Действующий

Межправительственное соглашение по сети Азиатских автомобильных дорог

Таблица 8.
Максимальный вертикальный уклон

Классификация местности

Максимальный вертикальный уклон

Равнинный рельеф (Р)

4 процента

Холмистый рельеф (X)

5 процентов

Гористый рельеф (Г)

6 процентов

Горный рельеф (К)

7 процентов


В тех случаях, когда протяженность участков подъема превышает значения, указанные в таблице 9, рекомендуется строить при интенсивном грузовом движении дополнительные полосы движения на подъемах.

Необходимая длина наклонного участка, при которой рекомендуется устройство дополнительной полосы движения на подъеме для автомагистралей и дорог I класса, представлена в таблице 9.