РАЗМЕЩЕНИЕ ДОЖДЕПРИЕМНЫХ КОЛОДЦЕВ В ЛОТКАХ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ УЛИЦ И ПРОЕЗДОВ
┌═════════════════════════════┬════════════════════‰
│Уклон проезжей части улицы, %│ Максимальный угол │
│ │естественного откоса│
├═════════════════════════════┼════════════════════┤
│ до 0,4 │ 50 │
├═════════════════════════════┼════════════════════┤
│ 0,5 - 1,0 │ 60 - 70 │
├═════════════════════════════┼════════════════════┤
│ 1,0 - 3,0 │ 70 - 80 │
├═════════════════════════════┼════════════════════┤
│ свыше 3,0 │ не более 60 │
└═════════════════════════════┴════════════════════…