ГОСТ 34681-2020 Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Общие технические требования

     4.2 Требования к конструкции вагона

     4.2.1 Общие требования к конструкции вагона

4.2.1.1 Конструкция вагона должна обеспечивать возможность механизированной мойки кузова и подвагонного оборудования, а также механизированной влажной уборки пассажирского салона.

4.2.1.2 Вагоны должны быть оборудованы поручнями и подножками.

4.2.1.3 Ступеньки на подножках должны иметь противоскользящую поверхность, препятствовать накоплению снега, грязи, воды. Нижняя ступенька подножки должна быть не выше 550 мм над уровнем головки рельсов. Нижняя и верхняя ступеньки должны иметь контрастные полосы.

Глубина ступеньки - не менее 240 мм (для верхней ступеньки вагонов после капитально-восстановительного ремонта не менее 200 мм), ширина - не менее 250 мм, расстояние между ступеньками по вертикали - не более 250 мм.

Ступеньки межэтажных лестниц двухэтажных вагонов должны иметь глубину не менее 220 мм, ширину не менее 550 мм, расстояние между ступеньками по вертикали - не более 250 мм.

4.2.1.4 Торцевые стены должны иметь снаружи вагона по три сигнальных фонаря, размещенных в порядке, указанном на рисунке 1.

      - красный огонь сигнального фонаря

     Рисунок 1 - Размещение сигнальных фонарей на торцевых стенах вагона

4.2.1.5 Вагоны на торцевой стене должны быть оборудованы складной лестницей и поручнем (ручками) для подъема на крышу. В нерабочем положении лестницы должна быть предусмотрена возможность запирания ее на ключ и опломбирования.

4.2.1.6 Средний коэффициент теплопередачи ограждающих конструкций вагона на стоянке не более 1,0 Вт/(м·К).

Значение среднего коэффициента теплопередачи специальных вагонов для отапливаемых помещений, теплоизолированных от неотапливаемых ограждающими конструкциями, должно быть не более 1,4 Вт/(м·К). Для неотапливаемых помещений или помещений, не полностью теплоизолированных от внешней среды, значение устанавливается по согласованию с заказчиком или не нормируется.

4.2.1.7 Крышки люков в потолках должны иметь страховочные устройства и запоры, исключающие самопроизвольное открывание.

4.2.1.8 Конструкция ограждений подвагонного оборудования должна исключать выход из строя его рабочих частей при ударах (не допускать проникновения) камней массой до 0,066 кг при движении с конструкционной скоростью вагона. При испытаниях допускается камень заменить стальным шаром диаметром 25 мм.

4.2.1.9 Все шарнирно закрепленные составные части ходовых частей, тормозной системы, автосцепных устройств и подвесного подвагонного оборудования должны иметь предохранительные устройства для исключения их падения на путь. Расчет на прочность предохранительных устройств - по ГОСТ 34093-2017 (пункты 11.5, 11.6). Предохранительными устройствами оснащают подвагонное оборудование в соответствии с техническим заданием на конкретный вагон.

4.2.1.10 Конструкция, планировка, отделка всех помещений вагона и его внутреннего оборудования, а также межвагонные переходы должны быть в травмобезопасном исполнении.

4.2.1.11 В каждом вагоне должны быть предусмотрены места для размещения вывески-памятки с фамилией, именем и отчеством проводников для обращения по вопросам пользования вагоном, а также информацией о маршруте, количестве остановок и их длительности.

4.2.1.12 Конструкция оборудования вагона должна предусматривать возможность снятия подголовников, занавесок, ковровых покрытий, чехлов с кресел и других предметов, подлежащих стирке или химической чистке.

4.2.1.13 Конструкции кресел, диванов, нижних и верхних спальных полок, багажных полок и элементы их крепления должны быть рассчитаны на прочность - по ГОСТ 34093-2017 (раздел 10).

4.2.1.14 Конструкция и крепление верхних спальных полок должны исключать возможность их падения или наклона, приводящих к травмированию обслуживающего персонала и/или пассажиров.

Верхние полки должны быть оборудованы заградительными ремнями или бортиками высотой не менее 130 мм от уровня верхней поверхности мягкого элемента спальной полки. Длина бортика не менее 550 мм между осями крепления его к полке.

4.2.1.15 Если конструкция трансформируемого спального места предполагает его использование в качестве сиденья (в дневное время), сиденье должно соответствовать размерам: