Критерии отнесения объектов контроля в области автомобильных дорог и дорожной деятельности, установленных в отношении автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения и искусственных дорожных сооружений на них (включая требования к дорожно-строительным материалам и изделиям) в части обеспечения сохранности автомобильных дорог), к категориям риска
(с изменениями на 5 декабря 2023 года)
1. Критериями отнесения объектов контроля к категории значительного риска является наличие в течение предшествующего года у контролируемого лица в процессе осуществления его деятельности установленных фактов на объекте контроля проведения самовольных работ или работ, проводимых с нарушением полученных согласований, приведших к повреждению, уничтожению автомобильной дороги или ее участка (частей), возникновения необратимых деформаций дорожных конструкций, недопустимому снижению основных транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги или сооружений на ней, повреждению инженерных коммуникаций или сооружений, повлекшему создание аварийной ситуации, применения дорожно-строительных материалов и изделий, физико-химические свойства которых привели к возникновению взрыва и (или) развитию пожара.
2. Критериями отнесения объектов контроля к категории среднего риска является наличие в течение предшествующего года у контролируемого лица в процессе осуществления его деятельности установленных фактов на объекте контроля проведения работ с отклонениями от проектной документации, применения дорожно-строительных материалов и изделий, не обеспечивающих выполнение дорожно-строительных работ в соответствии с проектной документацией, не соответствующих требованиям Технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" ТР ТС 014/2011, утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827 "О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
3. Критериями отнесения объектов контроля к категории умеренного риска является наличие в течение предшествующего года у контролируемого лица в процессе осуществления его деятельности установленных фактов на объекте контроля невыполнения или несвоевременного выполнения работ по поддержанию нормативного технического состояния автомобильной дороги или с нарушением требований по организации работ по ремонту дорог, установленных нормативными правовыми актами города Москвы.
4. Критериями отнесения объектов контроля к категории низкого риска является отсутствие критериев отнесения к категориям значительного, среднего и умеренного рисков.
5. Виды контрольных (надзорных) мероприятий выбираются уполномоченным должностным лицом ОАТИ в соответствии с компетенцией исходя из категории риска:
5.1. Значительный риск:
5.1.1. Выборочный контроль.
5.1.2. Инспекционный визит.
5.1.3. Рейдовый осмотр.
5.1.4. Документарная проверка.
5.1.5. Выездная проверка.
5.1.6. Наблюдение за соблюдением обязательных требований.
5.1.7. Выездное обследование.
5.2. Средний риск:
5.2.1. Выборочный контроль.
5.2.2. Инспекционный визит.
5.2.3. Рейдовый осмотр.
5.2.4. Документарная проверка.
5.2.5. Выездная проверка.
5.2.6. Наблюдение за соблюдением обязательных требований.
5.2.7. Выездное обследование.
5.3. Умеренный риск:
5.3.1. Выборочный контроль.
5.3.2. Инспекционный визит.
5.3.3. Рейдовый осмотр.