Таблица 2.1
| | |
Номер цели | Характеристика проблемы | Обоснование принятого способа
решения проблемы |
1. | Слабое развитие магистральной
улично-дорожной сети, отсутствие
развитых широтных направлений
ограничивает возможности
пространственного развития города,
снижает доступность отдельных
районов. В этой ситуации происходит
снижение ценности городских
территорий для их хозяйственного
освоения и проживания, что приводит
к ограничению налоговых поступлений
в бюджет муниципального образования,
а также к дополнительным расходам
на решение социальных проблем,
связанных с ограниченной
транспортной доступностью жилых
районов.
Слабое развитие направлений,
дублирующих основные меридиональные
городские магистрали и связывающих
внешние автомобильные дороги,
подходящие к городу, приводит
к перегруженности улично-дорожной
сети в центре города, к снижению
комфортности проживания в этой
части города | Формирование опорной системы
магистральных улиц на территории
города, сбалансированной по уровню
развития с внешними системами
транспортной инфраструктуры
и обеспечивающей вывод транзитного
движения из центра города, позволит:
- реализовать экономический
потенциал отдаленных от центра
планировочных районов города;
- обеспечить базовые условия
для устойчивого функционирования
и сбалансированного развития
всей транспортной системы города;
- повысить пропускную способность
магистральных дорожных направлений
области, проходящих по территории
городского округа;
- снизить экологические
и социальные риски для жителей
города, повысить комфортность
и уровень благоустройства
городской среды |
2. | Слабое развитие улично-дорожных
направлений, обеспечивающих соединение
основных городских магистралей, низкий
уровень обустройства улиц на этих
направлениях приводит к невозможности
эффективного перераспределении
внутригородских транспортных потоков,
не позволяет снизить нагрузку
на магистральные улицы в пиковые часы,
увеличивает перепробег и снижает
скорость движения автомобильного
транс порта по внутригородским связям.
Все это приводит к повышенным
транспортным и социальным издержкам,
к снижению эффективности
функционирования транспортной
инфраструктуры города. Учитывая
большое значение городского округа
для экономики области, данная ситуация
в целом ограничивает экономическое
развитие на уровне области | Обеспечение надежных и безопасных
транспортных связей между
магистральными улицами города
за счет развития соединяющих
их улично-дорожных направлений
позволит снять часть транспортной
нагрузки с основных городских
магистралей, более эффективно
организовать дорожное движение
в городе, повысить надежность
и безопасность внутригородских
транспортных связей. В результате
реализации этого целевого
направления будет создан надежный
транспортный каркас, усиливающий
опорную систему магистральных улиц
на территории города,
что в совокупности создаст базовые
условия для дальнейшего развития
улично-дорожной сети |
Сроки выхода из сложившейся проблемной ситуации зависят как от возможностей финансирования и ресурсного обеспечения целевых программных мероприятий, так и от согласованности интересов и возможностей всех заинтересованных сторон.
Формирование опорной магистральной улично-дорожной сети на территории города в основном должно быть завершено в 2011 году. Трехлетний период реализации данной программы определен ввиду того, что работы в данном направлении продолжаются уже в течение 2 - 3 последних лет. Сроки в 5 - 6 лет для реализации основных проектов развития магистральной улично-дорожной сети, в принципе являются достаточно приемлемыми, тем более что дальнейшее затягивание решения данной проблемы, учитывая темпы и уровень автомобилизации на территории города, может привести к серьезным ограничениям экономического и социального развития городского округа. К завершению срока реализации программы дорожные службы города, при поддержке местного самоуправления и государственной власти области, должны обеспечить необходимые инфраструктурные условия для дальнейшего пространственного, экономического и социального развития городского округа, реализации стратегических целей и генерального плана развития города.