Недействующий

Методика определения стоимости разработки проектов планировки территорий и планировки объектов улично-дорожной сети, осуществляемой с привлечением средств бюджета города Москвы МРР-3.2.03-04-13 (фактически утратила силу)

Приложение 4

Пример расчета стоимости работ по планировке объектов улично-дорожной сети

1. Исходные данные.

1.1. Магистраль 1-го класса 6 полос движения, протяженностью 10,5 км.

1.2. 2 транспортных узла 2-го класса.

1.3. Территория расположена за пределами 3-его транспортного кольца.

1.4. Выполнение работ, не предусмотренных установленным составом, не требуется.

2. Расчет стоимости.

2.1. Состав и структура работ по планировке объектов улично-дорожной сети (расчет коэффициента , учитывающего полноту проработки документации) на основании таблицы 8.1.


N	Наименование раздела	Доля
	Общая пояснительная записка	0,055	1,0	0,055
1.	Раздел 1. Существующее положение	0,245	-	0,245
1.1.	Местоположение и роль объекта проектирования в транспортной системе города (округа, сектора, района), М 1:10000-1:5000	0,005	1,0	0,005
1.2.	Анализ современного состояния, опорный план, М 1:2000	0,08	1,0	0,08
1.3.	Анализ и схема организации движения транспорта и пешеходов, М 1:2000	0,06	1,0	0,06
1.4.	Схема основных инженерных коммуникаций, М 1:2000	0,02	1,0	0,02
1.5.	Поперечные профили с подземными коммуникациями, М 1:200	0,02	1,0	0,02
1.6.	Обследование интенсивности движения и транспортных потоков, построение картограмм транспортных потоков	0,06	1,0	0,06
2.	Раздел 2. Проектные предложения
2.1.	Принципиальное транспортно-планировочное решение	0,15	-	0,12
2.1.1.	Схема вариантов положения объекта планировки, М 1:5000-1:2000	0,10	0,7	0,07
2.1.2.	Расчет интенсивности движения и построение картограмм транспортных и пешеходных потоков	0,05	1,0	0,05
2.2.	Проектные предложения на рекомендуемый вариант	0,43	-	0,401
2.2.1.	План трассы магистрали (транспортного узла), М 1:2000	0,10	1,0	0,10
2.2.2.	Схема организации движения транспорта и пешеходов, М 1:2000	0,06	1,0	0,06
2.2.3.	Продольный профиль, М 1:200; 1:2000	0,07	1,0	0,07
2.2.4.	Поперечные профили с подземными коммуникациями, М 1:200	0,02	1,0	0,02
2.2.5.	Схема вертикальной планировки, М 1:2000	0,03	1,0	0,03
2.2.6.	Схема основных инженерных коммуникаций М 1:2000	0,02	1,0	0,02
2.2.7.	Схема информационного обеспечения участников дорожного движения, М 1:2000	0,02	1,0	0,02
2.2.8.	Схема использования подземного пространства, М 1:2000	0,02	0,6	0,012
2.2.9.	Размещение автостоянок, М 1:2000	0,01	1,0	0,01
2.2.10.	Организация движения общественного транспорта в прилегающем районе, М 1:2000	0,02	0,8	0,016
2.2.11.	Организация пешеходного движения, размещения внеуличных и наземных пешеходных переходов, М 1:2000	0,01	0,8	0,008
2.2.12.	Расчет интенсивности движения и построение картограмм транспортных и пешеходных потоков	0,05	0,7	0,035
3.	Раздел 3. Градостроительный регламент	0,005	-	0,005
3.1.	План границ линейных объектов транспортной инфраструктуры М 1:2000	0,005	1,0	0,005
4.	Раздел 4. Основные показатели и первоочередные мероприятия реализации проекта	0,115	-	0,105
4.1.	Основные показатели проекта	0,015	1,0	0,015
4.2.	Первоочередные мероприятия реализации проекта	0,05	1,0	0,050
4.3.	Экономическая оценка реализации проекта	0,05	0,8	0,040
	Итого	1,00	-	0,931

Таким образом, коэффициент в данном случае составляет 0,931.

2.2. Базовая стоимость работ по планировке магистрали определяется по формуле (9.2) на основании таблицы 9.1 и составляет:

тыс.руб.,

где

0,8 - корректирующий коэффициент в соответствии с дефисом 3 пункта 1 примечаний к таблице 9.1;

1,0 - корректирующий коэффициент, учитывающий местоположение объектов, =1,0 согласно по таблице 10.5;

0,931 - коэффициент .

2.3. Базовая стоимость работ по планировке транспортного узла определяется по формуле (9.2) на основании таблицы 9.2 и составляет:

тыс.руб.

1,0 - корректирующий коэффициент, учитывающий местоположение объектов, =1,0 согласно по таблице 10.5;

0,931 - коэффициент .

2.4. Всего базовая стоимость основных работ по планировке объектов улично-дорожной сети определяется по формуле (9.1) и составляет:

тыс.руб.

2.5. Стоимость работ по планировке объектов улично-дорожной сети в текущем уровне цен определяется по формуле (1.1) и составляет:

тыс.руб.