На линии наземного метро предлагается использовать подвижной состав, аналогичный создаваемому на Демиховском машиностроительном заводе электропоезду ЭПЗД. Из головных, моторных и прицепных вагонов электропоезда могут формироваться составы из 4, 6, 8 либо 9 вагонов. Каждый состав имеет два головных вагона без тяговых электродвигателей (немоторных), моторные прицепные и моторные промежуточные вагоны. Моторный и головной либо моторный и промежуточный вагоны вместе составляют электросекцию.