Об утверждении Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства
В. На асбестовом балласте
Класс пути | Толщина асбестового балластного слоя, см | Ширина плеча балластной призмы, см | Глубина срезки загрязненного асбестового балласта от низа шпалы, см | Обьем вырезанного асбестового балласта в неразрыхленном состоянии, м | Потребность асбестового балласта для сохранения толщины балластного слоя в разрыхленном состоянии, м |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Для участков пути с деревянными шпалами | |||||
1, 2 | 35 | 40 | 5 | 710 | 920 |
10 | 810 | 1050 | |||
3 | 25 | 35 | 5 | 600 | 780 |
10 | 800 | 1040 | |||
4 | 20 | 25 | 5 | 580 | 760 |
10 | 770 | 1000 | |||
5 | 15 | 20 | 5 | 570 | 740 |
10 | 760 | 990 | |||
Для участков пути с железобетонными шпалами | |||||
1, 2 | 40 | 45 | 5 | 720 | 940 |
10 | 820 | 1070 | |||
3 | 30 | 40 | 5 | 610 | 790 |
10 | 810 | 1050 | |||
4 | 25 | 35 | 5 | 600 | 780 |
10 | 800 | 1040 | |||
5 | 15 | 25 | 5 | 580 | 760 |
10 | 770 | 1000 | |||
Примечание:
1. Объемы щебеночного балласта даны в разрыхленном состоянии. Коэффициент разрыхления принят: для щебня - 1,25; для асбеста - 1,3.
2. При подушке из гравия толщина слоя щебня уменьшается на 5 см за счет увеличения на эту величину толщины подушки.
3. Объемы щебня определены для работы щебенеочистительных машин типа РМ-80, РМ-76, СЧ-600, СЧУ-800, ЩОМ-6, срез устраивается с уклоном 0,04 в полевую сторону.
4. Расход нового щебня при глубокой очистке принят для балластной призмы, состоящей из щебня фракции 25-60 мм, имеющей в своем составе 30% засорителей.
5. Расход асбестового балласта на средний ремонт принимается равным 500 м на 1 км из расчета проведения сплошной подъемки пути до 10 см или замене балласта на глубину до 10 см.
6. Расход балласта на подъемочный ремонт пути принимается равным: щебня - 160 м, асбестового балласта - 200 м из расчета проведения сплошной подъемки до 5 см с выправкой пути и улучшения дренирующих свойств балласта в местах выплесков и одиночной замены дефектных элементов верхнего строения пути.
Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский