РД 31.15.01-89 Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ), Том I

8.2.4. Основная маркировка

8.2.4.1. Каждый изготовленный и допущенный к эксплуатации СК в соответствии с настоящими требованиями должен иметь несмываемую и четко различимую маркировку, указывающую:

1) символ Организации Объединенных Наций

2) кодовое обозначение, установленное для данного типа СК в соответствии с требованиями подпунктов 8.2.4.2-8.2.4.4;

3) месяц и год изготовления;

4) условное обозначение государства, разрешившего эксплуатацию СК; для обозначения государства применяются отличительные знаки, наносимые на автотранспортные средства при международных перевозках (для СССР "SU");

5) название или символ изготовителя или другие опознавательные знаки, установленные компетентным органом;

6) нагрузку при испытании на штабелирование, кг.

Если СК не испытывался на штабелирование либо СК можно хранить или перевозить только в один ярус, то в маркировке СК вместо испытательной нагрузки на штабелирование должен быть указан ноль.

Основная маркировка должна наноситься в вышеуказанной последовательности, если требования, изложенные в настоящем разделе для соответствующих типов СК, не предусматривают нанесения дополнительной маркировки.

8.2.4.2. Система кодового обозначения СК должна состоять из:

1) двух арабских цифр, обозначающих цифровой код вида СК, в соответствии с табл.8.1.

2) прописной латинской буквы, обозначающей материал СК, в соответствии с подпунктом 8.2.4.3.

8.2.4.3. Материал, из которого изготовлен СК, обозначается следующими латинскими буквами:

A - сталь (все типы и виды обработки поверхности);

B - алюминий;

C - древесина естественная;

D - фанера;

F - модифицированная древесина (древесно-стружечная плита и т.п.);

G - картон;

H - полимерные материалы;

L - ткань;

M - бумага многослойная;

N - металл (кроме стали или алюминия).