Цель подпрограммы
Повышение эффективности функционирования и роста конкурентоспособности предприятий внутреннего водного транспорта, расположенных на территории города Москвы.
Задачи подпрограммы
1. Организовать интермодальные пассажирские перевозки с использованием реки Москвы.
2. Обеспечить комфортные условия использования транспортной системы для маломобильных групп населения.
3. Повысить экологичность транспортной системы.
4. Увеличить объемы перевозок грузов водным транспортом (в первую очередь инертных материалов и строительных грузов).
Перечень мероприятий подпрограммы
1. Реконструкция внутренних водных путей ФГУП "Канал им.Москвы" в целях улучшения эксплуатационных параметров судоходных гидротехнических сооружений и повышения их пропускной способности, в том числе:
- модернизация технического флота портов, судоходных компаний и повышение интенсивности его использования;
- развитие средств связи и спутниковой навигации;
- создание инфраструктуры внутренних водных путей ФГУП "Канал им.Москвы" и реки Москвы для развития туристического бизнеса, водного спорта и отдыха.
2. Развитие речного флота, в том числе:
- проведение реновации судов, ремонта и модернизации на Московском судоремонтном и судостроительном заводе;
- ускоренное списание морально и физически устаревших судов, подготовка решения о запрещении эксплуатации судов, создающих угрозу для безопасности судоходства.
3. Реконструкция московских портов и реформирование портовой деятельности, в том числе:
- улучшение технического состояния причальных сооружений в портах;
- модернизация и замена морально и физически изношенного перегрузочного оборудования и иных технических средств и устройств;
- создание специализированных портовых мощностей для освоения новых видов грузопотоков, прежде всего для переработки контейнеров в ОАО "Южный речной порт";
- капитальный ремонт и развитие припортовых железнодорожных и автомобильных подъездных путей для обеспечения интеграции в общую транспортную систему города.
4. Развитие причального хозяйства и прибрежного пространства вдоль реки Москвы.
5. Расширение взаимодействия со смежными видами транспорта за счет внедрения качественно новых логистических схем и технологий организации транспортного процесса города, прежде всего интермодальных перевозок, организация регулярных речных пассажирских перевозок.
При проектировании объектов внутреннего водного транспорта будут предусматриваться мероприятия для обеспечения их доступности маломобильными группами населения в соответствии с действующими нормами.
В 2012-2013 годах проведена модернизация Южного речного порта и реконструкция гидроузлов "Карамышево" и "Перерва".
Прогноз достижения конечных результатов подпрограммы:
- снижение нагрузки на другие виды транспорта и улично-дорожную сеть;
- повышение производительности и пропускной способности Южного порта и причалов;
- снижение затрат времени на пересечение реки Москвы;