Для защиты от затопления паводками 1% обеспеченности было предусмотрено устройство оградительной дамбы вдоль левого берега р. Везелки, начиная от насыпи железнодорожного полотна и до ул. Гостенской, общим протяжением 2 км.
Кроме дамбы обвалования, в проект также входили береговой дренаж и насосные станции для перекачки ливневых и дренажных вод с осваиваемой территории.
По нашему мнению этот вариант также неприемлем.
Рассматриваемые методы инженерной подготовки пойменных территорий при практической реализации достаточно капиталоемкие.
Выбор метода инженерной подготовки должен определяться двумя принципами:
эксплуатационная целесообразность и безопасность;
экономическая эффективность.
Это означает, что мы обязаны обеспечивать эксплуатационную динамическую устойчивость территорий во времени с защитой от природных и техногенных факторов.
С учетом названных принципов рассматриваемый вариант не обеспечивает такую устойчивость и защиту, что, во-первых, связано со значительными единовременными затратами при реализации этого варианта. Во-вторых, это связано со значительными эксплуатационными расходами, а после десятков лет эксплуатации (50, 60, 70 и т.д. лет) могут возникнуть дорогостоящие капитальные ремонты. В-третьих, существует прямая зависимость безопасности объекта от надежности электрообеспечения.
В случае отказа электрообеспечения (природные или техногенные аварии) система дренажа с насосными станциями не работает, следовательно, не решается защита городских территорий от затопления грунтовыми и паводочными водами, что приводит к разрушению береговой защиты и затоплению городских пойменных территорий.