445. Управление ходом движения должно осуществляться либо автоматически, либо вручную.
446. Команда о начале движения должна отдаваться, если выполнены все условия для начала движения:
канатная дорога остановлена;
электрооборудование управления движением установлено в исходное положение;
рабочий тормоз закрыт;
получены сигналы готовности со всех станций.
447. Команды об изменении направления движения должны отдаваться только после полной остановки канатной дороги.
448. При движении в обратном направлении после получения команды о начале движения самопроизвольное ускорение должно быть исключено.
449. Система управления должна контролировать максимально допустимую скорость как при нормальном режиме работы, так и при движении в обратном направлении.
450. Скорость движения устанавливается с пункта управления как перед началом движения, так и во время него, и может быть изменена. При наличии нескольких пунктов управления КД должна быть предусмотрена возможность изменения скорости на всех пунктах.
451. На КД с креслами во время движения должна быть предусмотрена возможность снизить рабочую скорость с площадок посадки и высадки.
452. После снижения скорости на КД с креслами ее возврат в первоначальный режим должен осуществляться только с того пункта управления, с которого снижалась скорость.
453. Команды системы управления для снижения скорости должны быть приоритетными по отношению к другим командам, за исключением команд для остановки КД.
454. Сигнал готовности на пульте управления должен:
действовать в системе управления, если дорога готова к работе;
отключаться сигналом остановки КД;
гаснуть самостоятельно, если по истечении 30 секунд не поступило сигнала начала движения.