Сборник 4.3 "Городские улицы и дороги, транспортные узлы, транспортные тоннели. МРР-4.3.03-21" (с изменениями на 25 июня 2024 года)
Таблица 3.2
Городские транспортные тоннели, подземные пешеходные переходы, подпорные стены
N | Наименование объекта | Натуральный | Параметры базовой цены | |
проектирования | показатель "Х" объекта | а, тыс.руб. | в, тыс.руб./ед. натур. пок. | |
1. | Городской транспортный тоннель | до 25 | 3348,0 | - |
одноочковый без рамп, строящийся | от 25 до 50 | 1012,0 | 93,440 | |
открытым способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 2091,0 | 71,860 | |
м: | от 100 до 200 | 4534,0 | 47,430 | |
от 200 до 300 | 9416,0 | 23,020 | ||
от 300 до 500 | 13446,5 | 9,585 | ||
от 500 до 1000 | 15622,0 | 5,234 | ||
от 1000 до 2000 | 17369,0 | 3,487 | ||
2. | Городской транспортный тоннель | до 25 | 4019,0 | - |
одноочковый без рамп, строящийся | от 25 до 50 | 1213,0 | 112,240 | |
миланским способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 2512,0 | 86,260 | |
м: | от 100 до 200 | 5444,0 | 56,940 | |
от 200 до 300 | 11304,0 | 27,640 | ||
от 300 до 500 | 16144,5 | 11,505 | ||
от 500 до 1000 | 18755,0 | 6,284 | ||
от 1000 до 2000 | 20852,0 | 4,187 | ||
3. | Городской транспортный тоннель | до 25 | 4289,0 | - |
одноочковый без рамп, строящийся | от 25 до 50 | 1345,0 | 117,760 | |
закрытым способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 2783,0 | 89,000 | |
м: | от 100 до 200 | 3968,0 | 77,150 | |
4. | Городской транспортный тоннель без | до 25 | 5022,0 | - |
рамп, двухочковый*, строящийся | от 25 до 50 | 1516,0 | 140,240 | |
открытым способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 3140,0 | 107,760 | |
м: | от 100 до 200 | 6802,0 | 71,140 | |
от 200 до 300 | 14124,0 | 34,530 | ||
от 300 до 500 | 20170,5 | 14,375 | ||
от 500 до 1000 | 23433,0 | 7,850 | ||
от 1000 до 2000 | 26051,0 | 5,232 | ||
5. | Городской транспортный тоннель без | до 25 | 6026,0 | - |
рамп, двухочковый, строящийся | от 25 до 50 | 1819,0 | 168,280 | |
миланским способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 3767,0 | 129,320 | |
м: | от 100 до 200 | 8162,0 | 85,370 | |
от 200 до 300 | 16950,0 | 41,430 | ||
от 300 до 500 | 24204,0 | 17,250 | ||
от 500 до 1000 | 28118,0 | 9,422 | ||
от 1000 до 2000 | 31263,0 | 6,277 | ||
6. | Городской транспортный тоннель без | до 25 | 6435,0 | - |
рамп, двухочковый, строящийся | от 25 до 50 | 2020,0 | 176,600 | |
закрытым способом, полной длиной, | от 50 до 100 | 4175,0 | 133,500 | |
м: | от 100 до 200 | 5954,0 | 115,710 | |
7. | Подпорные и ограждающие стены в | до 10 | 59,0 | - |
грунте высотой до 4,0 м и полной | от 10 до 25 | 29,0 | 3,000 | |
длиной, п.м: | от 25 до 50 | 32,0 | 2,880 | |
от 50 до 100 | 61,0 | 2,300 | ||
от 100 до 200 | 121,0 | 1,700 | ||
от 200 до 300 | 267,0 | 0,970 | ||
от 300 до 500 | 373,5 | 0,615 | ||
от 500 до 1000 | 614,0 | 0,134 | ||
8. | Набережные на искусственном | до 25 | 670,0 | - |
основании высотой до 4,0 м и полной | от 25 до 50 | 576,0 | 3,760 | |
длиной, п.м: | от 50 до 100 | 611,0 | 3,060 | |
от 100 до 200 | 714,0 | 2,030 | ||
от 200 до 300 | 786,0 | 1,670 | ||
от 300 до 500 | 837,0 | 1,500 | ||
9. | Подземный пешеходный переход (тоннель) полной длиной, п.м: | п.м | 100,64 | 6,13 |
10. | Лестничный сход в пешеходный тоннель, пандус (односторонний) длиной, п.м. | п.м | 1,89 | 3,91 |
11. | Насосная станция в подземном пешеходном переходе | станция | 65,67 | - |
12. | Лифтовой павильон с шахтой | павильон | 2,64 | 38,61 |
13. | Система снегоудаления (электрический обогрев ступеней лестничного схода) | лестничный сход | 5,83 | 16,50 |
14. | Остекление пешеходного перехода (накрытие лестничного схода) | лестничный сход | 1,21 | 17,94 |
_______________
* Для целей настоящего Сборника под термином "двухочковый" транспортный тоннель следует понимать тоннель, в поперечном профиле представляющий собой два проема с ограждающими конструкциями, предназначенными для прокладки железных и автомобильных дорог, расположенными в грунте и имеющими общую несущую разделительную стенку или систему простенков (колонн).
Примечания:
1. Высота подпорной стенки определяется от отметки дна котлована или траншеи до верхнего уровня планировки (для гравитационной уголковой стены на естественном или свайном основании - от подошвы фундаментной плиты или ростверка до верха парапетной части).
Высота защитных экранов различного назначения определяется от верхней площадки крепления до наивысшей точки конструкции.
Длина подпорной стенки/защитного экрана определяется как длина отдельно стоящего сооружения.
2. При протяженной подпорной стенке или защитном экране разной высоты стоимость проектирования определять по средневзвешенной величине высоты по формуле:
,
где
- средневзвешенная величина высоты подпорной стены или экрана;
- высота i-того участка подпорной стены или экрана;
- протяженность i-того участка подпорной стены или экрана;
- общая протяженность подпорной стены или экрана;
n - количество участков различной высоты.
3. Стоимость проектирования подпорных и ограждающих стен и защитных экранов принимается с поправочным коэффициентом в зависимости от конструкции и метода производства работ:
- уголкового типа К=1,0;
- "стена в грунте" К=1,2;
- буросекущие сваи К=1,2;
- бурокасательные сваи К=1,2;
- свайный ростверк К=1,3.
4. Стоимость проектирования временного крепления котлованов глубиной 5 м и более определяется на основании пункта 7 настоящей таблицы с коэффициентом 0,7.
Стоимость проектирования временного крепления траншей глубиной 5 м и более определяется на основании пункта 7 настоящей таблицы с коэффициентом 0,2.
Стоимость проектирования временного крепления котлованов и траншей при глубине до 5 м ценами Сборника не определяется и не подлежит включению в затраты на проектирование.