3.2.1. Узкостью в смысле настоящих Правил следует считать стесненные в навигационном отношении, но доступные для судоходства участки водных пространств на подходах к портам и на их акваториях, как то: реки, каналы и фарватеры, ведущие через районы мелководья и навигационных опасностей, в том числе через минные поля; входы в порты и переходы в гавани (ковши), находящиеся на акватории порта. Узкостью считается также и проход между препятствиями незначительной протяженности: между близлежащими друг к другу банками, оконечностями двух волноломов, между оконечностью волнолома и берегом и т.п.
3.2.2. При плавании в узкости всем судам надлежит строго руководствоваться ППСС, а также дополнительными предписаниями, содержащимися в настоящих общих правилах и Обязательных постановлениях по данному порту.
3.2.3. Для плавания в узкостях на всем их протяжении или на отдельных участках может быть принят следующий порядок движения судов:
- регулируемый;
- постоянно установленный.
3.2.4. При регулируемом порядке движения режим плавания объявляется в Обязательных постановлениях, а движение судов регулируется диспетчерской службой порта (канала) по согласованию с портовым надзором или специальной службой, регулирующей судоходство в данном порту, в том числе когда:
а) плавание на всем протяжении узкости или на отдельных ее участках осуществляется поочередно в одном из направлений;
б) на отдельных участках узкости в зависимости от глубин изменяется сторона движения по фарватеру;
в) лимитируются размеры (тоннаж, длина, осадка) судов, которые при расхождении в узкости с двусторонним движением могут придерживаться "своей" правой стороны фарватера;
г) в зависимости от характера перевозимых грузов на судах (взрывчатые, легковоспламеняющиеся и др.) устанавливается одностороннее движение.
3.2.5. При постоянно установленном порядке движения режим плавания в узкости (время суток, размеры судов, характер груза и т.п.) регламентируется заранее определенными правилами без оперативных распоряжений, регулирующих движение.
3.2.6. Порядок движения судов в узкостях (регулируемый или постоянно установленный) определяется капитаном порта и объявляется в Обязательных постановлениях по порту.