Недействующий

Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" (с изменениями на 12 апреля 2016 года) (отменен с 01.01.2021 на основании постановления Правительства Российской Федерации от 06.08.2020 N 1192)

Таблица 1

Число обрывов проволок, при наличии которых бракуются стальные канаты ПС, работающие со стальными и чугунными блоками


Число несущих проволок в	Конструкции канатов	Тип свивки	Группа классификации (режима) механизма
наружных			М1, М2, М3 и М4				М5, М6, М7 и М8
прядях			Кресто- вая свивка		Односто- ронняя свивка		Кресто- вая свивка		Односто- ронняя свивка
			на участке длиной
			6d	30d	6d	30d	6d	30d	6d	30d
n50	6 х 7 (6/1)		2	4	1	2	4	8	2	4
	6 х 7 (1 + 6) + 1 х 7 (1 + 6)	ЛК-О
	6 х 7 (1 + 6) + 1о.с.	ЛК-О
	8 х 6 (0 + 6) + 9о.с.	ЛК-О
51n75	6 х 19 (9/9/1)*		3	6	2	3	6	12	3	6
	6 х 19 (1 + 9 + 9) + 1о.с.	ЛК-О
	6 х 19 (1 + 9 + 9) + 7 х 7 (1 + 6)*	ЛК-О
76n100	18 х 7 (1 + 6) + 1о.с.	ЛК-О	4	8	2	4	8	16	4	8
101n120	8 х 19 (9/9/1)*		5	10	2	5	10	19	5	10
	6 х 19 (12/6/1)
	6 х 19 (12/6 + 6F/1)
	6 х 25FS (12/12/1)*
	6 х 19 (1 + 6 + 6/6) + 7 х 7 (1 + 6)	ЛК-Р
	6 х 19 (1 + 6 + 6/6) + 1о.с.	ЛК-Р
	6 х 25 (1 + 6; 6 + 12) + 1о.с.	Лк-З
	6 х 25 (1 + 6; 6 + 12) + 7 х 7 (1 + 6)	Лк-З
121n140	8 х 16 (0 + 5 + 11) + 9о.с.	ТК	6	11	3	6	11	22	6	11
141n160	8 х 19 (12/6 + 6F/)		6	13	3	6	13	26	6	13
	8 х 19 (1 + 6 + 6/6) + 1о.с.	ЛК-Р
161n180	6 х 36 (14/7 + 7/7/1)*		7	14	4	7	14	29	7	14
	6 х 30 (0 + 15 + 15) + 7о.с.	ЛК-О
	6 х 36 (1 + 7 + 7/7 + 14) + 1о.с*	ЛК-РО
	6 х 36 (1 + 7 + 7/7 + 14) + 7 х 7 (1 + 6)*	ЛК-РО
181n200	6 х 31 (1 + 6 + 6/6 + 12) + 1о.с.		8	16	4	8	16	32	8	16
	6 х 31 (1 + 6 + 6/6 + 12) + 7 х 7 (1 + 6)
	6 х 37 (1 + 6 + 15 + 15) + 1о.с.	ТЛК-О
201n220	6 х 41 (16/8 + 8/8/1)*		9	18	4	9	18	38	9	18
221n240	6 х 37 (18/12/6/1)		10	19	5	10	19	38	10	19
	18 х 19 (1 + 6 + 6/6) + 1о.с.	ЛК-Р
241n260			10	21	5	10	21	42	10	21
261n280			11	22	6	11	22	45	11	22
281n300			12	24	6	12	24	48	12	24
300n			0,04n	0,08n	0,02n	0,04n	0,08n	0,16n	0,04n	0,08n

Примечания.

1. n - число несущих проволок и наружных прядях каната; d - диаметр каната, мм.

2. Если группа классификации механизма - М не указана в паспорте ПС, то ее определяют согласно приложению N 6 к настоящим ФНП.

3. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.

4. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.

5. Для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проколок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.

6. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната.

Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения с применением методов неразрушающего контроля.

7. Незаполненные строки в графе "Конструкции канатов" означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов проволок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.

Рис.4. Пример определения числа обрывов наружных проволок стального каната:

1 - на участке контроля у оборванной проволоки обнаружен только один конец, ответный конец оборванной проволоки отсутствует. Данный дефект соответствует одному обрыву;

2 - на участке контроля у оборванной проволоки в наличии два конца. Данный дефект соответствует одному обрыву;

3 - на участке контроля одна из проволок имеет двукратное нарушение целостности. Поскольку нарушения целостности принадлежат только одной проволоке, данный дефект суммарно соответствует одному обрыву

При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными таблицы 2.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис.5, д) или коррозии (см. рис.6, д) на 40 процентов и более канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

При меньшем, чем указано в табл.1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл.2.