Правила перевозок грузов (с изменениями на 29 декабря 2001 года) (не применяется на территории РФ на основании приказа Минтранса России от 22.05.2019 N 152)

Раздел 36

ПРАВИЛА
перевозок грузов с участием
железнодорожных линий узкой колеи

1. Перевозка грузов по железным дорогам с участием линий широкой и узкой колеи, а также в пределах узкоколейных линий производится по плану в порядке, устанавливаемом Правилами планирования перевозок грузов по железным дорогам СССР.

2. Погрузка и крепление грузов на открытом подвижном составе узкой колеи производятся в соответствии с Техническими условиями, которые разрабатываются применительно к Техническим условиям, действующим для подвижного состава широкой колеи, и утверждаются начальником дороги, в ведении которой находятся участки узкой колеи.

3. По прямым документам, составленным на весь путь следования с участием железнодорожных линий широкой и узкой колеи, перевозятся следующие грузы:

а) тарно-упаковочные и штучные грузы, лес в пакетах длиной не более 6000 мм, шириной не более 1900 мм и массой не более 5 т в одном месте;

б) грузы в контейнерах;

в) грузы, перевозимые навалом и насыпью, кроме нижепоименованных;

картофель, овощи, бахчевые культуры, соль поваренная пищевая, вода минеральная в бутылках, шерсть, волос, щетина и пух животных, перо и пух птиц, кожи, шкуры и пушнины невыделанные;

цемент, алебастр, известь гашеная и негашеная, асбест, гипс, мел, сажа, стекло, изделия стеклянные, фарфоровые, фаянсовые и огнеупорные;

корма комбинированные, жмыхи молотые, шрот, отруби, жом сухой;

кость простая сырая не в деле; рога, обрезки и стружки копытные и роговые;

удобрения минеральные;

лесные грузы и дрова.

Примечания.

1. По прямым документам, составленным на весь путь следования с участием узкоколейных линий, введенных в эксплуатацию с 1955 года, перевозятся только тарно-упаковочные грузы (п."а") и грузы в контейнерах (п."б").

2. Скоропортящиеся грузы принимаются к перевозке по прямым документам в виде исключения с разрешения в каждом отдельном случае Министерства путей сообщения.

4. Перевозка лесоматериалов и дров, не увязанных в пакеты с участием линий узкой колеи производится по документам, составленным до станции перегрузки. На станции перегрузки с широкой колеи на узкую и обратно железные дороги принимают от грузоотправителя (грузополучателя) лесоматериалы и дрова по новым документам.

При наличии на станции перегрузки склада грузоотправителя или грузополучателя лесоматериалы и дрова направляются в адрес этого склада, который производит перегрузку груза своими средствами в порядке, устанавливаемом договором между отделением дороги и складом.

При отсутствии склада перегрузка лесоматериалов и дров производится непосредственно из вагона в вагон средствами железной дороги в присутствии грузополучателя или грузоотправителя.

Необходимые приспособления для крепления груза (стойки, подкладки, прокладки, гвозди, проволока, жердевое и планочное крепление и др.) должны предоставляться грузоотправителем или грузополучателем на станции перегрузки.

Перевозка лесных грузов и дров в пределах узкоколейных линий допускается маршрутами и группами вагонов по одной накладной.

5. Рожь, пшеница, овес, ячмень, гречиха, кукуруза в зерне, горох, фасоль, бобы, чечевица, вика, семя подсолнечное, соя в зерне допускаются к перевозке с участием линий широкой и узкой колеи насыпью.

Другие зерновые грузы перевозятся в таре.

Зерно насыпью принимается к перевозке по документам, составленным на весь путь следования, а при перевозке зерна через перечисленные ниже пункты примыкания документы составляются до станции перегрузки. В этом случае перегрузка зерна производится средствами следующих предприятий хлебопродуктов, находящихся в пункте примыкания.

6. Перевозка грузов наливом с участием линий узкой колеи производится в соответствии с Правилами перевозок грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах (раздел 41).

7. Перевозка опасных грузов, не требующих специального подвижного состава, производится в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов (раздел 42).

Опасные грузы, требующие специального подвижного состава, перевозятся по разрешению в каждом отдельном случае Министерства путей сообщения.