Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации" (утратил силу с 29.05.2013 на основании приказа Минтранса России от 27.12.2012 N 453)
Приложение N 1
к ФАП "Требования к членам летных
экипажей для переподготовки на
новые (другие) типы воздушных
судов гражданской авиации"
ТРЕБОВАНИЯ
к переподготовке пилотов самолетов
Таблица 1 | |||
Характеристики | Характеристики освоенного типа воздушного судна | ||
воздушного судна, на которое производится переподготовка | максимальная взлетная масса воздушного судна | 10 | максимальная взлетная масса воздушного судна |
Максимальная взлетная масса воздушного судна | Свидетельство коммерческого пилота | Свидетельство коммерческого пилота | Свидетельство линейного пилота, высшее техническое образование |
10 | Свидетельство коммерческого пилота | Свидетельство коммерческого пилота | Свидетельство линейного пилота, высшее техническое образование |
Максимальная взлетная масса воздушного судна | Не производится | Свидетельство линейного пилота 4000/1500/500, высшее техническое образование | Свидетельство линейного пилота, высшее техническое образование |
Примечание. Необходимый налет часов указывается последовательно: общий налет часов / налет часов на освоенном типе воздушного судна / самостоятельный налет в качестве командира воздушного судна (часов).
Налет часов обладателя свидетельства коммерческого пилота, пилота многочленного экипажа и линейного пилота должен соответствовать минимальным требованиям приложения 1 ИКАО.