Об утверждении форм проверочных листов (списков контрольных вопросов), используемых при осуществлении федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения в целях проведения оценки соблюдения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по эксплуатации автомобильных дорог (их участков), в том числе в границах железнодорожных переездов, выполняющими работы и предоставляющими услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (утратил силу с 01.03.2022 на основании приказа МВД России от 11.01.2022 N 39)

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ

(список контрольных вопросов)

используемый должностными лицами МВД России при осуществлении федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения при проведении плановой проверки юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по эксплуатации автомобильных дорог (их участков)

(наименование органа государственного надзора)

1. Наименование лица, осуществляющего деятельность по эксплуатации автомобильной дороги (ее участка) (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального

предпринимателя), категория риска:

2. Место проведения плановой проверки с заполнением проверочного листа и (или) указание на используемые юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем производственные объекты:

3. Реквизиты распоряжения или приказа руководителя, заместителя руководителя органа

федерального государственного надзора о проведении проверки:

4. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре

проверок:

5. Должность, фамилия и инициалы должностного лица органа государственного надзора,

проводящего проверку и заполняющего проверочный лист:

Предмет плановой проверки ограничивается перечнем обязательных требований, включенных в проверочный лист (списком контрольных вопросов).

Перечень вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые однозначно свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем обязательных требований, составляющих предмет проверки:

N

Вопросы, отражающие содержание

Ответы на вопросы

Реквизиты нормативных правовых

п/п

обязательных требований

Да

Нет

Не тре-
буется

актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования

1

2

3

4

5

6

1.

Осуществляется ли юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее - проверяемое лицо) деятельность (мероприятия) по организации дорожного движения на основе проектов и (или) схем организации дорожного движения?

Пункты 1, 2 статьи 21, пункт 1 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";
абзац третий пункта 4.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
подпункт 1 пункта 9 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402;
подпункт 1 пункта 20 раздела III Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения, утвержденных приказом Минтранса России от 17 марта 2015 г. N 43

________________

Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст.4873; 2011, N 17, ст.2310; N 30, ст.4596; 2015, N 24, ст.3370; 2016, N 27, ст.4192; 2018, N 1, ст.27; N 53, ст.8434.

Утвержден приказом Ростехрегулирования от 23 октября 2007 г. N 270-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2008) с изменениями, внесенными приказом Росстандарта от 9 декабря 2013 г. N 2218-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 4, 2014).

Зарегистрирован в Минюсте России 24 мая 2013 года, регистрационный N 28505, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 9 августа 2013 г. N 267 (зарегистрирован в Минюсте России 26 сентября 2013 года, регистрационный N 30039), от 25 ноября 2014 г. N 322 (зарегистрирован в Минюсте России 20 апреля 2015 года, регистрационный N 36926), от 7 ноября 2017 г. N 479 (зарегистрирован в Минюсте России 24 января 2018 года, регистрационный N 49743), от 13 ноября 2018 г. N 406 (зарегистрирован в Минюсте России 11 декабря 2018 года, регистрационный N 52958).

Зарегистрирован в Минюсте России 17 июня 2015 года, регистрационный N 37685, с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 29 июля 2016 г. N 219 (зарегистрирован в Минюсте России 23 августа 2016 года, регистрационный N 43352).

2.

Запроектированы (продублированы) ли проверяемым лицом на разделительной полосе дорог с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки, запроектированные справа от проезжей части:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

________________

Размещено на официальном сайте Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru 21 октября 2011 года, с изменениями, внесенными решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 859 (размещено на официальном сайте Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru 12 декабря 2011 года), решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18 сентября 2012 г. N 159 (размещено на официальном сайте Евразийской экономической комиссии http://www.tsouz.ru 19 сентября 2012 года), решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 октября 2015 г. N 135 (размещено на официальном сайте Евразийской экономической комиссии http://www.eaeunion.org 13 октября 2015 года).

2.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт

2.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения

2.3.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

дорожных знаков, разметки,

2.4.

1.25 "Дорожные работы"?

светофоров, дорожных ограждений

2.5.

2.4 "Уступите дорогу"?

и направляющих устройств"

2.6.

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

2.7.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

________________

Утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. N 120-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2005), с изменениями, утвержденными приказом Ростехрегулирования от 8 декабря 2005 г. N 306-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 2, 2006), приказом Росстандарта от 12 ноября 2010 г. N 474-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 3, 2011), приказом Росстандарта от 9 декабря 2013 г. N 2221-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 4, 2014).

3.

Запроектированы (продублированы) ли проверяемым лицом слева от проезжей части (в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам) либо над проезжей частью (в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам) на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении без разделительной полосы знаки, запроектированные справа от проезжей части:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

3.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

3.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

3.3.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

3.4.

1.25 "Дорожные работы"?

3.5.

2.4 "Уступите дорогу"?

3.6.

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

3.7.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

4.

Запроектирован ли проверяемым лицом на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дороге с односторонним движением с тремя и более полосами дублирующий знак 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

5.

Запроектировано ли проверяемым лицом в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков (без учета в местах производства дорожных работ знаков 5.15.2 "Направления движения по полосе", дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота")?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

6.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки (кроме участков на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ) на расстоянии не менее 25 м друг от друга в населенном пункте?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

7.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки (кроме участков на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ) на расстоянии не менее 50 м друг от друга вне населенного пункта?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

8.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением

8.1.

1.22 "Пешеходный переход"?

Комиссии Таможенного союза

8.2.

1.23 "Дети"?

от 18 октября 2011 г. N 827;

8.3.

5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"?

пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

9.

Запроектированы ли проверяемым лицом в местах проведения дорожных работ знаки на желтом фоне:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

9.1.

1.8 "Светофорное регулирование"?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза

9.2.

1.15 "Скользкая дорога"?

от 18 октября 2011 г. N 827;

9.3.

1.16 "Неровная дорога"?

пункт 5.1.18 ГОСТ Р 52289-2004

9.4.

1.18 "Выброс гравия"?

"Национальный стандарт

9.5.

1.19 "Опасная обочина"?

Российской Федерации. Технические

9.6.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

средства организации дорожного

9.7.

1.21 "Двустороннее движение"?

движения. Правила применения

9.8.

1.33 "Прочие опасности"?

дорожных знаков, разметки,

9.9.

2.6 "Преимущество встречного движения"?

светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

9.10.

3.11 "Ограничение массы"?

9.11.

3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства"?

9.12.

3.13 "Ограничение высоты"?

9.13.

3.14 "Ограничение ширины"?

9.14.

3.15 "Ограничение длины"?

9.15.

3.16 "Ограничение минимальной дистанции"?

9.16.

3.18.1 "Поворот направо запрещен"?

9.17.

3.19 "Разворот запрещен"?

9.18.

3.20 "Обгон запрещен"?

9.19.

3.21 "Конец запрещения обгона"?

9.20.

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен"?

9.21.

3.23 "Конец запрещения обгона грузовым автомобилям"?

9.22.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

9.23.

3.25 "Конец ограничения максимальной скорости"?

10.

Запроектированы ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без таблички 8.1.1 "Расстояние до объекта" (кроме знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога", 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду", 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота") на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в населенном пункте?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

11.

Запроектированы ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без таблички 8.1.1 "Расстояние до объекта" (кроме знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога", 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду", 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота") на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка вне населенного пункта?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

12.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки повторно до начала опасного участка в населенном пункте:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

12.1.

1.23 "Дети"?

утвержденного решением Комиссии

12.2.

1.25 "Дорожные работы"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

13.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки повторно на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка вне населенного пункта:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

13.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

13.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

13.3.

1.9 "Разводной мост"?

Федерации. Технические средства

13.4.

1.10 "Выезд на набережную"?

организации дорожного движения.

13.5.

1.21 "Двустороннее движение"?

Правила применения дорожных

13.6.

1.23 "Дети"?

знаков, разметки, светофоров,

13.7.

1.25 "Дорожные работы"?

дорожных ограждений и направляющих устройств"

14.

Запроектированы ли проверяемым лицом для обозначения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств знаки:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

14.1.

5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

14.2.

5.17 "Место остановки трамвая"?

пункт 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

15.

Запроектировано ли проверяемым лицом обозначение искусственных неровностей знаками 5.20 "Искусственная неровность"?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.6.25 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

16.

Запроектировано ли проверяемым лицом с одним знаком, за исключением знака 6.4 "Парковка (парковочное место)", не более двух табличек (знаков дополнительной информации, применяемых для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации)?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

17.

Запроектированы ли проверяемым лицом знаки перед всеми перекрестками на дорогах вне населенных пунктов, обозначенных знаком 2.1 "Главная дорога", за исключением перекрестков со сложной планировкой и на которых главная дорога изменяет направление:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические

17.1.

2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой"?

средства организации дорожного движения. Правила применения

17.2.

2.3.2-2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги"?

дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и

17.3.

2.3.6-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги"?

направляющих устройств"

18.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, на участках с ограниченной видимостью встречного автомобиля?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

19.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, перед перекрестками (при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут.) на протяжении не менее чем за 20 (40) м от края пересекающей проезжей части?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац четвертый подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

________________

Здесь и далее по тексту Проверочного листа первое значение указано соответственно для дорог с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч.

20.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац пятый подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

21.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками на расстоянии 20 (40) м?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац восьмой подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

22.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац девятый подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

23.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

24.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед пешеходными переходами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

25.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

26.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.3 для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях (включая переходно-скоростные и дополнительные полосы)?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

27.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" в местах, где движение регулируется светофором, перед железнодорожными переездами?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

28.

Запроектированы ли проверяемым лицом для обозначения пешеходных переходов:

Подпункты "а" и "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

28.1.

разметка 1.14.1 "Пешеходный переход"?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

28.2.

разметка 1.14.2 "Пешеходный переход"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

28.3.

дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"?

пункты 5.6.24, 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

29.

Запроектирована ли проверяемым лицом разметка 1.17:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

29.1.

для обозначения остановок маршрутных транспортных средств?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября

29.2.

для обозначения стоянок легковых такси?

2011 г. N 827;
пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

30.

Запроектирована ли проверяемым лицом у детских учреждений разметка 1.24.1, дублирующая дорожный знак 1.23 "Дети"?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

31.

Обозначены ли проверяемым лицом в темное время суток и в условиях недостаточной видимости красными или желтыми сигнальными огнями:

Пункт 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,

31.1.

места проведения работ?

утвержденных Постановлением

31.2.

неработающие дорожные машины?

Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября

31.3.

строительные материалы и конструкции?

1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения"

________________

Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст.4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст.1985; 2001, N 11, ст.1029; 2002, N 9, ст.931; 2003, N 20, ст.1899; N 40, ст.3891; 2005, N 52, ст.N 5733; 2006, N 11, ст.1179; 2008, N 8, ст.741; N 17, ст.1882; 2009, N 5, ст.610; 2010, N 9, ст.976; N 20, ст.2471; 2012, N 15, ст.1780; N 30, ст.4289; N 47, ст.6505; 2013, N 5, ст.404; N 29, ст.3966; 2014, N 14, ст.1625; N 44, ст.6063; 2015, N 17, ст.N 2568; 2017, N 14, ст.2070; 2018, N 49, ст.7618; N 50, ст.7789.

32.

Освобождена ли проверяемым лицом автомобильная дорога по завершении строительных работ от:

Подпункт "в" пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

32.1.

дорожно-строительной техники?

утвержденного решением Комиссии

32.2.

временных сооружений?

Таможенного союза от 18 октября

32.3.

остатков строительных материалов и изделий?

2011 г. N 827

32.4.

временных дорожных знаков и указателей?

32.5.

иных предметов и инвентаря?

33.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов покрытия проезжей части в виде:

Пункты 5.2.4 и 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации.

33.1.

выбоин?

Дороги автомобильные и улицы.

33.2.

просадок?

Требования к эксплуатационному

33.3.

проломов?

условиям обеспечения безопасности

33.4.

колей?

дорожного движения. Методы

33.5.

разрушений крышек люков?

контроля"

33.6.

разрушений решеток дождеприемников?

________________

Утвержден приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. N 1245-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2017).

34.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры подвесных сигнальных фонарей:

Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

34.1.

рассеиватели имеют длину от 120 до 250 мм?

технические средства организации дорожного движения. Технические

34.2.

рассеиватели имеют ширину (диаметр для рассеивателей цилиндрической или сферичной формы) от 120 до 250 мм?

требования и правила применения"

________________

     Введен в действие приказом Росстандарта от 21 июля 2015 г. N 915-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2015).

35.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры вставных сигнальных фонарей:

Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

35.1.

рассеиватели имеют длину от 120 до 150 мм?

технические средства организации дорожного движения. Технические

35.2.

рассеиватели имеют ширину (диаметр для рассеиватели цилиндрической или сферичной формы) от 75 до 90 мм?

требования и правила применения"

36.

Обеспечено ли проверяемым лицом в местах проведения работ соответствие параметров сигнальных фонарей установленным требованиям: рассеиватели, монтируемые на комплексы временных технических средств организации дорожного движения и дорожные машины, имеют диаметр от 150 до 250 мм?

Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

37.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры вставной части вставных сигнальных фонарей:

Пункт 4.1.4.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

37.1.

диаметр составляет (36 +/-1) мм?

технические средства организации

37.2.

длина вставной части вставных сигнальных фонарей составляет от 90 до 150 мм?

дорожного движения. Технические требования и правила применения"

38.

Обеспечен ли проверяемым лицом в местах проведения работ красный цвет свечения для:

Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

38.1.

подвесных сигнальных фонарей?

технические средства организации

38.2.

вставных сигнальных фонарей?

дорожного движения. Технические требования и правила применения"

39.

Обеспечен ли проверяемым лицом в местах проведения работ желтый цвет свечения для сигнальных фонарей, монтируемых на комплексы временных технических средств организации дорожного движения?

Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

40.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ два цвета - красный и белый для временных дорожных барьеров?

Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

41.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры временных дорожных щитов:

Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

41.1.

длина составляет от 1200 до 2000 мм?

технические средства организации дорожного движения. Технические

41.2.

ширина основания составляет от 250 до 500 мм?

требования и правила применения"

41.3.

высота составляет от 600 до 800 мм?

42.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ два цвета - красный и белый для временных дорожных щитов?

Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

43.

Обеспечен ли проверяемым лицом в местах проведения работ белый цвет световозвращающей поверхности полос дорожных конусов?

Пункт 4.3.1.6 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

44.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ красный и оранжевый цвета дорожных конусов (за исключением световозвращающих поверхностей полос белого цвета) для:

Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

44.1.

тела дорожных конусов?

44.2.

опорной плиты дорожных конусов?

45.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры для дорожных пластин высотой менее 1100 мм:

Пункт 4.3.2.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные

45.1.

высота тела дорожной пластины составляет не менее 1000 мм?

технические средства организации дорожного движения. Технические

45.2.

ширина тела дорожной пластины составляет от 200 до 225 мм?

требования и правила применения"

45.3.

минимальная масса составляет 7 кг?

46.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ параметры для дорожных пластин высотой от 1100 до 1250 мм:

Пункт 4.3.2.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации

46.1.

высота тела дорожной пластины составляет не менее 1000 мм?

дорожного движения. Технические требования и правила применения"

46.2.

ширина тела дорожной пластины составляет от 226 до 250 мм?

46.3.

минимальная масса составляет 9 кг?

47.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ белый и красный цвета световозвращающей поверхности дорожных пластин?

Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

48.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ красный, белый и черный цвета поверхности опорной плиты дорожных пластин?

Пункт 4.3.2.6 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

49.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ геометрические параметры для корпусов дорожных сигнальных вех высотой от 1200 до 1500 мм включительно:

Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические

49.1.

диаметр или сторона сечения в виде квадрата составляет 25-50 мм?

требования и правила применения"

49.2.

количество световозврашающих поверхностей 1-2 штуки?

49.3.

длина световозврашающих элементов составляет 100 +/- 2 мм?

50.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ геометрические параметры для корпусов дорожных сигнальных вех высотой 2000 +/-10 мм:

Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации

50.1.

диаметр или сторона сечения в виде квадрата составляет 25-50 мм?

дорожного движения. Технические требования и правила применения"

50.2.

количество световозврашающих поверхностей 1-2 штуки?

50.3.

длина световозвращающих элементов составляет 100 +/- 2 мм?

51.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ геометрические параметры для корпусов дорожных сигнальных вех высотой от 2200 до 2500 мм включительно:

Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические

51.1.

диаметр или сторона квадрата составляет 25-50 мм?

требования и правила применения"

51.2.

количество световозврашающих поверхностей 2-3 штуки?

51.3.

длина световозвращающих элементов составляет 100 +/- 2 мм?

52.

Обеспечен ли проверяемым лицом в местах проведения работ красный цвет световозвращающей поверхности дорожных сигнальных вех?

Пункт 4.3.3.4 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

53.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ красный и белый цвета поверхности корпуса дорожных сигнальных вех (за исключением световозвращающей поверхности)?

Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

54.

Обеспечен ли проверяемым лицом в местах проведения работ серый цвет поверхности элементов монтажа дорожных сигнальных вех?

Пункт 4.3.3.6 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

55.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ серый и черный цвета поверхности подставки дорожных сигнальных вех?

Пункт 4.3.3.6 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

56.

Обеспечены ли проверяемым лицом в местах проведения работ два цвета дорожных сепараторов (делиниаторов) - желтый и оранжевый?

Пункт 4.3.5.4 ГОСТ 32758-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения"

57.

Обеспечен ли проверяемым лицом коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием не менее 0,3 при его измерении измерительным колесом стандартным с покрышкой с протектором без рисунка по ГОСТ 33078-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием"?

Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля"

________________

Введен в действие приказом Росстандарта от 14 августа 2015 г. N 1164-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2016).

58.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие на табло с изменяющейся информацией неисправных элементов, затрудняющих восприятие содержания информации или искажающих его смысл?

Пункт 4.1.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

59.

Обеспечены ли проверяемым лицом условия, при которых надписи и символы на табло с изменяющейся информацией четко различимы в дневное и ночное время с расстояния не менее 100 м?

Пункт 4.1.2.5 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

60.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие возвышения над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра:

Подпункт "г" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

60.1.

обочин?

утвержденного решением Комиссии

60.2.

разделительных полос?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

61.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие занижения более чем на 4 см ниже уровня прилегающей кромки проезжей части:

Подпункт "г" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

61.1.

не отделенных от проезжей части бордюром обочин?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

61.2.

не отделенных от проезжей части бордюром разделительных полос?

62.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие деформаций и (или) повреждений обочин в виде:

Подпункт "д" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

62.1.

проломов?

автомобильных дорог",

62.2.

просадок?

утвержденного решением Комиссии

62.3.

выбоин?

Таможенного союза от 18 октября

62.4.

наличия посторонних предметов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющих опасность?

2011 г. N 827

63.

Обеспечена ли проверяемым лицом доля неработающих светильников стационарного электрического освещения не более 5% от их общего количества?

Подпункт "б" пункта 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.9.4 (таблица Б8) ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля"

64.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие неработающих светильников стационарного электрического освещения подряд, один за другим?

Подпункт "б" пункта 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.9.4 (таблица Б8) ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля"

65.

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние видимости дорожных знаков не менее 100 м, за исключением участков с недостаточной и ограниченной видимостью?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

66.

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование на разделительной полосе дорог с двумя и более полосами движения в данном направлении знаков, установленных справа от проезжей части:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

66.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

66.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения.

66.3.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

Правила применения дорожных

66.4.

1.25 "Дорожные работы"?

знаков, разметки, светофоров,

66.5.

2.4 "Уступите дорогу"?

дорожных ограждений и

66.6.

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

направляющих устройств"

66.7.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

67.

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование знаков на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении без разделительной полосы слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации.

67.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Технические средства организации дорожного движения.

67.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,

67.3.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

дорожных ограждений и

67.4.

1.25 "Дорожные работы"?

направляющих устройств"

67.5.

2.4 "Уступите дорогу"?

67.6.

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

67.7.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

68.

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование знаков на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении без разделительной полосы над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации.

68.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Технические средства организации дорожного движения.

68.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,

68.3.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

дорожных ограждений и

68.4.

1.25 "Дорожные работы"?

направляющих устройств"

68.5.

2.4 "Уступите дорогу"?

68.6.

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

68.7.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

69.

Обеспечена ли проверяемым лицом установка дублирующего знака 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

69.1.

на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004

69.2.

на дороге с односторонним движением с тремя и более полосами для движения в данном направлении?

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

70.

Обеспечены ли проверяемым лицом расстояния от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), за исключением стесненных условий:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

70.1.

от 2,0 до 4,0 м при установке сбоку от проезжей части в населенном пункте?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

70.2.

от 1,5 до 3,0 м при установке сбоку от проезжей части вне населенного пункта?

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

70.3.

от 0,6 до 1,5 м при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах)?

70.4.

от 5,0 до 6,0 м при размещении над проезжей частью?

71.

Обеспечены ли проверяемым лицом условия, при которых знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не выступают за их нижний край?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

72.

Обеспечено ли проверяемым лицом в стесненных условиях при установке знаков на обочинах (у обрывов, выступов скал, парапетов и тому подобное) расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

73.

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, 50-200 мм?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

74.

Обеспечена ли проверяемым лицом установка в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков (без учета знаков 5.15.2 "Направления движения по полосе", дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота" в местах производства дорожных работ)?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

75.

Расположены ли проверяемым лицом знаки в населенных пунктах, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, на расстоянии не менее 25 м друг от друга?

Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

76.

Расположены ли проверяемым лицом знаки вне населенных пунктов, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, на расстоянии не менее 50 м друг от друга?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

77.

Применены ли проверяемым лицом знаки на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением

77.1.

1.22 "Пешеходный переход"?

Комиссии Таможенного союза от 18

77.2.

1.23 "Дети"?

октября 2011 г. N 827; пункт 5.1.17

77.3.

5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"?

ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

78.

Применены ли проверяемым лицом в местах проведения дорожных работ знаки на желтом фоне:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

78.1.

1.8 "Светофорное регулирование"?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября

78.2.

1.15 "Скользкая дорога"?

2011 г. N 827;

78.3.

1.16 "Неровная дорога"?

пункт 5.1.18 ГОСТ Р 52289-2004

78.4.

1.18 "Выброс гравия"?

"Национальный стандарт Российской

78.5.

1.19 "Опасная обочина"?

Федерации. Технические средства

78.6.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги"?

организации дорожного движения.

78.7.

1.21 "Двустороннее движение"?

Правила применения дорожных

78.8.

1.33 "Прочие опасности"?

знаков, разметки, светофоров,

78.9.

2.6 "Преимущество встречного движения"?

дорожных ограждений и направляющих устройств"

78.10.

3.11 "Ограничение массы"?

78.11.

3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства"?

78.12.

3.13 "Ограничение высоты"?

78.13.

3.14 "Ограничение ширины"?

78.14.

3.15 "Ограничение длины"?

78.15.

3.16 "Ограничение минимальной дистанции"?

78.16.

3.18.1 "Поворот направо запрещен"?

78.17.

3.19 "Разворот запрещен"?

78.18.

3.20 "Обгон запрещен"?

78.19.

3.21 "Конец запрещения обгона"?

78.20.

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен"?

78.21.

3.23 "Конец запрещения обгона грузовым автомобилям"?

78.22.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

78.23.

3.25 "Конец ограничения максимальной скорости"?

79.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без таблички 8.1.1 "Расстояние до объекта", кроме знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога", 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду", 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота", в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?

Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

80.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без таблички 8.1.1 "Расстояние до объекта", кроме знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога", 1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду", 1.34.1-1.34.3 "Направление поворота", вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

81.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки повторно в населенных пунктах до начала опасного участка:

Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

81.1.

1.23 "Дети"?

знаков, разметки, светофоров,

81.2.

1.25 "Дорожные работы"?

дорожных ограждений и направляющих устройств"

82.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки повторно вне населенных пунктов на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

82.1.

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

82.2.

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

82.3.

1.9 "Разводной мост"?

Федерации. Технические средства

82.4.

1.10 "Выезд на набережную"?

организации дорожного движения.

82.5.

1.21 "Двустороннее движение"?

Правила применения дорожных

82.6.

1.23 "Дети"?

знаков, разметки, светофоров,

82.7.

1.25 "Дорожные работы"?

дорожных ограждений и направляющих устройств"

83.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1 "Главная дорога", за исключением перекрестков со сложной планировкой и перекрестков, на которых главная дорога изменяет направление:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства

83.1.

2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой"?

организации дорожного движения. Правила применения дорожных

83.2.

2.3.2-2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги"?

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и

83.3.

2.3.6-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги"?

направляющих устройств"

84.

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без таблички 8.1.1 "Расстояние до объекта" вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 м до перекрестка:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября

84.1.

2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой"?

2011 г. N 827;
пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004

84.2.

2.3.2-2.3.5 "Примыкание второстепенной дороги"?

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства

84.3.

2.3.6, 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги"?

организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

85.

Установлен ли проверяемым лицом предупреждающий предварительный знак 2.4 "Уступите дорогу" с табличкой 8.1.1 "Расстояние до объекта" вне населенных пунктов (за исключением грунтовых дорог) на расстоянии 150-300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4 "Уступите дорогу"?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

86.

Установлен ли проверяемым лицом вместо знака 2.4 "Уступите дорогу" знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" если не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.3.7 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

87.

Установлены ли проверяемым лицом для обозначения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств знаки:

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

87.1.

5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

87.2.

5.17 "Место остановки трамвая"?

пункт 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

88.

Обозначены ли проверяемым лицом искусственные неровности знаками 5.20 "Искусственная неровность"?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.6.25 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

89.

Установлен ли проверяемым лицом на дороге вне населенных пунктов предварительный знак 6.4 "Парковка (парковочное место)" с табличкой 8.1.1 "Расстояние до объекта" на расстоянии 400-800 м от площадки, предназначенной для стоянки?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.7.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

90.

Установлено ли проверяемым лицом с одним знаком, за исключением знака 6.4 "Парковка (парковочное место)", не более двух табличек?

Подпункт "а" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

91.

Не превышено ли проверяемым лицом (по площади) 25%-е разрушение и износ горизонтальной разметки, выполненной:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

91.1.

термопластиками с толщиной нанесения 1,5 мм и более?

Таможенного союза от 18 октября 2011 N 827;

91.2.

холодными пластиками с толщиной нанесения 1,5 мм и более?

абзац второй пункта 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные

91.3.

полимерными лентами?

общего пользования. Разметка

91.4.

штучными формами?

дорожная. Технические требования"

________________

Введен в действие приказом Росстандарта от 26 марта 2015 г. N 176-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2015).

92.

Не превышено ли проверяемым лицом (по площади) 50%-е разрушение и износ горизонтальной разметки, выполненной:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

92.1.

красками (эмалями)?

Таможенного союза от 18 октября

92.2.

термопластиками с толщиной нанесения менее 1,5 мм?

2011 г. N 827;
абзац третий пункта 5.1.15

92.3.

холодными пластиками с толщиной нанесения менее 1,5 мм?

ГОСТ 32953-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования"

93.

Обеспечена ли проверяемым лицом минимальная ширина размеченной полосы движения 3,00 м (для движения легковых автомобилей 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения)?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

94.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, на участках с ограниченной видимостью встречного автомобиля?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

95.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, перед перекрестками (при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут.) на протяжении не менее чем за 20 (40) м от края пересекающей проезжей части?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац шестой подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

96.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац восьмой подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

97.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях на расстоянии 20 (40) м:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац одиннадцатый подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

97.1.

перед пешеходными переходами?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения.

97.2.

перед пересечениями с велосипедными дорожками?

Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

98.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац четырнадцатый подпункта 1 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

99.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

100.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед пешеходными переходами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

101.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
абзац второй подпункта 2 пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

102.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.2 для обозначения края проезжей части (краевая линия)?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

103.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.2 на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

104.

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.3 для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях (включая переходно-скоростные и дополнительные полосы)?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

105.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

106.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 в местах, где движение регулируется светофором, на расстоянии 10-20 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

107.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 в местах, где движение регулируется светофором, на расстоянии 3-5 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора сбоку от проезжей части?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

108.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 перед железнодорожными переездами:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

108.1.

на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

108.2.

при отсутствии шлагбаума или светофора на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено"?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

109.

Оборудованы ли проверяемым лицом пешеходные переходы:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент

109.1.

разметкой 1.14.1 "Пешеходный переход"?

Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

109.2.

разметкой 1.14.2 "Пешеходный переход"?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября

109.3.

знаками 5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход"?

2011 г. N 827;
пункты 5.6.24 и 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств";
пункт 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

110.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.17 для обозначения:

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент

110.1.

остановок маршрутных транспортных средств?

Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

110.2.

стоянок легковых такси?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

111.

Нанесена ли проверяемым лицом у детских учреждений разметка 1.24.1, дублирующая дорожный знак 1.23 "Дети"?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

112.

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.25 для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости?

Подпункт "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 6.2.29 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

113.

Соблюдена ли проверяемым лицом высота установки светофоров от 5 до 8 м от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части для транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) при установке над проезжей частью?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

114.

Соблюдена ли проверяемым лицом высота установки светофоров от 2 до 3 м от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части для транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) при установке сбоку от проезжей части?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дороге, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

115.

Соблюдена ли проверяемым лицом высота установки светофоров от 2,0 до 2,5 м от нижнего края корпуса пешеходных светофоров до поверхности проезжей части?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

116.

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части до светофора:

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

116.1.

от 0,5 до 2,0 м при установке сбоку от проезжей части?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

116.2.

до 5 м при обеспеченной видимости сигналов пешеходного светофора?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

117.

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние не менее 4 м от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

118.

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние не более 1 м от пешеходных светофоров до ближайшей границы пешеходного перехода?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

119.

Продублированы ли проверяемым лицом светофоры Т.1 любых исполнений и Т.2, установленные сбоку от проезжей части на перекрестке или непосредственно за ним, с учетом наилучшей видимости сигнала светофора водителем?

Подпункт "в" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

120.

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие повреждений:

Подпункт "г" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент

120.1.

дорожных сигнальных столбиков?

Таможенного союза. Безопасность

120.2.

дорожных тумб?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

121.

Размещены ли проверяемым лицом дорожные тумбы:

Подпункт "г" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент

121.1.

в начале разделительной полосы?

Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

121.2.

перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

121.3.

перед опорами путепроводов, размещенных на проезжей части?

пункт 4.2.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской

121.4.

на приподнятых островках безопасности?

Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

121.5.

на приподнятых направляющих островках?

обустройства. Общие требования"

122.

Обеспечена ли проверяемым лицом высота дорожных тумб 0,75-0,80 м?

Подпункт "г" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 4.2.2.3 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

123.

Обеспечено ли проверяемым лицом на корпусе дорожной тумбы:

Подпункт "г" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

123.1.

наличие вертикальной разметки?

автомобильных дороге",

123.2.

внутреннего освещения (по ГОСТ Р 51256-2018 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования")?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 4.2.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

________________

Утвержден приказом Госстандарта от 20 февраля 2018 г. N 81-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2018).

124.

Установлены ли проверяемым лицом сигнальные столбики:

Подпункт "г" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент

124.1.

на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна?

Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог",

124.2.

на расстоянии не менее 1,00 м от края проезжей части до столбика?

утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

125.

Обеспечена ли проверяемым лицом высота бордюра направляющих островков для разделения транспортных потоков по направлениям на пересечениях автомобильных дорог не более 10 см?

Пункт 4.2.4.3 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

126.

Обеспечена ли проверяемым лицом ширина островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода, а длина не менее 1,5 м на:

Пункт 4.2.5.2 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

126.1.

проезжей части?

126.2.

разделительной полосе?

127.

Обустроены ли проверяемым лицом приподнятые островки безопасности с бордюрами на проезжей части:

Пункт 4.2.5.3 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

127.1.

стационарным электрическим освещением?

обустройства. Общие требования"

127.2.

высотой бордюра (10 +/- 1) см?

128.

Нанесена ли проверяемым лицом с двух сторон перед островком безопасности, расположенном на проезжей части, сплошная наклонная линия разметки 1.1, отводящая транспортные потоки от островка, с наклоном к оси дороги 1:20 (1:50)?

Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

129.

Выполнены ли проверяемым лицом на площади островка безопасности следующие мероприятия:

Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

129.1.

нанесена ли разметка 1.16.1?

обустройства. Общие требования"

129.2.

при наличии бордюра установлены ли знаки 4.2.1 "Объезд препятствия справа"?

129.3.

нанесена ли разметка 2.7?

130.

Обеспечена ли проверяемым лицом длина искусственной неровности не менее ширины проезжей части при допустимом отклонении не более 0,2 м с каждой стороны дороги?

Пункт 4.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 4.1.3 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

________________

Утвержден приказом Ростехрегулирования от 11 декабря 2006 г. N 295-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2007) с изменениями, внесенными приказом Ростехрегулирования от 9 декабря 2013 г. N 2220-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 4, 2014).

131.

Не превышена ли проверяемым лицом максимальная высота гребня 0,07 м монолитной искусственной неровности?

Пункт 4.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

132.

Не превышена ли проверяемым лицом максимальная высота сборно-разборной искусственной неровности 0,06 м?

Пункт 4.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

133.

Установлены ли проверяемым лицом для обеспечения видимости в темное время суток на поверхности искусственной неровности световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств, площадь которых составляет не менее 15% общей площади искусственной неровности?

Пункт 4.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

134.

Соблюдается ли проверяемым лицом запрет на эксплуатацию искусственной неровности с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа?

Пункт 4.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

135.

Установлены ли проверяемым лицом в местах устройства шумовых полос дорожные знаки (за исключением устройства шумовых полос вдоль края проезжей части и/или по ее оси):

Пункт 4.3.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

135.1.

1.16 "Неровная дорога"?

135.2.

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

136.

Установлено ли проверяемым лицом на обочине дороги барьерное ограждение на расстоянии 0,50-0,85 м от бровки земляного полотна до стойки барьерного ограждения?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

137.

Установлено ли проверяемым лицом на обочине дороги парапетное ограждение:

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность

137.1.

на расстоянии 0,50 м от бровки земляного полотна до ближнего края парапетного ограждения?

автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября

137.2.

на расстоянии не менее 1,00 м от кромки проезжей части до лицевой поверхности балки ограждения или до ближнего края парапетного ограждения?

2011 г. N 827;
пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

138.

Установлено ли проверяемым лицом на разделительной полосе автомобильной дороги барьерное ограждение на расстоянии не менее 1,0 м от кромки проезжей части?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.10 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

139.

Установлено ли проверяемым лицом на разделительной полосе автомобильной дороги парапетное ограждение на расстоянии не менее 1,0 м от кромки проезжей части?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.10 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

140.

Установлено ли проверяемым лицом барьерное ограждение на мостовом сооружении на расстоянии не менее 0,4 м от края плиты до стойки ограждения?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.15 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

141.

Установлены ли проверяемым лицом начальный и концевой участки барьерного ограждения, расположенного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна и понижением балки данных участков до поверхности дороги?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

142.

Установлены ли проверяемым лицом начальный и концевой участки парапетного ограждения, расположенного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна и понижением верхней плоскости данных участков до поверхности дорога?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

143.

Понижены ли проверяемым лицом до земли с уклоном 1:15 начальные и концевые участки ограждений, установленных на разделительной полосе:

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

143.1.

балки односторонних барьерных ограждений?

Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;

143.2.

балки двусторонних барьерных ограждений?

пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

143.3.

верхние плоскости парапетных ограждений?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

144.

Сближены ли проверяемым лицом односторонние ограждения, установленные на разделительной полосе, к оси разделительной полосы?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

145.

Установлены ли проверяемым лицом барьерные ограждения таким образом, что в стыках балок предыдущая по ходу движения балка накладывается на последующую?

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827;
пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

146.

Установлены ли проверяемым лицом парапетные ограждения таким образом, что отвод воды осуществляется беспрепятственно с:

Пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии

146.1.

поверхности проезжей части?

Таможенного союза от 18 октября

146.2.

обочин (полос безопасности) дорог?

2011 г. N 827;
пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2004

146.3.

обочин (полос безопасности) мостовых сооружений?

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

147.

Установлено ли проверяемым лицом ограждение между бровкой земляного полотна и внешним краем тротуара, если расстояние от внешнего края тротуара до бровки составляет не менее 1,0 м:

Пункт 4.4.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 8.1.12 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

147.1.

на расстоянии не менее 0,5 м от бровки земляного полотна до стойки ограждения?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

147.2.

на расстоянии не менее 0,1 м от продольной оси балки ограждения до тротуара?

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

148.

Установлено ли проверяемым лицом на газоне барьерное ограждение на расстоянии 0,05-0,10 м от бортового камня до лицевой поверхности балки ограждения?

Пункт 4.4.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 8.1.13 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

149.

Установлено ли проверяемым лицом на тротуаре барьерное ограждение на расстоянии 0,05-0,10 м от бортового камня до лицевой поверхности балки ограждения?

Пункт 4.4.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

150.

Установлены ли проверяемым лицом фронтальные дорожные ограждения в виде буферов перед массивными препятствиями, на которые возможен наезд транспортных средств перед:

Пункт 4.4.1.3 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

150.1.

торцевыми участками парапетов?

150.2.

торцевыми участками подпорных стен?

150.3.

начальными участками ограждений в местах разветвления проезжих частей?

150.4.

начальными участками ограждений в местах съездов с дороги?

150.5.

опорами путепроводов, размещенных на проезжей части?

151.

Обеспечен ли проверяемым лицом желтый цвет окраски буферов?

Пункт 4.4.1.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
таблица В.1 ГОСТ Р 51256-2018 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования"

152.

Обеспечено ли проверяемым лицом наличие на буферах вертикальной разметки 2.1.1-2.1.3?

Пункт 4.4.1.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
таблица В.1 ГОСТ Р 51256-2018 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования"

153.

Обеспечена ли проверяемым лицом устойчивость буферов:

Пункт 4.4.1.5 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской

153.1.

в летнее время путем заполнения балластом в виде песка или воды до верхнего наливного отверстия?

Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

153.2.

в зимнее время использованием в качестве балласта пескосоляной смеси или рассолов?

154.

Оборудованы ли проверяемым лицом на дороге с шириной проезжей части 15 м и более наземные пешеходные переходы островками безопасности?

Пункт 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

155.

Установлены ли проверяемым лицом у наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа с двух сторон дороги на расстоянии не менее 50 м в обе стороны от пешеходного перехода?

Пункт 4.5.2.6 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 8.1.27 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

156.

Установлены ли проверяемым лицом на дорогах с разделительной полосой в местах нахождения внеуличных пешеходных переходов (подземных и надземных) при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей:

Пункт 4.5.2.6 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
пункт 8.1.27 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения.

156.1.

ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа длиной не менее 20 м на разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода?

Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

156.2.

ограждения в виде сеток длиной не менее 20 м на разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода?

157.

Установлены ли проверяемым лицом у нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог, проходящих вдоль детских учреждений, ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа с обеих сторон дороги на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от наземного пешеходного перехода?

Пункт 8.1.27 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

158.

Установлены ли проверяемым лицом ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа или сетки на разделительной полосе между основной проезжей частью и местным проездом на расстоянии не менее 0,3 м от кромки проезжей части?

Пункт 8.1.28 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

159.

Установлены ли проверяемым лицом ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа у внешнего края тротуара у наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием на расстоянии не менее 0,3 м от лицевой поверхности бортового камня?

Пункт 8.1.28 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

160.

Обеспечена ли проверяемым лицом высота пешеходных удерживающих ограждений (перил) не менее 1,1 м?

Пункт 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

161.

Обеспечена ли проверяемым лицом высота:

Пункт 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской

161.1.

ограничивающих ограждений перильного типа 0,8-1,0 м?

Федерации. Технические средства организации дорожного движения.

161.2.

сеток 1,2-1,5 м?

Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

162.

Обеспечено ли проверяемым лицом, что ограждения перильного типа высотой 1,0 м имеют две перекладины, расположенные на разной высоте?

Пункт 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

163.

Обустроены ли проверяемым лицом участки дороги стационарным электрическим освещением:

Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

163.1.

в границах населенных пунктов?

обустройства. Общие требования"

163.2.

за пределами населенных пунктов на расстоянии от них не менее 100 м?

164.

Установлены ли проверяемым лицом опоры светильников:

Пункт 4.6.1.10 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской

164.1.

за бровкой земляного полотна на расстоянии от нее не менее 0,5 м?

Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

164.2.

на газоне за бортовым камнем на расстоянии от него до цокольной части опоры не менее 1,0 м?

165.

Защищены ли проверяемым лицом опоры (при их установке на расстоянии менее 4,0 м от кромки проезжей части) от наездов транспортных средств дорожными ограждениями?

Пункт 4.6.1.11 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

166.

Установлены ли проверяемым лицом на автомагистралях и транспортных развязках у опор светильников высотой 15-30 м, расположенных на расстоянии менее 9 м от кромки проезжей части, дорожные ограждения?

Пункт 4.6.1.11 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

167.

Обеспечено ли проверяемым лицом:

Пункт 4.6.1.13 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской

167.1.

включение наружных осветительных установок в вечерние сумерки при естественной освещенности менее 20 лк?

Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

167.2.

отключение наружных осветительных установок в утренние сумерки при естественной освещенности более 10 лк?

168.

Установлены ли проверяемым лицом на пересечениях дорог, на которых видимость не обеспечена ввиду близко расположенных стен зданий, заборов и других сооружений, дорожные зеркала?

Пункт 4.6.2.16 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

169.

Закреплен ли проверяемым лицом корпус зеркала с отражателем на стойке таким образом, что центр отражателя находится на высоте 2,7 м от поверхности покрытия?

Пункт 4.6.2.18 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

170.

Установлено ли проверяемым лицом зеркало не ближе 0,5 м от края проезжей части дороги?

Пункт 4.6.2.18 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

171.

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона более 3 м?

Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

172.

Не допущено ли проверяемым лицом размещение вне населенного пункта средств наружной рекламы на дорожном знаке, его опоре или на любом другом приспособлении, предназначенном для регулирования движения?

Абзац четвертый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

173.

Не допущено ли проверяемым лицом размещение вне населенного пункта средств наружной рекламы, ухудшающих видимость средств регулирования дорожного движения и снижающих их эффективность?

Абзац пятый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

174.

Обеспечено ли проверяемым лицом вне населенного пункта отсутствие освещения средств наружной рекламы в темное время суток на участках дорог, где дорожные знаки не имеют искусственного освещения?

Абзац восьмой пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

175.

Обеспечено ли проверяемым лицом вне населенного пункта отсутствие средств наружной рекламы в зоне пересечений и примыканий автомобильных дорог (ближе расчетного расстояния видимости от них)?

Абзац девятый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

176.

Обеспечено ли проверяемым лицом вне населенного пункта отсутствие средств наружной рекламы в зоне транспортных развязок (ближе расчетного расстояния видимости от них)?

Абзац девятый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

177.

Обеспечено ли проверяемым лицом вне населенного пункта отсутствие средств наружной рекламы в зоне железнодорожных переездов (ближе расчетного расстояния видимости от них)?

Абзац девятый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

178.

Обеспечено ли проверяемым лицом вне населенного пункта отсутствие средств наружной рекламы в зоне искусственных сооружений (ближе расчетного расстояния видимости от них)?

Абзац девятый пункта 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011 "Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

179.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы в границах коридора безопасности?

Абзац первый пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

________________

Утвержден постановлением Госстандарта России от 22 апреля 2003 г. N 124-ст (опубликован М.: Стандартинформ, 2009) с изменениями, внесенными приказом Ростехрегулирования от 30 июня 2005 г. N 170-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 9, 2005), с изменениями, внесенными приказом Госстандарта от 29 февраля 2016 г. N 84-ст (опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 4, 2016).

180.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы на одной опоре с дорожными знаками и светофорами?

Абзац второй пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

181.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы в туннелях, над въездами в туннели и выездами из туннелей?

Абзац третий пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

182.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы на железнодорожных переездах?

Абзац третий пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

183.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы под путепроводами?

Абзац третий пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

184.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы над проезжей частью?

Абзац четвертый пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

185.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы на дорожных ограждениях и направляющих устройствах?

Абзац пятый пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

186.

Обеспечено ли проверяемым лицом в населенном пункте отсутствие средств наружной рекламы на:

Абзац шестой пункта 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 "Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на

186.1.

деревьях?

автомобильных дорогах и

186.2.

скалах?

территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения"

187.

Осуществляется ли проверяемым лицом деятельность (мероприятия) по организации дорожного движения, в случаях принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, на основе проектов и (или) схем организации дорожного движения?

Пункты 1 и 2 статьи 21, пункт 1 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"; пункт 3 статьи 30 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
абзац третий пункта 4.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования";
подпункт 1 пункта 9 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402;
подпункт 2 пункта 20 раздела III Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения, утвержденных приказом Минтранса России от 17 марта 2015 г. N 43

188.

Разработан и утвержден ли проверяемым лицом (ежегодно до 1 июля, следующего за отчетным) перечень аварийно-опасных участков эксплуатируемых дорог?

Абзац четвертый пункта 2 статьи 6 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"

189.

Разработаны ли проверяемым лицом первоочередные меры, направленные на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий?

Абзац четвертый пункта 2 статьи 6 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"

190.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих дорожных знаков на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 1 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

191.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих светофорных объектов на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 1 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

192.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих буферов перед осевым дорожным ограждением на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 2 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

193.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих светоотражающих щитков на осевом дорожном ограждении на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 2 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

194.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих дорожных ограждений на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 3 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

195.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих сигнальных столбиков на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 3 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402

196.

Выполняются ли проверяемым лицом работы по установке недостающих световозвращающих устройств на эксплуатируемых автомобильных дорогах?

Подпункт 3 пункта 10 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. N 402