Об утверждении Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Краснодар

Подраздел II.II. ПРОГНОЗ ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР, ОБЪЕМОВ И ХАРАКТЕРА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НАСЕЛЕНИЯ И ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА, ИМЕЮЩЕГОСЯ НА ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

По официальной информации Управления Федеральной службы государственной статистики по Краснодарскому краю и Республике Адыгея численность постоянного населения в муниципальном образовании город Краснодар по состоянию на 01.01.2018 составляла 990203 человек, в том числе: городское население - 899541 человек, сельское население - 90662 человека. В 2019 году численность составляла 1007964 чел. (прирост составил 1,79%), по состоянию на 01.01.2020 численность населения муниципального образования город Краснодар - 1022028 чел. (прирост по отношению к 2019 году составил 1,40%). За ряд последних лет численность городского населения характеризуется ежегодным увеличением, что позволяет получить усредненный коэффициент прироста численности населения муниципального образования город Краснодар (за десять прошедших лет). Численность населения за прошедший десятилетний период и расчет усредненного коэффициента представлены в таблице N 11.

Таблица N 11

На основании полученного усредненного коэффициента (1,020751091) численность населения муниципального образования город Краснодар к 2034 году может составить, не учитывая при этом неравномерность изменения принятого коэффициента от влияния различных факторов демографической политики, рождаемости, смертности и социально-экономических факторов, 1362513 человек. Динамика прироста численности представлена в таблице N 12.

Таблица N 12

Транспортный спрос - устойчивый объем совершаемых транспортных перемещений, сложившийся в результате социально-экономических процессов, проходящих на отдельной территории. Транспортный спрос учитывает транспортные потребности сообщества, даже если эти потребности удовлетворены частично или не удовлетворены совсем.

В жизни человека важное значение имеют жилье, место работы, отдых, образование, культурно-бытовые и просветительные потребности. Реализовать все эти функции в одном месте в настоящее время не представляется возможным, в связи с чем появляется потребность в передвижении. Потребность населения в передвижениях определяется уровнем развития общества, его социальной структурой, уровнем развития общественного производства, сложившимся укладом жизни, характером расселения и т.д. Под передвижением понимается перемещение людей от пункта отправления до пункта назначения. Выделяются простые и сложные, пешеходные и транспортные передвижения. Интенсивность передвижений характеризуется таким показателем, как подвижность населения. Обследования, проводившиеся в советский период, позволили установить, что значение среднесуточной подвижности населения в крупных городах колеблется в пределах 2 - 4 передвижений на жителя в день.

Согласно результатам исследования транспортного поведения населения России, проводившегося в 2014 году, средняя подвижность в городах с населением свыше 1 млн человек составляет 3,2 перемещения в день.

На основании указанного показателя, прогнозируемый объем спроса на передвижения в муниципальном образовании город Краснодар на перспективный период представлен в таблице N 13.

Таблица N 13

Учитывая тенденции перспективного роста парка легковых автомобилей, численности населения муниципального образования город Краснодар и объема транспортных передвижений необходимо проведение комплекса мероприятий, направленных на: повышение качества обслуживания пассажиров, оптимизацию маршрутной сети транспорта общего пользования, организацию платного парковочного пространства, организацию системы перехватывающих парковок, ограничение въезда в центральную часть города, что должно способствовать отказу от использования личного транспорта для совершения поездок и повышению численности пользователей общественного транспорта.