Об утверждении Долгосрочной стратегии развития зернового комплекса Российской Федерации до 2035 года (с изменениями на 13 октября 2022 года)

(процентов)

Субъект

Субъект Российской Федерации, в направлении которого осуществляются перевозки зерна

Российской
Федерации,
из которого
осуществляются
перевозки зерна

Бел-
город-
ская об-
ласть

Вла-
димир-
ская об-
ласть

Калуж-
ская об-
ласть

Мос-
ков-
ская об-
ласть

Твер-
ская об-
ласть

Яро-
слав-
ская
об-
ласть

Го-
род Моск-
ва

Ле-
нин-
град-
ская об-
ласть

Нов-
го-
род-
ская об-
ласть

Псков-
ская об-
ласть

Город Санкт-
Петер-
бург

Рес-
пуб-
лика Марий Эл

Перм-
ский край

Сверд-
лов-
ская об-
ласть

Челя-
бин-
ская
об-
ласть

Том-
ская об-
ласть

Брянская область

5

30

20

5

-

-

18

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Воронежская область

5

-

7

1

-

-

6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Курская область

-

-

-

3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Липецкая область

-

7

-

-

-

6

7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Смоленская область

8

-

61

-

24

-

-

-

25

-

-

-

-

-

-

-

Тамбовская область

6

-

12

4

-

-

8

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Волгоградская область

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Ростовская область

7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Чувашская Республика

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

-

-

-

-

Республика Башкортостан

-

-

-

-

8

4

-

-

-

-

-

38

-

-

-

-

Республика Татарстан

-

5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

31

-

-

-

-

Нижегородская область

-

28

-

-

-

17

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Курганская область

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

17

40

58

-

Тюменская область

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

19

-

Доля дефицита
зерна,
обеспеченная
за счет
перевозок
автотранспор-
том

33

71

100

13

32

27

41

0

25

0

0

77

17

50

77

0