Негативное воздействие на окружающую среду городского округа, безопасность и здоровье населения в разной степени оказывают все виды транспорта.
Автомобильный транспорт является главным источником загрязнения приземных слоев атмосферы города, как и в большинстве других больших городов.
Рост негативного воздействия автотранспорта на городскую среду связан со следующими основными причинами:
- особенностями формирования и современным состоянием транспортной сети;
- динамикой уровня автомобилизации;
- увеличением интенсивности движения автотранспорта, обусловленным социально-экономическими причинами.
В выбросах автотранспорта содержатся следующие загрязняющие вещества: оксиды углерода, диоксиды азота, диоксид серы, сажа, углеводороды, летучие органические соединения. В зависимости от распределения потоков автотранспорта под влиянием метеорологических условий рассеивания примесей формируются поля концентраций.
Транспортные потоки концентрируются в основном в центральной части города Южно-Сахалинска. Особо критическое положение складывается в местах пересечения грузонапряженных магистральных улиц в часы максимальной интенсивности движения и на основных магистралях городского значения - на участке проспекта Мира от ул. Украинская до ул. Сахалинская, на участке ул. Комсомольская от ул. Пуркаева до ул. Емельянова, в районе пересечения ул. Комсомольская и проспекта Коммунистический. Кроме того, транспорт оказывает огромное влияние на прилегающую к дорогам и автомагистралям территорию.
Мониторинг качества атмосферного воздуха в городском округе осуществляется ФГБУ "Сахалинское УГМС" Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на стационарных постах:
- пост N 1 - пересечение проспекта Победы и ул. Вокзальной;
- пост N 4 - проспект Мира, дом N 56;
- пост N 10 - пересечение проспекта Мира и ул. Пуркаева.
По материалам наблюдений за состоянием атмосферного воздуха, уровень его загрязнения оценивается как высокий. Однако по данным министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Сахалинской области, ежегодный объем выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта в последние годы имеет тенденцию к небольшому уменьшению (Таблица 13).