12.1. Осенне-зимняя уборка производится в период с 15 октября по 15 апреля и предусматривает уборку и вывоз мусора, грязи, снега, льда, посыпку улиц. Уборка дорог осуществляется механизированным и ручным способом в следующем порядке:
а) обработка противогололедными материалами;
б) сгребание и подметание снега;
в) формирование снежных валов;
г) удаление (вывоз) снега;
д) очистка лотковой части дороги.
12.2. Обработка противогололедными материалами должна начинаться с началом снегопада для предотвращения появления зимней скользкости и предотвращения образования снежного наката. В случае образования зимней скользкости обработка противогололедными материалами начинается с момента ее обнаружения. С началом снегопада или гололеда в первую очередь обрабатываются наиболее опасные участки объектов улично-дорожной сети (подъемы, спуски, мосты, путепроводы, перекрестки, подходы к остановкам пассажирского транспорта).
12.3. Уборка и обработка противогололедными материалами в периоды снегопадов или гололедицы должны выполняться преимущественно в ранние (до 6.00 ч.) утренние или поздние (после 22.00 ч.) вечерние часы, а при необходимости в иное время (по метеоусловиям).
12.4. Проезжая часть объектов улично-дорожной сети в периоды снегопадов или гололедицы должна находиться в состоянии, обеспечивающем беспрепятственное движение транспорта с разрешенной скоростью. Для борьбы со скользкостью (гололедом) проезжую часть обрабатывают противогололедными материалами из хлоридов, также применяется песок для обработки мостовых сооружений и дорог 4 группы (частный сектор), возможно использование смешанных материалов, выбор применяемых материалов зависит от погодных условий.
12.5. Сгребание и подметание снега с проезжей части дорог и тротуаров должно начинаться при его толщине не более 5 см.
12.6. Формирование снежных валов шириной не более 1,5 метров разрешается на проезжей части улично-дорожной сети с обеспечением беспрепятственного движения транспорта и пешеходов. Лотковая часть дороги может использоваться только для временного складирования снега с целью его дальнейшей погрузки и вывоза.
12.7. Формирование снежных валов запрещается:
- на пересечении улиц в одном уровне;
- ближе 10 метров от пешеходного перехода;
- ближе 20 метров от остановочного пункта общественного транспорта;
- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;
- на проезжей части мостов и путепроводов;
- на тротуарах.
12.8. Крышки люков, водопроводных и канализационных колодцев должны полностью очищаться от снега, льда и содержаться в состоянии, обеспечивающем возможность быстрого доступа к сетям инженерных коммуникаций и их элементам, в том числе пожарным гидрантам.
12.9. Поверхности тротуаров, в том числе посадочных площадок (остановочных комплексов) общественного транспорта, имеющих твердое покрытие, должны быть полностью очищены от снежно-ледяных образований и постоянно содержаться в безопасном для движения пешеходов состоянии;
12.10. Счищаемый с тротуаров снег, скол льда должны формироваться в валы на краю тротуара, обеспечивая беспрепятственное движение пешеходов. Сбрасывание снега, льда с тротуаров на проезжую часть и, с проезжей части на тротуары при механизированной и ручной уборке не допускается. Снег допускается складировать на газонах при обеспечении сохранения зеленых насаждений;
12.11. Запрещается при зимней уборке тротуаров:
а) разбрасывание снега по проезжей части улиц;
б) укладка снега и скола льда на трассах тепловых сетей;
в) сваливание снега и скола льда в теплофикационные камеры, выгребные ямы, смотровые и дождеприемные колодцы;
г) перекладывание снега к стенам здания;
д) сброс снега на очищенную проезжую часть улиц;
12.12. Снег с крыш зданий и сооружений, расположенных вблизи проездов и улиц, убираемых специализированными организациями, сметается до уборки снега с дорожных покрытий и укладывается в общий с ними вал.