Об утверждении Единой всероссийской спортивной классификации (с изменениями на 18 сентября 2014 года) (утратил силу с 01.01.2018 на основании приказа Минспорта России от 13.11.2017 N 988)

N п/п

Спортивная дисциплина

Упражнения

Еди-
ницы

МС

КМС

Спортивные разряды

Юношеские спортивные разряды

изме-
рения

I

II

III

I

II

III

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

Дельтаплан БУ - парящий полет

Полет на открытую дальность

КМ

150

90

40

4

Закончить программу перво-
начального

3

Закончить освоение плани-
рующих

Освоить планирующие полеты в объеме

Полет до цели по прямой на дальность

км

110

65

32

3,5

обучения плани-
рующим

2,5

полетов в полном объеме с

программы III юношеского спортивного

Полет до цели через один или несколько поворотных пунктов маршрута на дальность

км

100

60

30

полетам согласно курсу учебно-
летной подготовки и выполнить

элементами парения по программе II юношеского спортивного разряда курса

разряда курса учебно-
летной подготовки и выполнить зачетные полеты с

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута на дальность или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута на дальность

км

75

50

28

3

зачетные упражнения с оценкой не ниже "хорошо"

2

учебно-
летной подготовки. Зачетные упражнения выполнить с оценкой не ниже "хорошо"

оценкой не ниже "хорошо"

Полет по треугольному маршруту протяженностью не менее 25 км на скорость

км/ч

40

30

20

Полет по треугольному маршруту протяженностью не менее 50 км на скорость

км/ч

32

22

17

Полет по треугольному маршруту протяжен-
ностью не менее 75 км на скорость

км/ч

27

20

15

Полет по треугольному маршруту протяжен-
ностью не менее 100 км на скорость

км/ч

25

17

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута протяжен-
ностью не менее 25 км на скорость или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута протяжен-
ностью не менее 25 км на скорость

км/ч

42

30

20

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута протяжен-
ностью не менее 50 км на скорость или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута протяжен-
ностью не менее 50 км на скорость

км/ч

38

26

17

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута протяженностью не менее 75 км на скорость или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута протяжен-
ностью не менее 75 км на скорость

км/ч

35

20

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута протяжен-
ностью не менее 100 км на скорость или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута протяжен-
ностью не менее 100 км на скорость

км/ч

30

17

2

Параплан - парящий полет

Полет на открытую дальность

км

110

80

17

3

Закончить программу перво-
начального

2

Закончить освоение плани-
рующих

Освоить планирующие полеты в объеме

Полет до цели по прямой на дальность

км

70

40

12

2,5

обучения плани-
рующим

1,5

полетов в полном объеме с

программы III юношеского спортивного

Полет до цели через один или несколько поворотных пунктов маршрута на дальность

км

65

35

10

2

полетам согласно курсу учебно-
летной подготовки и выполнить

1,5

элементами парения по программе II юношеского спортивного разряда курса

разряда курса учебно-
летной подготовки и выполнить зачетные полеты с

Полет до цели с возвращением через один поворотный пункт маршрута на дальность или полет до цели с возвращением через несколько поворотных пунктов маршрута на дальность

км

50

28

10

2

зачетные упражнения с оценкой не ниже "хорошо"

1

учебно-
летной подготовки. Зачетные упражнения выполнить с оценкой не ниже "хорошо"

оценкой не ниже "хорошо"

Полет по треугольному маршруту на дальность

км

35

20

10

3

Автожир, дельталет - 1, дельталет - 2, микросамолет - 1, микросамолет - 2

Точность посадки с отключенным двигателем на "палубу" размером 100х25 метров от ее начала

м

1

5

10

20

Закончить программу перво-
начального обучения плани-
рующим полетам

20

Отработать технику пилотиро-
вания по кругу и в зоне согласно программе

Пройти программу перво-
начального обучения согласно курсу учебно-
летной

Точность взлета и посадки на ограниченной ВПП с минимальными разбегом и пробегом

Про-
центы

85

75

65

55

согласно курсу учебно-
летной подготовки и выполнить зачетные упражнения

курса учебно-
летной подготовки. Выполнить зачетные упражнения с оценкой

подготовки и вылететь самостоя-
тельно с оценкой не ниже "хорошо"

Дальность или продолжительность полета с ограниченным запасом топлива

Про-
центы

85

75

65

55

с оценкой не ниже "хорошо"

не ниже "хорошо"

Дальность полета и количество зачетных пунктов маршрута, пройденных спортсменом за установленное время

Про-
центы

85

75

65

55

Максимальная дальность полета по контро-
лируемому маршруту без проме-
жуточных посадок и дозаправок

км

250

200

120

75

45

Точность навигации с учетом скорости, экономич-
ности, фиксации обозначенных и скрытых пунктов (объектов маршрута), а также решение новых задач, полученных в процессе выполнения полета

Про-
центы

85

75

65

55

4

Мотопараплан, паралет - 1, паралет - 2

Точность посадки с отключенным двигателем в круг диаметром 6,5 метра от его центра

м

0,25

2

4

6,5

Закончить программу перво-
начального обучения плани-
рующим полетам согласно

6,5

Отработать технику пилотиро-
вания по кругу и в зоне согласно программе курса

Пройти программу перво-
начального обучения согласно курсу учебно-
летной подготовки и

Точность взлета и посадки на ограниченной ВПП с минимальными разбегом и пробегом

Про-
центы

85

75

65

55

курсу учебно-
летной подготовки и выполнить зачетные упражнения с оценкой

учебно-
летной подготовки. Выполнить зачетные упражнения с оценкой не ниже

вылететь самостоя-
тельно с оценкой не ниже "хорошо"

Дальность или продолжительность полета с ограниченным запасом топлива

Про-
центы

85

75

65

55

не ниже "хорошо"

"хорошо"

Дальность полета и количество зачетных пунктов маршрута, пройденных спортсменом за установленное время

Про-
центы

85

75

65

55

Максимальная дальность полета по контроли-
руемому маршруту без промежу-
точных посадок и дозаправок

км

100

75

50

20

20

Точность навигации с учетом скорости, экономич-
ности, фиксации обозначенных и скрытых пунктов (объектов маршрута), а также решение новых задач, полученных в процессе выполнения полета

Про-
центы

85

75

65

55

Слалом с вешками высотой 2 метра

Про-
центы

85

75

65

55

Иные условия

1. Для спортивных дисциплин дельтаплан БУ - парящий полет, параплан - парящий полет:

1.1. Спортивные звания и спортивные разряды присваиваются при условии выполнения трех норм, в течение 1,5 лет, считая со дня выполнения первой нормы на официальных спортивных соревнованиях.

1.2. В спортивной дисциплине дельтаплан БУ - парящий полет МС присваивается при условии, что одна из трех норм выполнена на скорость полета по маршруту.

1.3. МС присваивается за выполнение норм на соревнованиях не ниже статуса чемпионата федерального округа, зональных отборочных соревнований, чемпионатов г.Москвы, г.Санкт-Петербурга.

1.4. КМС присваивается за выполнение норм на спортивных соревнованиях не ниже статуса официальных спортивных соревнований субъекта Российской Федерации.

1.5. I, II, III спортивные разряды и юношеские спортивные разряды присваиваются за выполнение норм на спортивных соревнованиях любого статуса.

1.6. I юношеский спортивный разряд присваивается юношам и девушкам до 18 лет, II юношеский спортивный разряд - до 17 лет, III юношеский спортивный разряд - до 16 лет.

1.7. Нормы II, III юношеских спортивных разрядов выполняются при соблюдении всех следующих условий:

1.7.1. В простых метеоусловиях при отсутствии турбулентности в атмосфере.

1.7.2. Скорости приземного ветра не более 4 м/с.

1.7.3. Высоте планирующих полетов со склона не более 2 метров от поверхности до центра масс сверхлегкого летательного аппарата.

1.7.4. При совершении полетов без помощи средств механизированного старта.

2. Для спортивных дисциплин дельталет - 1, дельталет - 2, микросамолет - 1, микросамолет - 2, мотопараплан, паралет - 1, паралет - 2:

2.1. Для присвоения спортивного звания МС необходимо иметь самостоятельный налет не менее 200 часов; КМС - не менее 100 часов; I спортивного разряда - 70 часов; II спортивного разряд и I юношеского спортивного разряда - 40 часов.

2.2. МС, КМС, I, II спортивные разряды, I юношеский спортивный разряд штурману (навигатору) присваивается при наличии свидетельства пилота и самостоятельного налета для МС не менее 200 часов, КМС не менее 100 часов, для I спортивного разряда не менее 70 часов, для II спортивного разряда, I юношеского спортивного разряда не менее 40 часов.

2.3. Спортивные звания и спортивные разряды присваиваются при условии выполнения трех норм, из них не более одной на точность, выполненных в течение 1,5 лет, считая со дня выполнения первой нормы.

2.4. При выполнении маршрутных полетов (кроме полетов на точность) должны быть выполнены следующие условия:

расстояние между обозначенными ППМ для дельталетов и микросамолетов не менее 10 км, для паралетов и мотопарапланов - не менее 5 км;

возвращение на предыдущий ППМ не допускается;

прохождение ППМ должно идентифицироваться бортовым регистратором, фотоконтролем или фиксироваться спортивными судьями.

2.5. Спортивные звания и спортивные разряды присваиваются:

МС - на спортивных соревнованиях, не ниже статуса всероссийских спортивных соревнований, включенных в ЕКП;

КМС - на спортивных соревнованиях, не ниже статуса чемпионата субъекта Российской Федерации;

I спортивный разряд - на спортивных соревнованиях, не ниже статуса официальных спортивных соревнований субъекта Российской Федерации;

II, III спортивные разряды на соревнованиях, не ниже статуса чемпионата муниципального образования;

I, II, III юношеские спортивные разряды на спортивных соревнованиях любого статуса.

2.6. Нормы, выраженные в процентах, исчисляются от результата победителя (не менее).

3. Для участия в спортивных соревнованиях спортсмен должен достичь установленного в подпункте 1.6 настоящих иных условий возраста до дня начала спортивного соревнования.