Об утверждении Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Тула, Комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом в муниципальном образовании город Тула и Комплексной схемы организации дорожного движения муниципального образования город Тула до 2035 года (с изменениями на 16 декабря 2021 года)

1.4. Результаты анализа параметров дорожного движения, а также параметров движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств. Описание существующей организации движения транспортных средств и пешеходов на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД

Одной из проблем территориальной организации дорожного движения в Туле и Тульском городском округе - недостаток поперечных прямых связей между полупериферийными и периферийными районами, дефицит объездных путей, что приводит к перегрузке центрального контура УДС ("кремлевское кольцо"). Существующие объездные дороги - южная и две западные - не образуют единого контура.

Протяженность дорог местного значения МО г. Тула составляет 1392,1 км.

На отдельных участках улично-дорожной сети МО г. Тула наблюдаются повышенные уровни загрузки.

Организация работы НГПТ

Анализ показателей работы маршрутов общественного транспорта выявил необходимость оптимизации работы маршрутной сети, развития соответствующей инфраструктуры и проведения мероприятий в области ОДД, направленных на обеспечение приоритета ОТ.

Параметры поездок населения на регулярных маршрутах общественного транспорта представлены в таблице 1.4.1.

Таблица 1.4.1 - Средняя дальность одной перевозки автобусами, работающими на регулярных маршрутах общего пользования, по видам сообщения в 2017 году

Наиболее обеспеченными НГПТ улицами города являются:

- просп. Ленина;

- ул. Советская;

- Красноармейский просп.;

- ул. Октябрьская;

- ул. Пролетарская.