О введении в действие "Наставления по предотвращению загрязнения с судов флота рыбного хозяйства Российской Федерации" (отменен с 01.01.2021 на основании постановления Правительства Российской Федерации от 27.07.2020 N 1122)

5.6. Сброс чистого балласта

5.6.1. Капитан танкера должен располагать полной информацией об условиях сброса чистого балласта в портах предстоящей погрузки, а лицо, ответственное за проведение операции сброса, должно быть ознакомлено с портовыми правилами слива чистого балласта.

5.6.2. Перед входом танкера в пределы зоны 50 миль от ближайшего берега или в пределы особого района рекомендуется произвести непродолжительный (в течение 5 - 10 мин.) сброс балласта из каждого забалластированного танка теми насосами и по тем трубопроводам, которые будут использоваться для сброса балласта в порту.

5.6.3. Сбрасывать чистый балласт в порту можно только после предварительного согласования условий сброса с представителем портовой администрации и получения разрешения на сброс.

5.6.4. Контролировать сброс чистого балласта с помощью САЗРИУС не требуется, однако рекомендуется, чтобы на танкерах, оборудованных САЗРИУС, она включалась в действие при сбросе чистого балласта, поскольку показания этой системы о том, что содержание нефти в сбрасываемом чистом балласте не превышает 15 млн, является доказательством чистоты сбрасываемого балласта.

5.6.5. Непосредственно перед сбросом необходимо проверить поверхность чистого балласта в танках, чтобы удостовериться, что загрязнения нефтью не произошло.

5.6.6. При сбросе чистого балласта необходимо установить визуальный контроль за сбросом. При появлении в сбрасываемом стоке следов нефти сброс необходимо немедленно прекратить.

5.6.7. Остающийся в танках после срабатывания САЗРИУС или визуального обнаружения нефти в сбрасываемом стоке балласт не может считаться чистым. С ним следует поступать, как с грязным балластом, и сдавать на приемные сооружения.

5.6.8. О сбросе чистого балласта необходимо сделать соответствующие записи в ЖНО, часть II.