В настоящее время в муниципальном образовании город Краснодар функционирует 433 обычных светофорных объекта и 39 светофорных объектов типа Т.7, при этом на значительной части регулируемых пересечений поворотные транспортные направления разрешены по принципу "на просачивание" через встречное прямолинейное направление и с пересечением разрешенных пешеходных направлений. Подобный метод светофорного регулирования не обеспечивает должного уровня безопасности дорожного движения и из-за конфликтного взаимодействия не обеспечивает высоких значений пропускной способности. Как следствие, условия дорожного движения в муниципальном образовании город Краснодар характеризуются стабильными показателями общего количества и тяжестью последствий дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП). Вместе с этим, с целью реализации транспортного спроса на ряде пересечений применяется адаптивный режим светофорного регулирования с изменением длительности фаз по времени суток.
Безопасность дорожного движения в границах того или иного перекрестка определяется путем оценки потенциальной опасности по числу конфликтных точек - в местах, где в одном уровне пересекаются траектории движения транспортных средств или транспортных средств и пешеходов, а также в местах отклонения или слияния транспортных потоков. Число конфликтных точек при оценке перекрестка определяется с учетом разрешенных направлений и числа полос движения по каждому направлению. На основании анализа степени обеспечения безопасности дорожного движения на перекрестках составлен список пересечений, уровень условной безопасности которых превышает значение 40, что характеризует эти узлы как перекрестки средней сложности.
Перечень перекрестков, характеризуемых высоким значением уровня условной безопасности представлен в таблице N 7.
Таблица N 7
N п/п | Адрес перекрестка | Общее число точек конфликта | Конфликт "транспорт-пешеход" | Уровень условной безопасности (m) |
1. | ул. Ростовское Шоссе - ул. Российская | 23 | 1 | 77 |
2. | ул. Красных Партизан - ул. им. Академика Лукьяненко П.П. | 19 | 0 | 61 |
3. | ул. Красных Партизан - ул. им. Каляева | 14 | 0 | 46 |
4. | ул. Уральская - ул. Симферопольская | 19 | 4 | 45 |
5. | ул. Российская - ул. им. Петра Метальникова - Топольковый переулок | 17 | 0 | 45 |
6. | ул. им. Дзержинского - ул. Авиагородок | 22 | 6 | 44 |
7. | ул. им. 40-летия Победы - ул. Колхозная | 18 | 4 | 40 |
Лидерами составленного "антирейтинга" можно считать ул. Красных Партизан и ул. Российскую. Представленный анализ подтверждается наличием на этих улицах аварийно-опасных участков, список которых утвержден приказами директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации муниципального образования город Краснодар от 16.04.2019 N 63 "Об утверждении перечня аварийно-опасных участков автомобильных дорог местного значения на территории муниципального образования город Краснодар на 2019 год" (далее - приказ от 16.04.2019 N 63) на основании статистических сведений о совершенных в 2018 году ДТП. Очагами ДТП в коридорах этих улиц являются адреса:
пересечение ул. Российской - ул. Тенистой;
пересечение ул. Российской - пер. Ленинского;
ул. Красных Партизан - ул. им. Академика Трубилина.
В соответствии с приказом от 16.04.2019 N 63 утвержден план мероприятий (далее - План мероприятий), направленных на устранение причин и условий совершения ДТП на 41 аварийно-опасном участке автодорог на территории муниципального образования город Краснодар. Все запланированные на 2019 год работы в соответствии с Планом мероприятий выполнены.
Перечень аварийно-опасных участков автомобильных дорог местного значения на территории муниципального образования город Краснодар на 2020 год составляет 33 участка, который определен на основании статистических сведений о совершенных в 2019 году ДТП, из которых в рассмотренных коридорах 5 мест концентрации ДТП:
пересечение ул. Российской - ул. им. Петра Метальникова;
пересечение ул. Красных Партизан - ул. 2-й Линии;
ул. Красных Партизан, напротив домов N 105-109;
ул. Красных Партизан, напротив домов N 2/5в - 2а.