Перегрузочные комплексы, вновь введенные в эксплуатацию (новое строительство, реконструкция), учитываются в графе 4 отчета по всем показателям, независимо от времени их ввода (1-й или 4-й квартал). Если в отчетном году перегрузочный комплекс был выведен из эксплуатации на ремонт, либо реконструкцию, то в графе 4 он не учитывается, а дается объяснение в пояснительной записке с указанием конкретного объекта, причин вывода из эксплуатации и параметров мощности.
8. В графе 8 "Фактическое использование в отчетном году" показывается использование причалов по количеству, их протяженности и по строке "мощность" - количество перегруженных грузов через эти причалы в физических тоннах. В отчет включаются объемы выполненных перегрузочных работ, как портовых, так и кооперированных в части перегрузки грузов через причальный фронт.
9. В графах 9-14 заполняется только строка "количество, ед." - количество кранов.
10. В качестве первичных документов для учета перегрузочных работ используются: наряд-задания установленной формы, перевозочные документы (копии дорожных или сдаточных ведомостей, акты погрузки-разгрузки судов и др.).
11. Количество причалов "всего", их протяженность и мощность должны быть, соответственно, равны сумме причалов, их протяженности и мощности для сухогрузов и наливных грузов.