Предлагается разработать Стратегию управления парковочным пространством города Екатеринбурга.
В состав ее состав должны войти:
регулярные обследования: получение актуальной информации о наличии и вместимости уличных и внеуличных мест стоянки и остановки, спросе на использование уличного и внеуличного парковочного пространства, поведенческих моделях пользователей парковочного пространства;
обсуждение: информационная поддержка разработки стратегии управления парковочным пространством, гарантирующая учет интересов и доступ к процессу разработки различных заинтересованных сторон - населения и организаций в зоне реализации стратегии, инвесторов, коммерческих организаций - владельцев и пользователей существующих объектов парковочного пространства и т.п.;
моделирование: построение моделей изменения спроса на использование уличного и внеуличного парковочного пространства, в том числе с учетом действующих документов в сфере управления парковочным пространством, документов территориального и стратегического планирования, а также построение финансовых и социально-экономических моделей эффективности изменений в сфере управления парковочным пространством, демонстрирующих общественную, бюджетную и коммерческую эффективность указанных мероприятий;
разработка или актуализация стратегии: определение приоритетности мероприятий в сфере управления парковочным пространством их реализации для выполнения поставленных в рамках цикла целей и задач;
проектирование: детальная техническая разработка определенных в рамках стратегии мероприятий с определением технических параметров запланированных объектов, сроков и стоимости реализации, а также с внесением результатов разработки в разработанные модели;
реализация: контроль сроков и результатов реализации запланированных мероприятий, в том числе контроль объемов финансирования и фактических параметров реализованных мероприятий.
Также рекомендуется принять постановление Администрации города Екатеринбурга "Об ограничении движения грузового автотранспорта", чтобы:
определить зоны введения ограничения движения грузового транспорта;
установить ограничения по массе грузовых автомобилей;
установить ограничения по времени проезда, месяцам и дням недели (включая праздничные дни);
установить ограничения по экологическому классу.
С целью информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД предлагается создать систему транспортной статистики, включая разработку процедур сбора и хранения информации, а также обеспечение общественного доступа к ней. Данная система обеспечит информационную поддержку деятельности муниципальных органов власти в части транспорта, а также повысит эффективность и снизит стоимость разработки и актуализации программной документации и документов стратегического планирования в сфере транспорта на территории города Екатеринбурга.
Законом Свердловской области от 14.06.2005 N 52-ОЗ "Об административных правонарушениях на территории Свердловской области" установлен административный штраф в размере от 1000 до 3000 рублей за неуплату платы за пользование платными парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения. Однако отсутствие эффективного механизма администрирования функционирования платных парковок приводит к несоблюдению требований по оплате пользования парковочными местами. Инспекторы ГИБДД не могут составлять протоколы о нарушениях на основе данных системы "Паркон" (автомобили, оснащенные приборами видеонаблюдения, которые фиксируют номера машин на платных парковках). ГИБДД не имеет права передавать персональные данные владельцев припаркованных с нарушениями транспортных средств Администрации города Екатеринбурга. Соответственно, необходима выработка легитимного механизма взимания платы за использование парковочного пространства и штрафов за неуплату за пользование на платной основе парковками.