Кабинет Министров Чувашской Республики постановляет:
1. Внести в Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом, утвержденные постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 13 февраля 2013 г. N 35 (с изменениями, внесенными постановлениями Кабинета Министров Чувашской Республики от 10 июля 2013 г. N 270, от 9 августа 2013 г. N 299, от 29 января 2014 г. N 19, от 23 июля 2014 г. N 247, от 13 ноября 2014 г. N 385, от 13 июля 2016 г. N 269, от 5 мая 2017 г. N 165, от 24 августа 2017 г. N 327, от 23 мая 2018 г. N 190, от 26 июня 2019 г. N 246), следующие изменения:
в разделе II:
абзац четвертый пункта 2.2 изложить в следующей редакции:
"установление значения показателя, необходимого для достижения результата предоставления субсидии;";
абзац четвертый пункта 2.4 изложить в следующей редакции:
"получатель субсидии не находится в процессе реорганизации, ликвидации, в отношении его не введена процедура банкротства, деятельность получателя субсидии не приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации;";
пункты 2.18 и 2.19 изложить в следующей редакции:
"2.18. Результатом предоставления субсидии является осуществление получателем субсидии, заключившим договор с Федеральным агентством воздушного транспорта и соглашение с Минтрансом Чувашии, воздушных перевозок не менее чем по одному субсидируемому маршруту.
Показателем, необходимым для достижения результата предоставления субсидии, является комплексный показатель эффективности субсидирования фактического пассажирооборота, значение которого должно быть ниже предельного значения этого показателя, приведенного в приложении N 4 к Правилам предоставления субсидий.
Оценка эффективности предоставления субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии по итогам отчетного года по формуле
Пэф факт = Кфакт / Кпредел,
где:
Кфакт - комплексный показатель эффективности субсидирования фактического пассажирооборота, который определен как частное, полученное в результате деления размера предоставленных субсидий на фактический пассажирооборот;