36. База-стоянка должна обеспечивать:
1) безопасность круглосуточной стоянки судов;
2) безопасность выполнения судоводителями профилактических, ремонтных, судоподъемных, погрузочно-разгрузочных и других работ;
3) безопасность посадки и высадки людей;
4) сохранность судов, моторов и другого судового оборудования и инвентаря.
37. Проходы на акватории базы и подходы к причалам должны иметь ширину и глубину, достаточные для беспрепятственного прохода судов.
38. Не реже одного раза в год, до открытия навигации (как правило, после весеннего паводка) на акваториях баз-стоянок необходимо производить контрольное траление и промеры глубин, а также водолазное обследование дна.
39. О препятствиях и фактических глубинах на акватории базы-стоянки администрация должна систематически оповещать судоводителей, а в случаях, когда невозможно извлечение подводных препятствий на акватории базы, необходимо эти препятствия обставлять соответствующими знаками.
40. Территория базы-стоянки должна иметь:
1) специально оборудованный причал для посадки и высадки пассажиров;
2) громкоговорящие устройства, а также телефонную или радиосвязь.
41. На каждой базе должно быть организовано получение прогноза погоды и информирование о нем судоводителей, выходящих в плавание.
42. На базах должна проводиться разъяснительная работа по вопросам безопасности плавания, пользования маломерными судами и природоохранного законодательства.
43. На каждой базе должны быть оборудованы ведомственные спасательные посты и пункты технического освидетельствования судов.
44. На базах-стоянках в случае необходимости создаются места для хранения судов и других водных транспортных средств, задержанных в установленном порядке и переданных для хранения и технического обслуживания, за счет судовладельцев.
45. На крупных базах-стоянках (более 100 единиц судов) I-III разрядов для обеспечения безопасности назначается дежурное маломерное судно, которое может выполнять функции спасательного. Судоводитель дежурного судна обязан знать требования техники безопасности при эксплуатации судов, противопожарные мероприятия, приемы спасания утопающих, правила оказания первой медицинской помощи.
46. Размещение горюче-смазочных материалов и порядок их хранения должны обеспечивать безопасность маломерного флота, береговых и плавучих сооружений и согласовываться с пожарной службой в установленном порядке.
47. Имущество и оборудование маломерного судна должно храниться в запираемых помещениях.
48. Базы для стоянок маломерных судов должны быть оборудованы специальными ваннами (емкостями) для регулирования в них двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промасленной ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора нефтепродуктов и мусора с поверхности воды и иметь договоры на вывоз этих отходов с соответствующими организациями в установленном порядке.
49. Ремонт лодочных моторов должен производиться на специально отведенных участках территории базы (сооружения), при этом должны быть предусмотрены мероприятия, препятствующие попаданию масел, бензина, сточных вод в водоем и почву.
50. Хранилища нефтепродуктов должны быть расположены в закрытых помещениях или на специальных площадках с навесами, кроме того, на них должны быть предусмотрены мероприятия, исключающие попадание нефтепродуктов в водоем с ливневыми, талыми водами и в случаях их разлива.
51. В темное время суток территория и акватория баз-стоянок должны быть освещены, при этом свет от осветительных приборов не должен ослеплять судоводителей, проходящих на судах мимо баз-стоянок судов. Кроме этого, на базах-стоянках должны выставляться отличительные огни в соответствии с Правилами плавания на внутренних водных путях Российской Федерации.
52. При использовании на базах грузоподъемных, в том числе судоподъемных средств должны быть обеспечены безопасные условия труда.
53. Каждая база-стоянка должна иметь:
1) акт технического освидетельствования базы-стоянки;
2) акты испытаний причалов, мостков, сходен и устройств;
3) настоящие Правила;
4) правила охраны жизни людей на водоемах в Свердловской области;