- обеспечение мер по государственной поддержке хозяйствующих субъектов, создающих новые рабочие места в сельской местности, осуществление системы социально-экономических мер, направленных на снижение миграции сельской молодежи в города и формирование у нее установок на постоянное сельское местожительство;
- обеспечение мобильности населения и доступа к материальным ресурсам, расширение производственных возможностей экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки (повышение густоты автомобильных дорог с твердым покрытием).
В качестве основы производственной специализации административно-территориальных образований, не входящих в состав Воронежской агломерации, субрегиональных центров и городов - опорных пунктов, целесообразно использовать развитие современных производств полного производственного цикла в сфере агропромышленного комплекса, в частности:
- включение в региональный кластер по производству сахара предприятий Ольховатского, Грибановского и Эртильского районов (производственный и организационный центр кластера ОАО "Ольховатский сахарный завод";
- включение в региональный кластер по производству мясных продуктов предприятий Верхнехавского, Подгоренского районов (производственный и организационный центр кластера ЗАО "Возрождение" (Бобровский район));
- включение в региональный кластер по производству молочных продуктов предприятий Нижнедевицкого, Подгоренского, Верхнемамонского, Новохоперского, Эртильского районов (производственный и организационный центр кластера - предприятия молочной промышленности города Воронежа).
Специализация муниципальных образований, управленческих округов, регионального и субрегиональных центров Воронежской области приведена в приложении 5 к настоящей Стратегии.
Пространственная конфигурация территориальных кластеров приведена в приложении 7 к настоящей Стратегии.
Основные ожидаемые результаты пространственного развития региона.
Достижение первого приоритета - сбалансированного и эффективного развития Воронежской агломерации - основывается на получении следующих результатов:
- модернизация транспортно-логистической системы Воронежской агломерации (строительство и модернизация объектов транспортной, логистической инфраструктуры, объектов связи и информационно-коммуникационных технологий в соответствии с проектами федерального центра, Воронежской области, бизнес-структур);
- модернизация промышленного комплекса Воронежской агломерации (строительство и модернизация промышленных объектов в соответствии с проектами федерального центра, Воронежской области, бизнес-структур);
- рост численности населения за счет миграционного прироста квалифицированной рабочей силы;
- усиление роли городской агломерации как транспортно-логистического центра на линии Москва - Воронеж - Новороссийск, Адлер, Крым, Севастополь за счет реконструкции аэропорта "Чертовицкое", строительства железнодорожного узла "Воронеж-3";