4.1. В области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения
Установление расчетных показателей объектов транспорта республиканского значения Республики Марий Эл необходимо для формирования целостной системы транспортной инфраструктуры, создающей транспортный каркас территории республики.
Расчетные показатели плотности автомобильных дорог общего пользования определяют минимально допустимый уровень обеспеченности автомобильными дорогами общего пользования республиканского (регионального и межмуниципального) значения, автомобильными дорогами общего пользования местного значения.
Плотность сети автомобильных дорог - это отношение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории, к площади территории.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования - суммарная протяженность участков автомобильных дорог, образующих сеть автомобильных дорог общего пользования.
Критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл определяются в соответствии с постановлением Правительства Республики Марий Эл от 26 июня 2018 г. N 274 "О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл".
По данным Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл (письмо от 1 июня 2021 г. N 04-3210), протяженность автомобильных дорог общего пользования республиканского (регионального и межмуниципального) значения Республики Марий Эл составляет 2 893,635 км.
Расчетные показатели уровня обеспеченности автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения установлены на основе направлений, заданных документами стратегического планирования и программами комплексного социально-экономического развития республики, в соответствии с которыми планируется строительство новых автомобильных дорог общего пользования республиканского (регионального и межмуниципального) значения протяженностью 108,55 км.
По данным Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл, планируется передать:
в федеральную собственность 252,968 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Марий Эл, включенных в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации на территории Республики Марий Эл;
в собственность муниципальных образований автомобильные дороги, состоящие в перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Марий Эл, протяженностью 267,458 км, которые в соответствии с критериями отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл должны находиться в собственности муниципальных образований и в перечнях автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Объекты железнодорожного транспорта Республики Марий Эл относятся к Горьковской железной дороге, являющейся территориальным филиалом открытого акционерного общества "Российские Железные Дороги". Указанные объекты необходимо размещать в соответствии со Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. N 384-р.
Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности аэропортами, речными вокзалами (причалами) и автовокзалами (автостанциями) определены экспертным путем, на основании направлений, заданных документами стратегического планирования и программными документами, предусматривающими создание объектов республиканского значения.
Обеспеченность объектами воздушного транспорта: посадочными площадками, вертодромами, вертолетными площадками - определена с целью обеспечения населения Республики Марий Эл транспортными услугами, а также повышения качества оказания срочной медицинской помощи путем развития санитарной авиации в труднодоступных населенных пунктах.
Максимально допустимый уровень территориальной доступности для объектов в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения не нормируется.