РД 32 ЦВ 094-2018 Руководство по текущему отцепочному ремонту (ТР-1)

     1.* Термины, определения, обозначения и сокращения

________________

* Нумерация соответствует оригиналу,  здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

В целях реализации данного Руководства приведены следующие определения, сокращения, термины, обозначения:

Ремонтное предприятие - предприятие, имеющее право на выполнение текущего отцепочного ремонта, и аттестованное в установленном порядке железнодорожной администрацией с присвоением условных номеров клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

Специализированный путь - путь, предназначенный для выполнения текущего отцепочного ремонта вагонов. Требования к данному пути должны соответствовать приложению N 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Специальный железнодорожный подвижной состав - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и включающий в себя несъемные самоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом, а также транспортеры, несамоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как железнодорожно-строительные машины без тягового привода, прицепы и специальный железнодорожный подвижной состав, включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог, в том числе специальные вагоны грузового и пассажирского типа.

Текущий отцепочный ремонт вагона - ремонт, выполняемый для восстановления работоспособности вагона с заменой или восстановлением отдельных составных частей, отцепкой от состава или группы вагонов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.

Текущий отцепочный ремонт подразделяется:

Текущий отцепочный ремонт вагона ТР-1 - ремонт порожнего вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов.

Текущий отцепочный ремонт вагона ТР-2 - ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов.

Остальные термины и определения по ГОСТ 18322, ГОСТ 27.002.

В настоящем Руководстве приведены следующие сокращения:

ТР-1 - текущий отцепочный ремонт вагона ТР-1;

ТР-2 - текущий отцепочный ремонт вагона ТР-2;

ЭТД - электронный технологический документооборот;