1. Цвет покрытия в первую очередь должен отвечать функциональному и визуальному контексту среды.
2. Использование мощения различных цветовых оттенков позволяет выделить акценты (например, зоны входа в жилой дом, зоны кратковременного отдыха), а также сформировать пространственный маршрут движения пользователей (выделение функциональных зон площади).
3. При выборе цвета мощения пешеходных путей во всех зонах следует отдавать предпочтение естественным нейтральным оттенкам, которые визуально отражают характер окружающей среды.
4. Покрытие велодорожки, пешеходного перехода и места пересечений проезжей части с пешеходной зоной должно визуально отличаться от покрытия пешеходных зон, поэтому важно использовать цвет покрытия, отличный от цвета проезжей части. Разметку парковок допустимо обозначать не только краской, но и плиткой более светлых оттенков.
5. Тактильная плитка, пандусы, бордюры, отвод поверхностных стоков и элементы сопряжения покрытий должны быть выполнены в единой или схожей цветовой гамме с покрытием пешеходной зоны.
Хорошо. Мощение улицы визуально вписывается в характер окружающей застройки*.
Хорошо Место пересечения пешеходного пути с велосипедной дорожкой выделено цветом*.
Хорошо. Мощение велосипедной полосы выполнено из цветного асфальтобетона*.
Плохо. Использование покрытий различного цвета и формата, отсутствие элементов сопряжения*.
Хорошо. Тактильная плитка выполнена из того же материала, что и пешеходная зона*.
Плохо. Сигнальная окраска бордюра не сочетается с мощением тротуара*.
Плохо. Мощение пешеходной зоны контрастирует с окружающей средой и создает визуальный шум*.
Хорошо. Буферная и прифасадная зоны выделены разными цветами и рисунком мощения*.
Хорошо. Различные элементы УДС выполнены в единой цветовой гамме*.