Действующий

Об утверждении федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии" (с изменениями на 11 декабря 2023 года)

Таблица N 1

Число обрывов проволок, при наличии которых бракуются стальные канаты кранов, работающие со стальными и чугунными блоками


Число несущих	Конструкции канатов	Тип свивки	Группа классификации (режима) механизма
проволок в			М1, М2, М3 и М4				М5, М6, М7 и М8
наружных прядях			Крестовая свивка		Односторон- няя свивка		Крестовая свивка		Односторон- няя свивка
			на участке длиной
			6d	30d	6d	30d	6d	30d	6d	30d
			Число обрывов проволок
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
N50	6x7(6/1)		2	4	1	2	4	8	2	4
	6x7(1+6)+1x7(1+6)	ЛК-О
	6x7(1+6)+1o.c.	ЛК-О
	8x6(0+6)+9o.c.	ЛК-О
51N75	6x19(9/9/1)		3	6	2	3	6	12	3	6
	6x19(1+9+9)+1o.c.	ЛК-О
	6x19(1+9+9)+7x7(1+6)	ЛК-О
76N100	18x7(1+6)+1o.c.	ЛК-О	4	8	2	4	8	16	4	8
101N120	8x19(9/9/1)		5	10	2	5	10	19	5	10
	6x19(12/6/1)
	6x19(12/6+6F/1)
	6x25FS( 12/12/1)
	6x19(1+6+6/6)+7x7(1+6)	ЛК-Р
	6x19(1+6+6/6)+1o.c.	ЛК-Р
	6x25(1+6; 6+12)+1o.c.	ЛК-З
	6x25(1+6; 6+12)+7x7(1+6)	ЛК-З
121N140	8x16(0+5+11)+9o.c.	ТК	6	11	3	6	11	22	6	11
141N160	8x19(12/6+6F/1)		6	13	3	6	13	26	6	13
	8x19(1+6+6/6)+1o.c.	ЛК-Р
161N180	6x36(14/7+7/7/1)		7	14	4	7	14	29	7	14
	6x30(0+15+15)+7o.c.	ЛК-0
	6x36(1+7+7/7+14)+1o.c.	ЛК-РО
	6x36(1+7+7/7+14)+ +7x7(1+6)	ЛК-РО
181N200	6x31(1+6+6/6+12)+1o.c.		8	16	4	8	16	32	8	16
	6x31(1+6+6/6+12)+7x7(1+6)
	6x37(1+6+15+15)+1o.c.	ТЛК-О
201N220	6x41(16/8+8/8/1)		9	18	4	9	18	38	9	18
221N240	6x37(18/12/6/1)		10	19	5	10	19	38	10	19
	18x19(1+6+6/6)+1o.c.	ЛК-Р
241N260			10	21	5	10	21	42	10	21
261N280			11	22	6	11	22	45	11	22
281N300			12	24	6	12	24	48	12	24
300N			0,04N	0,08N	0,02N	0,04N	0,08N	0,16N	0,04N	0,08N

Примечания

а) N - число несущих проволок в наружных прядях каната; d - диаметр каната, мм.

б) Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.

в) Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.

г) Незаполненные строки в графе "Конструкции канатов" означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов проволок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.

Рисунок 4. Пример определения числа обрывов наружных проволок стального каната: 1 - на участке контроля у оборванной проволоки обнаружен только один конец, ответный конец оборванной проволоки отсутствует (данный дефект соответствует одному обрыву); 2 - на участке контроля у оборванной проволоки в наличии два конца (данный дефект соответствует одному обрыву); 3 - на участке контроля одна из проволок имеет двукратное нарушение целостности (поскольку нарушения целостности принадлежат только одной проволоке, данный дефект суммарно соответствует одному обрыву)

При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с таблицей N 2.

4. При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (рисунок 5д) или коррозии (рисунок 6д) на 40% и более канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

При меньшем, чем указано в таблице N 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе с записью результатов осмотра в журнал осмотров. Канат должен быть заменен при достижении степени износа, указанной в таблице N 2.