РД ВНИИЖТ-059/01-2019 Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов (с Изменением N 1)

     5.2.2 Подготовка деталей и сборочных единиц к сварке и наплавке

5.2.2.1 Места, подлежащие сварке или наплавке, должны быть очищены от грязи, краски, ржавчины, окалины до чистого металла.

5.2.2.2 Для изготовления заготовок, разделки кромок под заварку трещин, удаления некондиционных деталей или их элементов и выполнения скосов кромок под приварку новых элементов следует использовать:

- на деталях из углеродистых и низколегированных сталей: кислородную, электродуговую (специальными электродами), воздушно-плазменную резку или механические способы;

- на деталях из коррозионно-стойких сталей и алюминиевых сплавов: электродуговую, плазменную резку с последующей зачисткой поверхности разделки механическим способом до чистого металла.

Поверхности разделок под сварку, выполненных кислородной, электродуговой, воздушно-плазменной резкой, должны быть очищены от грата, шлака, натеков и капель металла.

Допускается воздушно-дуговая резка (строжка) с последующей механической обработкой поверхности разделки до чистого металла на глубину не менее 0,8 мм от поверхности реза.

Рекомендуемые режимы разделки электродуговой и воздушно-дуговой резкой указаны в таблицах 5.1 и 5.2.

Таблица 5.1 - Режимы разделки воздушно-дуговым способом

Таблица 5.2 - Режимы разделки электродуговым способом

5.2.2.3 При термических способах резки используют следующие материалы:

а) при кислородной резке:

1) кислород технический первого и второго сорта с объемной долей кислорода не менее 99,5% по ГОСТ 5583;

2) технический растворенный ацетилен марки Б по ГОСТ 5457;

3) пропан технический по ГОСТ 20448;

4) природный газ по ГОСТ 5542;

5) керосин осветительный;

б) при электродуговой резке покрытыми электродами: электроды марки ОЗР-1 по техническим условиям [10] или другие с аналогичными основными характеристиками;

в) при воздушно-дуговой резке:

1) сжатый воздух;

2) омедненные угольные электроды марки ВДК по техническим условиям [11] или другие с аналогичными основными характеристиками.

5.2.2.4 Варианты форм разделки трещин механическим и термическим способами приведены на рисунке 5.2.

Трещины должны быть разделаны на глубину их залегания по всей длине. На прокатных профилях перед разделкой концы сквозных трещин должны быть рассверлены с последующим зенкованием. Засверловку производить сверлом диаметром от 6 до 12 мм, зенковку - на глубину не менее 1/3 толщины металла. Засверловку следует производить, отступив осью сверла от конца трещины на расстояние от 2 до 3 мм. Границы трещины выявляются при нагреве их газовым пламенем до температуры от 100°С до 150°С или магнитопорошковым методом.